比亞迪將電動公交車送往耶路撒冷
新能源公司比亞迪證實(shí)，它已簽訂合同，將第一輛電動公交車運(yùn)往歷史名城耶路撒冷。7巴士訂單確認(rèn)了比亞迪在2016年贏得的招標(biāo)，并以比亞迪提供給以色列北部港口城市海法的17輛巴士為基礎(chǔ)。過去的運(yùn)營商Egged自去年年中以來一直在該地區(qū)的海法運(yùn)行公共汽車，經(jīng)過幾個月的電動公交車看看他們?nèi)绾卧谝陨斜辈康母鞣N景觀上表現(xiàn)，Egged潛入了幾秒鐘。在海拔800米處，耶路撒冷被群山環(huán)繞，海法被證明是比亞迪為比利時最新的電動公交技術(shù)探索的比亞迪公司...
買新能源汽車合適嗎？買比亞迪秦車主這樣說
現(xiàn)在我們通常說的新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等。目前市面上見得最多的是這兩種，純電動汽車和混合動力汽車!新能源汽車一出來，特別是對于北上廣，那些限號的城市來說，是一個特別好的福利，和燃油車相比，出門終于不被限號了，出門方便了，雖然買的人越來越多，市面上出現(xiàn)了不同的聲音!有的人說新能源汽車的好處是，特別是北上廣那些大的城市，出門方便了，告別限號出行的限...
北京新能源汽車7月上牌量分析，比亞迪表現(xiàn)強(qiáng)勁，準(zhǔn)車主觀望情緒較濃
截至2018年8月8日24:00，北京累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共359835個，第一電動網(wǎng)根據(jù)目前排隊規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計算，2019-2023年個人新能源指標(biāo)已經(jīng)預(yù)訂一空，甚至部分申請人要等到2025年才能拿到新能源車指標(biāo)。今年新能源小客車54000個個人指標(biāo)額度已發(fā)放完畢，與目前為止1.4萬輛的上牌數(shù)相比，至少還有3萬未購車的京城準(zhǔn)車主，他們的選擇讓我們拭目以待。根據(jù)交強(qiáng)險上牌量數(shù)據(jù)，2018年7月，北京新能源乘用車上牌量為2751輛...
比亞迪向曼谷提供101輛電動汽車
中國電動車制造商比亞迪周四宣布已向曼谷交付101 輛純電動e6轎車。該公司還表示，它將很快供應(yīng)另外1,000輛電動汽車。據(jù)該公司稱，與泰國達(dá)成協(xié)議，出口額外的汽車車隊使其成為該國純電動汽車市場的頭號汽車制造商。曼谷的新e6車隊將作為VIP出租車使用，并作為汽車共享服務(wù)的一部分。e6由比亞迪的磷酸鐵鋰電池供電。該公司聲稱，只需兩個小時的充電時間，比亞迪汽車就能行駛400公里。比亞迪亞太汽車銷售部總經(jīng)理劉學(xué)良表示，比亞迪正在推動全球電...
中國6月新能源車電機(jī)裝機(jī)量近7萬臺，比亞迪/聯(lián)合電子/巨一包攬前三
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量與新能源汽車產(chǎn)量走勢相同，在6月也呈現(xiàn)下跌走勢。2018年6月，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)總量達(dá)69278臺，環(huán)比下降23%。其中，主流永磁同步電機(jī)占比高達(dá)96%。分車輛類型來看，新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)6月裝機(jī)量59916臺，占總裝機(jī)量比重86%。前6月來看，交流異步電機(jī)裝機(jī)量逐漸走低，永磁同步電機(jī)平穩(wěn)增長。新能源客車驅(qū)動電機(jī)6月裝機(jī)量5309臺，占總裝機(jī)量比重8%。與客車產(chǎn)量走勢相同，6月客車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量大幅降低。客車領(lǐng)域，永磁同...
比亞迪7月銷37,315輛 新能源車銷量超燃油車
比亞迪6日發(fā)布2018年7月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37,315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計銷量達(dá)到261,812輛，較去年同期增長23%。其中，新能源汽車7月銷量共計18,793輛，本年累計銷量達(dá)到93,677輛;燃油車7月銷量達(dá)為18,522輛，本年累計銷量達(dá)到168,135輛。具體來看，比亞迪燃油車7月共銷售新車18,522輛。其中，轎車7月銷量為3,173輛;SUV銷量為4,941輛;MPV當(dāng)月銷量為10,408輛?？梢钥吹?，燃油車7月的銷量相比前幾月有所下滑，這一現(xiàn)象在..
比亞迪與CMI在深MOU簽約 將合作調(diào)試能源管理系統(tǒng)、開發(fā)儲能項(xiàng)目
7月18日，比亞迪與CMI在深舉行MOU簽約儀式，旨在對未來雙方項(xiàng)目開發(fā)、合作框架范圍奠定基礎(chǔ)及建立規(guī)范。CMI公司希望可以借助雙方合作調(diào)試CMI的能源管理系統(tǒng)(EMS)以優(yōu)化不同電網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)模型，并為后續(xù)長期開發(fā)儲能項(xiàng)目積累默契和經(jīng)驗(yàn)。今年3月底，比亞迪成功簽約由Cockerill Maintenance & Ingenierie (以下簡稱：CMI)公司投資的1.26MW/1.34MWh鋰電池儲能項(xiàng)目。此次項(xiàng)目合作是比亞迪儲能在比利時的第一個項(xiàng)目，同時也是歐洲大陸第一個調(diào)頻測...
比亞迪青海動力電池工廠投產(chǎn)
比亞迪股份有限公司位于青海省西寧市南川工業(yè)園的動力電池工廠日前正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠占地1500畝，預(yù)計2019年全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)24GWh，屆時該廠將成為全球規(guī)模最大的動力電池工廠。各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來大爆發(fā)。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，過去幾年間，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，銷量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%。中國也由此成為全球最大的新能源汽車市場。同時，...
比亞迪贏得奧斯陸歐洲最大的鉸接式ebuses車隊訂單
比亞迪將把歐洲最大的純電動鉸接式客車車隊運(yùn)往挪威首都奧斯陸。Nobina已經(jīng)下達(dá)了兩個訂單，這是第一個將中國生產(chǎn)的比亞迪18米ebuses投入運(yùn)營的歐洲運(yùn)營商，共有42個比亞迪1800萬輛。自去年12月以來，比亞迪在奧斯陸開展了兩項(xiàng)藝術(shù)運(yùn)動，這是挪威首批電子藝術(shù)。配備受電弓充電的42輛電動車計劃于2019年第二季度交付，這意味著總共將擁有44輛車。它被認(rèn)為是歐洲最大的電動鉸接式機(jī)隊。新的ebuses將為奧斯陸地區(qū)，特別是首都東部的航線提供服務(wù)，并...
比亞迪贏得奧斯陸歐洲最大的鉸接式ebuses車隊訂單
比亞迪將把歐洲最大的純電動鉸接式客車車隊運(yùn)往挪威首都奧斯陸。Nobina已經(jīng)下達(dá)了兩個訂單，這是第一個將中國生產(chǎn)的比亞迪18米ebuses投入運(yùn)營的歐洲運(yùn)營商，共有42個比亞迪1800萬輛。自去年12月以來，比亞迪在奧斯陸開展了兩項(xiàng)藝術(shù)運(yùn)動，這??是挪威首批電子藝術(shù)。2018年7月6日 比亞迪股份有限公司配備受電弓充電的42輛電動車計劃于2019年第二季度交付，這意味著總共將擁有44輛車。它被認(rèn)為是歐洲最大的電動鉸接式機(jī)隊。新的ebuses將為奧斯...
比亞迪為中國青海省新建的24 GWh電動車電池廠提供動力
比亞迪本周在中國西部青海省開設(shè)了新的24GWh電池工廠，計劃到2020年將總產(chǎn)能提高到60GWh。新工廠加入比亞迪在深圳和惠州的其他兩個現(xiàn)有電池工廠。比亞迪預(yù)計，新建的青海工廠在2019年建成后將成為世界上最大的工廠，規(guī)模為100萬平方米或1070萬平方英尺。這比特斯拉Gigafactory的510萬平方英尺足跡的成品尺寸的兩倍還多。盡管如此，Gigafactory由于其多個層面將擁有更多的總工廠面積，這使得工廠總面積超過1300萬平方英尺。比亞迪青海工廠的形...
比亞迪青海動力電池工廠投產(chǎn)
比亞迪青海動力電池工廠27日正式投產(chǎn)。同時，比亞迪宣布2020年動力電池總產(chǎn)能將增至60GWh。位于青海南川工業(yè)園的比亞迪動力電池工廠，占地1500畝，相當(dāng)于140個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積。這一巨型電池工廠2019年全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)24GWh，將成為全球規(guī)模最大的動力電池工廠。比亞迪剛上市的全新一代汽車唐的電池為20KWh/輛，該工廠產(chǎn)能可滿足120萬臺唐的電池需求。除了規(guī)模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亞迪青海電池工廠的特點(diǎn)。...
上市9天市值超過比亞迪 寧德時代憑什么？
我國股市近日可謂動蕩，6月19日滬深兩市持續(xù)下跌，近千股跌停。然而就在近期股市放眼望去一片綠的同時，國內(nèi)動力電池第一股，剛剛上市沒多久的寧德時代卻在逆勢飄紅。截止6月27日15點(diǎn)，寧德時代股價為74.09元，總市值1609.56億元，超過老牌新能源汽車明星股——比亞迪(A股)1284.96億元市值300億元。▲寧德時代股價走勢兩家公司都做動力電池，都是新能源領(lǐng)域的明星玩家，但是既做動力電池又造整車，同時還有手機(jī)代工與云軌業(yè)務(wù)的比亞迪為何在市值上落后...
比亞迪建全球最大汽車電池工廠 預(yù)計明年建成
比亞迪正在建設(shè)明年將成為全球最大的汽車電池工廠，這是中國電動汽車制造商為提高產(chǎn)能和幫助恢復(fù)盈利增長所做的努力。據(jù)沃倫巴菲特支持的制造商稱，該工廠在2019年全面投入使用后，其年產(chǎn)能將達(dá)到24千兆瓦時，足以裝備120萬輛比亞迪唐裝電動汽車。比亞迪在工廠投資100億元人民幣(15億美元)，這將有助于公司在2020年前將其電池制造能力提高近四倍。我們有理由相信，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)一步發(fā)展爆炸式發(fā)展，比亞迪董事長王傳福周三在青海中國前哨...
比亞迪/寶馬等車企布局儲能市場 為后期對接動力電池梯次利用做準(zhǔn)備
6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個訂單，前兩個訂單分別為43MW、50MW儲能項(xiàng)目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲能業(yè)務(wù)的又一主要市場。儲能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。行業(yè)普遍認(rèn)為，車載動力電池的平均壽命在5-8年。中國從2009年開始推廣新能源汽車，可見，車載動力電池將逐漸進(jìn)入退役期。有研究預(yù)測：到2020年，從新能源汽車退役下來的動力電池將達(dá)32.2GWh。退役動...
