比亞迪追趕福特和豐田，其最新電動(dòng)汽車工廠將在柬埔寨開業(yè)
中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪正在積極拓展海外業(yè)務(wù)。比亞迪最終確定了在柬埔寨建立另一家電動(dòng)汽車制造廠的計(jì)劃，工廠將建在新開設(shè)的福特和豐田工廠旁邊。比亞迪令人矚目的增長(zhǎng)勢(shì)頭并未減緩。10月份，比亞迪銷售了 50 多萬輛新能源汽車(NEV)，這是該公司連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下銷售記錄，也是其單月銷量 首次突破 50 萬輛。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)充斥著低成本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪正尋求關(guān)鍵的海外市場(chǎng)來推動(dòng)增長(zhǎng)。繼今年早些時(shí)候在電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛的泰國(guó)開設(shè)第一...
比亞迪將在阿塞拜疆建新能源汽車工廠，中國(guó)車企加速中亞高加索布局
阿塞拜疆與中國(guó)比亞迪股份有限公司(BYD)就電動(dòng)公交車在阿塞拜疆本地化生產(chǎn)項(xiàng)目舉行了項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議簽署儀式。阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)埃爾努爾·阿利耶夫、數(shù)字發(fā)展和交通部副部長(zhǎng)拉赫曼·胡馬托夫、財(cái)政部副部長(zhǎng)阿澤爾·巴伊拉莫夫、比亞迪中亞和高加索地區(qū)執(zhí)行董事曹爽、SARDA 集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉烏夫·哈利洛夫以及 Electrify Azerbaijan LLC 董事塔里耶爾·魯斯塔莫夫簽署了該協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)目將在阿塞拜疆生產(chǎn)電動(dòng)...
比亞迪宣布進(jìn)軍韓國(guó)乘用車市場(chǎng)
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車公司比亞迪(BYD)宣布正式進(jìn)軍韓國(guó)乘用車市場(chǎng)。比亞迪韓國(guó)10月13日表示，已完成針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)推出乘用車品牌的評(píng)估，計(jì)劃2025年初在韓國(guó)推出乘用車品牌。目前各地區(qū)正進(jìn)行構(gòu)建銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、人員招聘、車輛認(rèn)證、營(yíng)銷策劃及員工培訓(xùn)等一系列籌備工作。比亞迪韓國(guó)表示，為滿足韓國(guó)消費(fèi)者的高品質(zhì)需求，我們與經(jīng)驗(yàn)豐富的員工和合作伙伴開展深入討論。公司將扎扎實(shí)實(shí)做好準(zhǔn)備工作，依托經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，力爭(zhēng)打造一個(gè)...
豐田希望制造“更好的汽車”，以跟上比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)的步伐
與大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商一樣，豐田在中國(guó)日益激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中苦苦掙扎。然而，該公司并不打算像一些同行那樣退縮。豐田希望制造更好的汽車，同時(shí)提高產(chǎn)量以跟上比亞迪等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的步伐。豐田希望到 2030 年在中國(guó)每年生產(chǎn)多達(dá) 300 萬輛汽車。這幾乎是去年中國(guó)生產(chǎn)的 175 萬輛汽車的兩倍。據(jù)路透社最新報(bào)道，這家日本汽車巨頭計(jì)劃徹底改革其在華業(yè)務(wù)。三位熟悉該計(jì)劃的消息人士稱，豐田計(jì)劃拉近中國(guó)市場(chǎng)的銷售和生產(chǎn)距離，同時(shí)賦予當(dāng)?shù)?..
10 月底，比亞迪公布了 7、8、9 月份的營(yíng)收，首次超過特斯拉?？傮w而言，其季度營(yíng)收增長(zhǎng) 24%，達(dá)到 282 億美元，低于預(yù)期，但超過了特斯拉同期的 252 億美元。凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 11.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 16 億美元，確實(shí)超過了分析師的預(yù)期。本季度，比亞迪售出了前所未有的 112 萬輛電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，毛利率達(dá)到 21.9%。然而，其利潤(rùn)仍然被特斯拉第三季度 22 億美元的收入所掩蓋。據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪和特斯拉已成為傳統(tǒng)汽車制造商的主要威脅，尤其是在大眾...
比亞迪大規(guī)模招聘，創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)持續(xù)升溫
隨著銷量和利潤(rùn)達(dá)到新高，比亞迪在過去幾個(gè)月大舉招聘。隨著勢(shì)頭強(qiáng)勁，這家中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊(duì)伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬輛的紀(jì)錄，凈利潤(rùn)飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營(yíng)收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營(yíng)收首次超過特斯拉，后者第三季度營(yíng)收為254.7 億美元。不過，比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車型...
急擴(kuò)產(chǎn)能 比亞迪3個(gè)月招聘近20萬名員工
11月2日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁何志奇在社交平臺(tái)上公開表示，8～10月，比亞迪三個(gè)月提產(chǎn)近20萬臺(tái)，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)采購(gòu)等運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)做出了巨大的艱苦努力。今年以來，比亞迪在全國(guó)多個(gè)生產(chǎn)基地陸續(xù)開啟超萬人的大規(guī)模招聘。尤其是，比亞迪2021年9月簽約入駐的鄭州航空港區(qū)，該生產(chǎn)基地2023年初投產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)整車超20萬輛，生產(chǎn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能7GWh，當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)334.7億元。而且隨著上半年基地產(chǎn)銷量再次爆發(fā)，比亞迪鄭州再次...
單月破20GWh！比亞迪2024前10月動(dòng)力及儲(chǔ)能電池裝機(jī)達(dá)148.738GWh
11月3日，比亞迪公布2024年11月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，其中動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)21.018GWh，依然保持了超30%的同比增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)6.15%。今年以來，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池累計(jì)裝機(jī)已達(dá)到148.738GWh，比去年同期增長(zhǎng)了約28%，總量已接近去年全年的150.909GWh。在10月，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)量首次突破5萬輛，以5.36萬輛再次創(chuàng)下月度新高，比去年同期增長(zhǎng)約75%，環(huán)比增長(zhǎng)約21.56%。而本月新能源汽車銷量同樣也突破了5萬輛，達(dá)到502647輛，比去年同比增長(zhǎng)約66.53%，環(huán)比增長(zhǎng)約..
比亞迪首次超越特斯拉
比亞迪10月30日發(fā)布的三季報(bào)顯示，比亞迪在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，首次在季度營(yíng)收上超越特斯拉，標(biāo)志著其在全球新能源汽車市場(chǎng)上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，而同期特斯拉的營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下，比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷量以及全球化戰(zhàn)略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...
比亞迪作為電動(dòng)汽車公司季度營(yíng)收首超特斯拉！2024年第三季度營(yíng)收2011億元
10月21日，比亞迪公布三季報(bào)，第三季度營(yíng)業(yè)收入2011億元，同比增長(zhǎng)24%。前不久，特斯拉也公布了2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，特斯拉總收入、毛利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，分別達(dá)到251.82億美元與4.9億美元,總收入同比增長(zhǎng)8%。這是比亞迪作為電動(dòng)汽車公司季度營(yíng)收首超特斯拉。日前，比亞迪也發(fā)布的2024年9月產(chǎn)銷快報(bào)，今年前9個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售274.79萬輛，同比增長(zhǎng)32.13%‌。2024年9月，比亞迪新能源汽車單月銷量達(dá)到41.94萬輛，同比增長(zhǎng)45.91...
比亞迪在巴西推出 Shark，在巴拉圭推出宋 Pro
比亞迪，這家來自深圳的電動(dòng)汽車巨頭，正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張，并憑借一系列新車型的推出，在全球汽車銷售排名中迅速攀升。近日，比亞迪宣布其兩款新車——宋 Pro 和 Shark，分別在巴拉圭和巴西成功上市，進(jìn)一步鞏固了其在南美市場(chǎng)的地位。在巴西，比亞迪于10月19日正式發(fā)布了首款混合動(dòng)力皮卡Shark，引起了巨大轟動(dòng)。這款車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的DMO超級(jí)混合動(dòng)力越野平臺(tái)，綜合功率達(dá)到437馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.7秒，堪稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)皮卡...
比亞迪云軌將于明年在巴西進(jìn)行測(cè)試
據(jù)巴西圣保羅城際鐵路公司CPTM官網(wǎng)消息，圣保羅地鐵17號(hào)線(又名黃金線)的首列比亞迪云軌列車將于2025年進(jìn)行測(cè)試。比亞迪的云軌列車已于9月8日運(yùn)抵巴西阿瓜埃斯普賴達(dá)車輛段，該列車是巴西訂購(gòu)的14列列車中的首列。2025年初，比亞迪云軌將進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試。動(dòng)態(tài)測(cè)試的第一階段將在阿瓜埃斯普賴達(dá)車輛段進(jìn)行，第二階段將在Verreador José Diniz站和Vila Cordeiro站之間進(jìn)行。測(cè)試完成后，首列列車將準(zhǔn)備運(yùn)行。根據(jù)計(jì)劃，比亞迪的第...
比亞迪100%持股騰勢(shì)汽車，奔馳退出！
9月14日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司退出。騰勢(shì)汽車由中外合資變更為法人獨(dú)資企業(yè)。據(jù)了解，2011年2月，比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，分別持股50%，并發(fā)布了全新汽車品牌——騰勢(shì)（DENZA），目標(biāo)定位于打造中國(guó)品牌高端電動(dòng)汽車。2016年至2021年，騰勢(shì)分別虧損了13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2...
2024年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量概覽：比亞迪領(lǐng)跑，新勢(shì)力銷量飆升！
近兩日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年8月的新能源汽車銷量情況，整體市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。比亞迪以37.31萬輛的銷量穩(wěn)居首位，同比增長(zhǎng)顯著。理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長(zhǎng)37.8%，保持新勢(shì)力品牌中的領(lǐng)先地位。賽力斯、零跑汽車和極氪等品牌均實(shí)現(xiàn)了顯著的同比增長(zhǎng)，其中賽力斯同比增長(zhǎng)高達(dá)479.55%，零跑汽車首次突破3萬輛大關(guān)，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。而廣汽埃安和小鵬汽車雖然同比有所下滑，但環(huán)比增長(zhǎng)?！ ≌w來看，新能源汽車市場(chǎng)...
