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電動汽車

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美國制造的 2025 款起亞 EV6 首次亮相,配備更多電池、NACS 端口和假換檔裝置

美國制造的 2025 款起亞 EV6 首次亮相,配備更多電池、NACS 端口和假換檔裝置

起亞推出了升級版 EV6,該車進(jìn)行了多項(xiàng)升級,包括更大的電池、NACS 充電端口、OTA 更新和 GT 車型的仿制變速桿。更棒的是,該車型現(xiàn)在將在起亞位于佐治亞州的工廠生產(chǎn),從而更容易獲得美國稅收抵免。今天上午的洛杉磯車展上,起亞推出了其熱門 EV6 車型的一些重大更新。EV6 是起亞在 E-GMP 平臺上發(fā)布的首款車型,起亞與現(xiàn)代共享該平臺。E-GMP 汽車一直很受歡迎,起亞的 EV6 和現(xiàn)代的 Ioniq 5 在美國都賣得很好。特別是起亞 EV6 具有出色的快速充...
11-22
俄中可能考慮聯(lián)合生產(chǎn)汽車的問題,俄羅斯可能會汲取中國的經(jīng)驗(yàn)

俄中可能考慮聯(lián)合生產(chǎn)汽車的問題,俄羅斯可能會汲取中國的經(jīng)驗(yàn)

俄聯(lián)邦委員會國際事務(wù)委員會第一副主席,俄羅斯前駐華大使安德烈•杰尼索夫在第十屆莫斯科國際金融經(jīng)濟(jì)論壇上說,俄羅斯很快會成為主要的中國汽車銷售市場之一。他介紹說,2022年前西方汽車的品牌占俄羅斯汽車市場的69%,中國占8.5%,而現(xiàn)在情況發(fā)生了變化,西方品牌占9%,中國品牌占57%。此外,2024年前9個(gè)月俄羅斯從中國運(yùn)進(jìn)近85萬輛汽車。杰尼索夫補(bǔ)充說:這不僅滿足了某些需求,而且也產(chǎn)生了一些問題。譬如,我們?nèi)匀恍枰伎枷蛳乱粋€(gè)階段過渡的...
11-22
Avilon 集團(tuán)的塞浦路斯股東公司將遷至俄羅斯

Avilon 集團(tuán)的塞浦路斯股東公司將遷至俄羅斯

阿維隆集團(tuán)(Avilon Group)新聞處向國際文傳電訊社表示,該集團(tuán)計(jì)劃將其控股實(shí)體遷至俄羅斯。阿維隆集團(tuán)旗下?lián)碛卸砹_斯最大的汽車經(jīng)銷商之一的業(yè)務(wù)以及其他多個(gè)行業(yè)的資產(chǎn)。其中包括塞浦路斯公司 Maxbond Ltd,該公司去年年底擁有 JSC Avilon Group 99.99% 的股份。企業(yè)家 Karen Avagumyan 持有剩余不到 0.01%(一股)的股份。該集團(tuán)擁有 IT 集成商 ITKit LLC 的 100% 股份、建筑工程技術(shù)客戶 Akstroy LLC 的 100% 股份、管理企
11-22
汽車制造商敦促特朗普保留電動汽車稅收抵免,推動自動駕駛汽車發(fā)展

汽車制造商敦促特朗普保留電動汽車稅收抵免,推動自動駕駛汽車發(fā)展

美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(代表通用汽車等主要汽車制造商、豐田汽車公司以及大眾汽車)在11月12日向當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)出了一封未曾公開的信函。信中,汽車制造商們表達(dá)了他們對電動汽車稅收抵免政策的支持,并敦促特朗普保留這一關(guān)鍵稅收抵免,同時(shí)采取措施加快自動駕駛汽車的部署。汽車制造商們在信中也對汽車排放法規(guī)表示了擔(dān)憂。他們指出,當(dāng)前的聯(lián)邦和州排放法規(guī)(特別是加利福尼亞州及其附屬州的法規(guī))與汽車市場的現(xiàn)實(shí)脫節(jié),增加了消費(fèi)者的...
11-22
捷豹進(jìn)行歷史性品牌重塑,繼續(xù)專注于電動汽車

捷豹進(jìn)行歷史性品牌重塑,繼續(xù)專注于電動汽車

捷豹汽車公司近日宣布了一項(xiàng)宏偉的品牌重塑計(jì)劃,其中包括將標(biāo)志性的咆哮貓標(biāo)識替換為全新的跳躍貓標(biāo)識,并配以新的字母組合JaGUar,以此將現(xiàn)代主義融入其歷史悠久的品牌設(shè)計(jì)中。據(jù)公司介紹,此舉旨在慶?,F(xiàn)代主義,并打造一個(gè)更大膽、更具辨識度的品牌形象。作為新品牌重塑的一部分,捷豹還透露將有四個(gè)變化標(biāo)志,包括刪除線、制造商標(biāo)志、鮮艷色彩和設(shè)備標(biāo)志,以進(jìn)一步提升品牌的創(chuàng)造性和影響力。此外,捷豹還將于12月2日在邁阿密藝術(shù)周期間推出捷...
11-21
寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線

寶馬首款 Neue Klasse EV 剛剛下線

寶馬承諾,即將推出的新級別電動車型將具有更長的續(xù)航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動車型將于明年首次亮相,目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發(fā)布 Vision Neue Klasse EV已經(jīng)一年多了,這是對其高科技未來的預(yù)覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱,在全新平臺的支持下,即將推出的電動汽車車型將續(xù)航里程增加 30%,充電速??度提高 30%,車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...
11-21
Stellantis 將電動 Ram 卡車的首次亮相推遲至 2025 年上半年

Stellantis 將電動 Ram 卡車的首次亮相推遲至 2025 年上半年

首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周二表示,Stellantis NV 將把其兩款電動皮卡的上市時(shí)間從今年年底推遲到 2025 年上半年。該公司正在同時(shí)推出幾款不同的產(chǎn)品,包括全電動道奇 Charger Daytona 肌肉車、電動吉普 SUV、Wagoneer S 和兩款新卡車:全電動 Ram REV 和 Ramcharger,這是一款電池供電的皮卡,配有車載燃?xì)獍l(fā)電機(jī)以提高續(xù)航里程和牽引能力。我們面臨的工作量非常大,我們希望以非常謹(jǐn)慎的方式驗(yàn)證產(chǎn)品,所以我們會慢慢來,塔瓦...
11-20
如果沒有稅收抵免,美國電動汽車需求預(yù)計(jì)將暴跌 27%

如果沒有稅收抵免,美國電動汽車需求預(yù)計(jì)將暴跌 27%

經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì),取消美國電動汽車稅收抵免將削弱未來電動汽車的需求(可能減少四分之一以上),但對汽油消費(fèi)卻將產(chǎn)生微弱的推動作用。上周,有報(bào)道稱,當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會試圖取消 2022 年通脹削減法案中 7,500 美元的抵免額,美國汽車股因此下跌。加州大學(xué)伯克利分校的約瑟夫·夏皮羅表示,取消該抵免額可能會使未來電動汽車需求減少 27%。杜克大學(xué)的夏皮羅和菲利克斯·廷特諾特表示,與該抵免額保持不變的情況相比,美國電動汽車年度注冊...
11-20
印度計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)電動汽車銷量 30% 的目標(biāo),并推動基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張

印度計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)電動汽車銷量 30% 的目標(biāo),并推動基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張

印度重工業(yè)和鋼鐵部部長 HD 庫馬拉斯瓦米在印度工商聯(lián)合會 (FICCI) 全國電動汽車大會上表示,印度已設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),即到 2030 年實(shí)現(xiàn)電動汽車 (EV) 銷售滲透率達(dá)到 30%,政府將致力于構(gòu)建一個(gè)由研究、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展支持的強(qiáng)勁電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。庫馬拉斯瓦米表示,政府正在總理 E-Drive 計(jì)劃下開展舉措,旨在推動電池技術(shù)、回收和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。創(chuàng)新和研究將推動電動汽車的普及,降低成本,提高效率。我們的重點(diǎn)不僅限于政策...
11-20
蔚來汽車 (NIO) 著眼于快速海外擴(kuò)張,低成本 Onvo 電動汽車品牌開拓新市場

蔚來汽車 (NIO) 著眼于快速海外擴(kuò)張,低成本 Onvo 電動汽車品牌開拓新市場

蔚來汽車 (NYSE: NIO) 計(jì)劃在明年年底前進(jìn)軍 25 個(gè)海外市場。憑借其新的低成本 Onvo 品牌已經(jīng)推動的需求,蔚來汽車預(yù)計(jì)將在全球電動汽車市場發(fā)揮更大的作用。我們會看到蔚來的電動汽車在美國和歐洲上市嗎?蔚來汽車 10 月份銷量已連續(xù)第六個(gè)月超過 20,000 輛,似乎正在獲得發(fā)展動力。在上個(gè)月售出的近 21,000 輛車型中,蔚來品牌汽車占了 16,657 輛,而其新主流品牌 Onvo 在第一個(gè)完整銷售月貢獻(xiàn)了 4,319 輛。繼9 月底推出 Onvo L60之后,蔚來...
11-20
內(nèi)布拉斯加州對重型卡車制造商提起反壟斷訴訟,指控其大力推廣電動汽車

內(nèi)布拉斯加州對重型卡車制造商提起反壟斷訴訟,指控其大力推廣電動汽車

內(nèi)布拉斯加州總檢察長邁克爾希爾格斯(Michael Hilgers)周二對一些最大的重型卡車制造商提起反壟斷訴訟,指控他們在轉(zhuǎn)向清潔電動卡車的過程中限制柴油動力半掛卡車的供應(yīng)。訴訟稱,卡車制造商正在進(jìn)行全行業(yè)的陰謀,以逐步淘汰中型和重型內(nèi)燃機(jī)汽車,而加州的綠色法規(guī)旨在最終終止此類半掛卡車的生產(chǎn)。該訴訟針對的是加州空氣資源委員會與主要卡車制造商以及卡車和發(fā)動機(jī)制造商協(xié)會于 2023 年 7 月達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議,該協(xié)議賦予了該行業(yè)滿足排放...
11-20
中國汽車品牌拉美熱銷,新能源合作成新亮點(diǎn)

中國汽車品牌拉美熱銷,新能源合作成新亮點(diǎn)

近年來,拉美國家街頭越來越多地出現(xiàn)中國品牌汽車的身影,成為一道亮麗的風(fēng)景線。隨著拉美消費(fèi)者對中國品牌的認(rèn)可度不斷提升,中國車已成為許多人的購車首選。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,中國汽車在拉美國家的出口量大幅增長,特別是墨西哥、巴西等地成為中國汽車的重要出口目的地。除了傳統(tǒng)的燃油車市場,中國新能源汽車在拉美也備受矚目。在智利、哥倫比亞、巴西等多個(gè)國家,中國品牌的電動公交車和電動大巴車已成為公共交通的重要組成部分,為當(dāng)...
11-20
2024年Q3小米電動汽車營收97億元、毛利率17.1%

2024年Q3小米電動汽車營收97億元、毛利率17.1%

11月18日,小米集團(tuán)發(fā)布三季報(bào),數(shù)據(jù)顯示。2024年第三季度,小米集團(tuán)收入創(chuàng)歷史新高,總收入為人民幣925億元、同比增長30.5%。其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為97億元,占總收入的10.5%,較上個(gè)季度的62億元增加52.1%。凈利潤來看,2024年第三季度,小米集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元、同比增長4.4%。不過,智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)仍然處于凈虧損狀態(tài),共虧損15億元。2024年第三季度,小米集團(tuán)整體毛利率達(dá)20.4%,而智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為17....
11-20
四川首座公交兆瓦充電示范站正式啟用

四川首座公交兆瓦充電示范站正式啟用

近日,由盛弘股份、小桔充電和馳電新能源聯(lián)合打造的四川首座公交兆瓦充電示范站——德陽中江公交集團(tuán)充電站正式啟用。該充電站充分發(fā)揮公交集團(tuán)的資源稟賦,通過引入盛弘股份天璣兆瓦超充堆解決方案,結(jié)合小桔充電數(shù)智化平臺,為公交車輛及周邊市民提供便捷、高效、智能的充電服務(wù),助力公交行業(yè)加速電動化,為四川乃至全國的充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。截至2023年底,四川省已建成并投入運(yùn)營的充電樁達(dá)到32萬臺,在現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施基本滿足...
11-20
雷克薩斯 RZ 將于 2025 年推出全新入門級電動車型

雷克薩斯 RZ 將于 2025 年推出全新入門級電動車型

2025 款雷克薩斯 RZ為純電動車市場的消費(fèi)者帶來了更多選擇,為其 RZ 300e 和 RZ 450e AWD 系列增加了入門級車型。隨著這一車型的推出,RZ 現(xiàn)在提供三個(gè)級別。2025 款 RZ 在日本豐田市元町工廠生產(chǎn),并將于今年晚些時(shí)候上市銷售。RZ 300e 搭載 72.8kWh 寧德時(shí)代鋰離子電池,僅提供前輪驅(qū)動,系統(tǒng)總馬力為 201。RZ 300e 配備 18 英寸車輪時(shí),EPA 估計(jì)續(xù)航里程為 266 英里,EPA 估計(jì) MPGe 等級為 137/112/125(城市/高速公路/綜合)。配
11-19
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機(jī)驅(qū)動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細(xì)分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).

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