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根據(jù)歐盟發(fā)布的“歐洲電池創(chuàng)新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投資的計劃被視為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，并且該公司已在該類別項目中獲得希臘政府援助。德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)公司也在今年7月獲得了德國政府資助，投資3億歐元試點生產(chǎn)大型鋰離子電池，以支持將該公司現(xiàn)有的鋰離子技術(shù)符合為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)要求。

麻省理工學(xué)院的研究人員在《焦耳》雜志的發(fā)表文章，揭示了核工業(yè)面臨的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)：新建核電站的成本不斷上升。研究表明，核電站建設(shè)費用螺旋上升的主要原因是軟成本，即與工程設(shè)計、采購、計劃、進度和成本控制等活動相關(guān)的間接費用。這一結(jié)果對于那些認為反應(yīng)堆建造數(shù)量越多，成本越低的人來說是一個清醒劑。這也是英國新核動力背后的邏輯，開發(fā)人員期待通過增加反應(yīng)堆建設(shè)的數(shù)量大幅降低核電成本。

美國紐斯凱爾電力公司發(fā)布的一項新的研究結(jié)果顯示，1個小型紐斯凱爾模塊化反應(yīng)堆每天可以經(jīng)濟地生產(chǎn)近50噸氫燃料。該研究最初由美國愛達荷國家實驗室提出。實驗室稱，已經(jīng)提高了小型模塊化反應(yīng)堆系統(tǒng)的輸出功率，將氫產(chǎn)量提升了20%。

今年以來，國網(wǎng)鹽城供電公司聯(lián)合鹽城市發(fā)改委、鹽城市市場監(jiān)管局，先后簽發(fā)了《鹽城市轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)收費政策告知書》和《關(guān)于推廣使用“轉(zhuǎn)供電費碼”的通告》。截至目前，全市共推廣終端用戶使用轉(zhuǎn)供電費碼5026個，減少10655戶終端用戶年電費支出約2922萬元。

麥肯錫公司的商業(yè)分析師經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)為實現(xiàn)凈零排放目標而對新的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的投資可能會被其他行業(yè)部門的節(jié)省所抵消。未來十年間，歐洲光伏行業(yè)規(guī)?？赡軙鲩L到現(xiàn)在的三倍左右。 歐盟計劃在2050年時實現(xiàn)凈零碳排放經(jīng)濟的目標有望在成本不變的情況下得到實現(xiàn)。根據(jù)商業(yè)咨詢機構(gòu)麥肯錫的一項最新分析，用于新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的額外投資有可能因為諸如減少燃料進口等節(jié)省的費用而被抵消。這份報告指出，歐盟每年投入到所有需要脫碳的產(chǎn)業(yè)部門的資金已經(jīng)達到8000億歐元。假如再追加1,800億歐元的投資，這些部門的脫碳速度將達

LG Chem尚未正式推出MPI平臺，但隨著開發(fā)完成，或?qū)⒑芸靻愉N售。據(jù)介紹，這一新平臺可以容納的電芯數(shù)量是傳統(tǒng)模塊平臺的兩倍，同時其成本將降低30%，能量密度將增加10%。

在陸上風(fēng)電實現(xiàn)平價的過程中，風(fēng)電開發(fā)重回“三北”的趨勢日益清晰?！啊薄貐^(qū)風(fēng)資源條件較好，集中開發(fā)的規(guī)模相對較大。這兩大特點決定了‘三北’地區(qū)可以率先實現(xiàn)平價?！苯鹦埲涨敖邮苡浾卟稍L時說。緊跟陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電也將于2022年實現(xiàn)去補貼。國內(nèi)的海上風(fēng)電大多是從歐洲進行技術(shù)引進起步，但國內(nèi)的地理條件、海床條件和風(fēng)資源稟賦和歐洲有較大差異。

近日，美國麻省理工學(xué)院(MIT)發(fā)布題為《核電廠建設(shè)成本超支需要工程設(shè)計新方法》的論文。報告中提出，采用現(xiàn)有設(shè)計的核電廠建設(shè)成本要高于新設(shè)計核電廠建設(shè)成本。如果從最初就重新考慮工程設(shè)計，則有助于避免增加間接成本。

鋰離子電池以其高能量密度、高效率和低自放電率在便攜式電子產(chǎn)品和電動汽車中占據(jù)主導(dǎo)地位，然而使用易燃的有機電解液所引起的嚴重安全問題阻礙了它的廣泛應(yīng)用。水性可充電電池由于使用了不可燃且價格低廉的水溶液(即用水作溶劑的溶液)作為電解液，不僅比鋰離子電池更安全、成本更低，也更容易制備。但由于受到水分解電壓的限制，目前水性可充電電池的能量密度遠低于鋰離子電池。

每年秋收過后，上億噸秸稈滯留在全國各地的田間地頭。為了不影響來年耕種，農(nóng)民的慣常做法是將其“一燒了之”，這一粗放的處理方式在污染環(huán)境的同時，還可能引發(fā)火災(zāi)，焚燒秸稈近年來因此成了國家明令禁止的違法行為。與此同時，在國家政策的引導(dǎo)下，秸稈也找到了“變廢為寶”的新出路——發(fā)電。

當前，全球大多數(shù)氫氣的制備都來自化石燃料，只有約5%來自低碳資源。低碳資源的氫氣主要有兩個生產(chǎn)路徑：通過低碳電力驅(qū)動的電解水或天然氣重整以及使用 CCS 技術(shù)進行煤氣化。

第十屆中國國際儲能大會國家能源集團北京低碳凊潔能源研究院儲能技術(shù)部經(jīng)理劉慶華：液流電池儲能低成本化關(guān)鍵路徑探索

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來，各地氫燃料汽車用氫價格卻基本沒有下降。

到2050年亞洲人均用電成本將下降40%以上 記者從2日在京召開的2020全球能源互聯(lián)網(wǎng)(亞洲)大會獲悉，目前，涵蓋全球、各大洲及重點地區(qū)的能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設(shè)計已經(jīng)完成;由中國發(fā)起成立的全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織發(fā)布了亞洲及各區(qū)域能源互聯(lián)網(wǎng)研究與展望系列報告(1+6報告)、全球及各大洲清潔能源開發(fā)與投資研究系列報告(1+6報告)和三網(wǎng)融合研究成果。報告預(yù)計，通過構(gòu)建亞洲能源互聯(lián)網(wǎng)，至2050年亞洲人均用電成本將下降40%以上。

“加氫站是系統(tǒng)工程，系統(tǒng)集成技術(shù)很重要，優(yōu)化加氫站配置，提高設(shè)備壽命，降低運行能耗，增強可靠性，是加氫站要解決的主要問題?！眹夷茉醇瘓F北京低碳清潔能源研究院氫能源研發(fā)部博士、高級工程師何廣利在日前舉辦的定州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇中直指產(chǎn)業(yè)癥結(jié)所在。