比亞迪計劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh
比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。近日，據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報道，比亞迪計劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產(chǎn)。
比亞迪攜手豐田 合資成立純電動車研發(fā)公司
2020年4月2日，豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)與比亞迪(55.89 +1.62%,診股)合資的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司(以下簡稱“比亞迪豐田”)正式成立。豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協(xié)議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，比亞迪豐田計劃于5月內(nèi)正式開業(yè)。
比亞迪：為進一步加快新能源核心零部件的對外合作，成立5家弗迪系公司
3月13日，比亞迪汽車官網(wǎng)微信公眾號內(nèi)容顯示，為進一步加快新能源核心零部件的對外合作，比亞迪成立5家弗迪系公司。
比亞迪2月新能源汽車銷量2803輛 同比降80.57%
比亞迪(002594.SZ)披露2020年2月銷量快報，合計銷量5501輛，同比下降79.50%；其中，新能源汽車銷量2803輛，同比下降80.57%；燃油汽車銷量2698輛，同比下降78.25%。
比亞迪收到新能源汽車推廣財政補助13.42億元
3月2日，比亞迪公布，收到2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補助資金合計人民幣13.42億元，將有助于提升公司現(xiàn)金流水平。
比亞迪與豐田聯(lián)手打造電動化新標(biāo)桿
豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動車研究公司簽訂合資協(xié)議，從已經(jīng)公示的內(nèi)容看，這家合資公司將于今年，也就是2020年正式成立，以雙方分別出資50%的方式結(jié)合，在車輛制造平臺、零配件設(shè)計以及研發(fā)業(yè)務(wù)等方面開展合作。
印尼電動汽車市場的角力：比亞迪、特斯拉、現(xiàn)代汽車和Grab均有參與
這場東南亞的角力，中國汽車廠商比亞迪亦有參與。去年，印尼使用中國的比亞迪和特斯拉兩家公司的產(chǎn)品組成電動出租車車隊。2020年1月27日，韓國現(xiàn)代汽車和東南亞乘車公司Grab正式推出了電動汽車服務(wù)GrabCar Elektrik。
美國有史以來最大單筆電動巴士訂單！比亞迪助力洛杉磯邁向綠色能源時代
站在場站中央，加切蒂重申了洛杉磯邁向綠色能源時代的夢想和決心。他宣布，洛杉磯市將一次性訂購155輛零排放標(biāo)準(zhǔn)的電動大巴。這是美國有史以來最大的單筆電動巴士訂單，其中134輛由中國比亞迪公司制造。
首發(fā)搭載比亞迪漢 磷酸鐵鋰電池逐步受到重視
日前，比亞迪宣布推出基于磷酸鐵鋰技術(shù)“刀片電池”，并將首發(fā)搭載計劃于今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。有消息稱，特斯拉也將在model 3車型搭載無鈷磷酸鐵鋰電池。在三元鋰電池大行其道的當(dāng)下，磷酸鐵鋰電池逐步受到重視。
特斯拉量產(chǎn)帶來的影響？比亞迪1月新能源車銷量下跌75.12%
根據(jù)比亞迪(002594-CN;01211-HK)披露的最新一期月度快報顯示，公司1月份總體的汽車銷量為25173輛，同比下滑42.68%，其中新能源車銷量7133輛，同比下滑75.12%，燃油車銷量18040輛，同比增長18.28%。
比亞迪、五菱宏光跨界抗疫情 生產(chǎn)口罩、防護服、消毒液
疫情當(dāng)前，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些傳統(tǒng)企業(yè)跨界生產(chǎn)口罩、防護服、消毒液等產(chǎn)品，為緩解因肺炎疫情導(dǎo)致的醫(yī)療物資供應(yīng)緊張出力。
比亞迪“刀片電池”遭受質(zhì)疑 在新能源汽車領(lǐng)域激起千層浪
“刀片電池”正在新能源汽車領(lǐng)域一石激起千層浪。近日，比亞迪(002594.SZ)董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇(2020)上談到，比亞迪開發(fā)的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產(chǎn)?！暗镀姵亍痹隗w積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。
比亞迪綠色交通方案走向全球
在“向新而行”中，今年年初，比亞迪在海外市場又開了個好頭。2020年1月3日，比亞迪即將在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多修建的海外云軌線的整體設(shè)計方案，正式獲得了州政府批準(zhǔn)。
比亞迪何時能度過當(dāng)下的“寒冬”?
進入12月，比亞迪可能比別的企業(yè)感受到更多“涼意”。最近，有兩則消息與其有關(guān)：一則是，動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的11月，國軒高科裝機量首次超過比亞迪，躍居國內(nèi)裝機量第2，比亞迪跌到第3;二則是，據(jù)國外數(shù)據(jù)專家Kevin Rooke統(tǒng)計，截止到今年10月底，特斯拉電動汽車?yán)塾嬩N量達807954輛，比亞迪電動汽車(包括純電和插混)銷量為787150輛，至此，特斯拉成功超越比亞迪，再次成為全球電動汽車銷量冠軍。
