價(jià)格一天一變！寧德時(shí)代/比亞迪/國軒等爭搶千億市場
邁入2022年，動(dòng)力電池需求不斷擴(kuò)大，關(guān)鍵材料持續(xù)漲價(jià)，其中如鋰、鎳、鈷等材料價(jià)格在以近10倍的幅度猛漲后，仍保持上升趨勢，這帶動(dòng)著廢舊動(dòng)力電池的價(jià)格水漲船高，回收企業(yè)因此訂單暴增。原本冷清的動(dòng)力電池回收似乎轉(zhuǎn)眼之間成為了炙手可熱的“香餑餑”。尤其是進(jìn)入2022年后，頭部動(dòng)力電池廠商以及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的加碼，給這個(gè)賽道再添上一把火。行業(yè)開始邁入白熱化競爭階段。從業(yè)人士表示，今年或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池回收行業(yè)真正的“元年”，這個(gè)賽道似乎正在走向價(jià)值藍(lán)海。
3月全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量：寧德時(shí)代強(qiáng)勢領(lǐng)跑，比亞迪超松下闖進(jìn)前三
蓋世汽車訊 韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量達(dá)41.4 GWh，同比增長77%，連續(xù)第21個(gè)月保持穩(wěn)定增長。
重磅！比亞迪發(fā)布光伏逆變專用IGBT
在光伏系統(tǒng)中，逆變器的性能可以影響整個(gè)光伏系統(tǒng)的平穩(wěn)性、發(fā)電效率和使用年限。而在逆變電路中，都需使用IGBT等具有開關(guān)特性的半導(dǎo)體功率器件，控制各個(gè)功率器件輪流導(dǎo)通和關(guān)斷，再經(jīng)由變壓器藕合升壓或降壓，最終實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)交流的轉(zhuǎn)換。因此，IGBT(絕緣柵雙極晶體管)作為光伏逆變器的核心元器件，在光伏等領(lǐng)域的應(yīng)用極為廣泛。
比亞迪2022年一季度凈利潤8.08億元、同比增長240.59%
4月27日比亞迪披露了2022年一季報(bào)，公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元、同比增長63.02%，歸母凈利潤8.08億元、同比增長240.59%。據(jù)了解，比亞迪2022年一季度動(dòng)力及儲(chǔ)能電池裝機(jī)達(dá)到14.735GWh。
寧德時(shí)代、比亞迪、中石油同時(shí)看好！材料企業(yè)獲巨額投資 利潤暴增23倍
杉杉股份昨日晚間公告，公司擬通過全資子公司寧波杉杉新能源，與問鼎投資、比亞迪等四位戰(zhàn)略投資人共同對(duì)上海杉杉鋰電增資。具體來看，寧波杉杉新能源、問鼎投資、比亞迪、寧德新能源、昆侖資本分別增資24億元、3億元、1.5億元、1億元、1億元，分別認(rèn)購上海杉杉鋰電新增注冊(cè)資本2.4億元、3000萬元、1500萬元、1000萬元、1000萬元。
比亞迪停售燃油車的底氣來自哪里？
4月3日，比亞迪一則停止燃油汽車整車生產(chǎn)的聲明刷爆了車企的朋友圈。聲明表示，比亞迪公司已于2022年3月起停止了燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。
比亞迪停產(chǎn)燃油車的風(fēng)標(biāo)意義
盡管全球主流傳統(tǒng)車企都發(fā)布了各自具體的“停燃”時(shí)間表，但敢于“第一個(gè)吃螃蟹”還是需要足夠的勇氣。從這一點(diǎn)看，比亞迪勇氣可嘉，而賦予其底氣的正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，由此也再次印證了新能源車替代燃油車的進(jìn)程將由中國主導(dǎo)的觀點(diǎn)。
比亞迪超越松下，動(dòng)力電池中國軍團(tuán)強(qiáng)勢霸榜
這并非比亞迪近年來第一次超越松下。近日，全球動(dòng)力電池出貨量最新數(shù)據(jù)出爐，中國軍團(tuán)以絕對(duì)優(yōu)勢霸榜。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。值得關(guān)注的是，4月3日，比亞迪宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車板塊，公司將專注純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車研制。這也標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油汽車生產(chǎn)的車企。
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛
4月5日晚間，比亞迪披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)。今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，刷新國內(nèi)新能源汽車單月銷量紀(jì)錄。
比亞迪再向哥倫比亞交付406輛電動(dòng)大巴
近日，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付了406輛純電動(dòng)大巴。目前，共有1048輛比亞迪電動(dòng)大巴在波哥大投入運(yùn)營，服務(wù)42.5萬名市民。此外，這支車隊(duì)的運(yùn)營也將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過1100個(gè)工作機(jī)會(huì)。
殼牌牽手比亞迪共拓全球充電樁市場
3月24日，殼牌與比亞迪簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬共同提升比亞迪純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車用戶的充電體驗(yàn)，借此推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。雙方計(jì)劃首先在中國和歐洲范圍內(nèi)開展電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的合作，并適時(shí)將市場擴(kuò)展至全球。
