比亞迪，隱藏的巴西光伏大佬？
殊不知，比亞迪的光伏夢早就開啟了——比亞迪總裁王傳福在2010年表示，未來的日子里，人們將住著比亞迪建造的，用光伏、儲能系統(tǒng)發(fā)電的新能源住宅;開著比亞迪生產(chǎn)的電動汽車;這些住宅都可以為比亞迪電動汽車充電。
超55億元！增速超3倍！比亞迪前三季度業(yè)績預(yù)告公布！
10月17日，比亞迪公布2022 年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)第三季度歸母凈利潤55.05億元至59.05億元，同比增333.60%至365.11%;預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤91億元至95億元，同比增272.48%至288.85%。
比亞迪為何能反超松下成為全球電池廠商第三？
日前，媒體統(tǒng)計(jì)了2022全球動力電池廠商TOP 10，其中有6家都來自中國廠商，分別是寧德時(shí)代(34%)、比亞迪(12%)、中創(chuàng)新航(4%)、國軒高科(3%)、欣旺達(dá)(2%)、峰巢能源(1%)，6家共占到全球動力電池市場76%的市場份額。
比亞迪三季度銷量再度超越特斯拉
2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅(qū)動以及特斯拉帶動的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)，以非常快的速度實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內(nèi)自主品牌的價(jià)格天花板。
蔚來、比亞迪等新能源汽車加速出海 技術(shù)底座建設(shè)成比拼關(guān)鍵
盡管蔚來稱進(jìn)入德國市場不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號。繼比亞迪面向歐洲市場推出三款車型后，蔚來也在德國柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場。
比亞迪高端化火急提速
2022年上半年，盡管諸多行業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)，以及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等不利因素影響，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)卻持續(xù)向好。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月新能源汽車產(chǎn)銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。在新能源汽車市場持續(xù)向好的背景下，比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)也保持了強(qiáng)勁增長的勢頭，今年上半年更是屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率也遙遙領(lǐng)先。
比亞迪充電樁專利獲授權(quán)：充電時(shí)無需刷卡或用鑰匙解鎖
9 月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請的“充電樁及其控制方法、服務(wù)器及其控制方法和充電樁系統(tǒng)”專利現(xiàn)已獲得授權(quán)。
比亞迪“磨刀霍霍”向儲能：新儲能系統(tǒng)攜刀片電池明年上市
比亞迪儲能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱，目前這套新的儲能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國內(nèi)接受相關(guān)測試。基于刀片電池在新能源汽車上的優(yōu)良表現(xiàn)，新儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。
比亞迪將在泰國建電動汽車廠
新華社曼谷9月8日電（記者宋宇 郭鑫惠）比亞迪汽車泰國有限公司8日與泰國WHA偉華工業(yè)園區(qū)簽署購地協(xié)議，將在泰國建設(shè)電動汽車工廠，計(jì)劃年產(chǎn)量達(dá)15萬輛。
再下一城！比亞迪弗迪電池又添小伙伴
從公告申報(bào)信息來看，bZ3將有兩款不同動力的車型，搭載由弗迪動力有限公司長沙分公司配套的驅(qū)動電機(jī)，峰值功率分別為180kW和135kW。
