MIT研究表明：鋰離子電池的成本在過(guò)去10年里已大幅下降
消費(fèi)者經(jīng)常抱怨電池技術(shù)的進(jìn)步速度不如其他技術(shù)，比如計(jì)算能力在過(guò)去幾十年里有了顯著提高，然而電池仍舊只是在相對(duì)較小的步伐上得到了改善。不過(guò)大家目前面臨的最大問(wèn)題是，隨著移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)汽車和電網(wǎng)存儲(chǔ)解決方案的普及，人們根本無(wú)法生產(chǎn)足夠的電池來(lái)滿足需求。
光伏度電成本已接近燃煤電價(jià)
上海浦東地鐵龍陽(yáng)路基地承擔(dān)著地鐵2號(hào)線和7號(hào)線保障服務(wù)，每天地鐵列車都在這里出庫(kù)入庫(kù)。就在這里，還隱藏著一座“發(fā)電廠”。登上車庫(kù)屋頂，相當(dāng)于五六個(gè)足球場(chǎng)大小的地方幾乎鋪滿了太陽(yáng)能板，源源不斷為地鐵列車提供清潔綠電。
財(cái)政部：關(guān)于征求《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度——油氣管網(wǎng)行業(yè)（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的函
為了規(guī)范油氣管網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品成本核算，促進(jìn)油氣管網(wǎng)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)成本管理，我們起草了《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度——油氣管網(wǎng)行業(yè)（征求意見(jiàn)稿）》?，F(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)組織征求意見(jiàn)，并于2021年4月15日前將意見(jiàn)反饋至財(cái)政部會(huì)計(jì)司，反饋意見(jiàn)材料中請(qǐng)注明聯(lián)系人及其聯(lián)系方式。
科普 | 210超高功率組件性能之爭(zhēng)背后：技術(shù)革新、度電成本下降大勢(shì)不可逆
19世紀(jì)90年代發(fā)生了著名的直流電交流電之爭(zhēng)。愛(ài)迪生為了讓自己的直流電壟斷市場(chǎng)，而把交流電電死動(dòng)物、引發(fā)火災(zāi)的實(shí)驗(yàn)?zāi)脕?lái)廣而告之，宣傳交流電的不安全風(fēng)險(xiǎn)，讓市場(chǎng)忽視交流電低損耗傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)而轉(zhuǎn)向直流電。但是時(shí)間驗(yàn)證真理，今天交流電已成為最廣泛應(yīng)用的電流形式，造福人類。
特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，擁有行業(yè)最低成本
據(jù)報(bào)道，美國(guó)特斯拉是全球純電車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，和對(duì)手相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。最新的一份研究報(bào)告指出，在鋰電池成本上，特斯拉在純電車行業(yè)內(nèi)具有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，擁有行業(yè)最低成本，這種優(yōu)勢(shì)還將延續(xù)十年。
兩會(huì)能源最強(qiáng)音 | 東明石化李湘平：降低制造業(yè)企業(yè)用電成本
近年來(lái)我國(guó)一般工商業(yè)電價(jià)均為0.751元/千瓦時(shí)，大工業(yè)電價(jià)平均為0.662元/千瓦時(shí)。2019年我國(guó)工業(yè)用電量約4.871萬(wàn)億瓦，用電成本約3.093萬(wàn)億元，工業(yè)用電成本與工業(yè)GDP的比例為8%，遠(yuǎn)超美國(guó)的1.82%。加快電力改革，進(jìn)一步降低工業(yè)用電價(jià)格，降低制造業(yè)生產(chǎn)成本，鞏固我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是提高我國(guó)制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要措施。
原材料成本正在上升，硅片大廠信越化學(xué)漲價(jià)10%～20％
全球第一大半導(dǎo)體硅片廠商——信越化學(xué)于3月3日在官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布從4月起對(duì)其所有硅產(chǎn)品的銷售價(jià)格提高10%～20%。信越化學(xué)通過(guò)官網(wǎng)表示，硅酮的主要原材料金屬硅的成本正在上升，再加上中國(guó)市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)導(dǎo)致供應(yīng)短缺以及生產(chǎn)成本上升。
印度準(zhǔn)備向特斯拉提供激勵(lì)措施 聲稱保證成本世界最低
3月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，印度交通部長(zhǎng)尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱，如果特斯拉承諾在這個(gè)南亞國(guó)家生產(chǎn)電動(dòng)汽車，印度準(zhǔn)備提供一些激勵(lì)措施，以確保該公司的生產(chǎn)成本世界最低，甚至低于中國(guó)。
評(píng)估儲(chǔ)能項(xiàng)目可行性，不僅看電池成本：這6大因素要考慮
GreenTechMedia發(fā)表電池儲(chǔ)能專家Aaroh Kharaya的文章，題目是：Beyond Declining Battery Prices: 6 Ways to Evaluate Energy Storage in 2021（不僅要看電池價(jià)格：2021年評(píng)估儲(chǔ)能的6種方法），副題是：系統(tǒng)平衡、軟件、供應(yīng)鏈約束、可靠性和性能保證都會(huì)影響總成本。
把鹽"加到"電動(dòng)汽車電池里，續(xù)航更長(zhǎng)成本低廉？
為了解決這些問(wèn)題，英國(guó)諾丁漢大學(xué)正與中國(guó)的六家科研院所合作，使用鹽作為關(guān)鍵成分，設(shè)計(jì)出一種新型的可充電電池，幫助加速我們向環(huán)保交通的轉(zhuǎn)變。這種新電池兼具固體氧化燃料電池和金屬空氣電池的性能優(yōu)勢(shì)，可以明顯提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，同時(shí)完全可回收、成本更低，也更安全環(huán)保。
歐陽(yáng)明高院士：成本會(huì)氫燃料電池是最大攔路虎！
1月16日，在中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇（2021）上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示：“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來(lái)講，他一定是騙子?！?/div>
01-17
黑龍江省今年降低企業(yè)用電成本6.41億元
近日，記者從黑龍江電力交易中心有限公司獲悉，黑龍江2020年累計(jì)電力用戶直接交易電量達(dá)167.39億千瓦時(shí)，圓滿完成年度省內(nèi)電力直接交易工作。
坦桑尼亞推廣使用天然氣為坦節(jié)省了156億美元能源成本
12月24日?qǐng)?bào)道，坦桑尼亞石油開發(fā)公司（TPDC）表示，2004年7月至2020年9月，坦桑尼亞通過(guò)推廣使用天然氣，節(jié)省了高達(dá)156億美元的能源成本。據(jù)TPDC測(cè)算，由于不需進(jìn)口原油等昂貴燃料，使用天然氣發(fā)電為坦節(jié)省了132.1億美元，在選擇天然氣作為能源的工業(yè)方面節(jié)省了23.8億美元。
預(yù)計(jì)2030年持續(xù)放電時(shí)間為10小時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)將最具成本效益
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部(DoE)日前發(fā)布了一項(xiàng)新的儲(chǔ)能策略，旨在加速儲(chǔ)能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)的過(guò)渡。其“儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)”計(jì)劃著重于在美國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的方式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以確保儲(chǔ)能供應(yīng)鏈安全性。美國(guó)政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產(chǎn)能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的儲(chǔ)能技術(shù)。此外，美國(guó)能源部還發(fā)布了兩份與儲(chǔ)能技術(shù)和市場(chǎng)相關(guān)的配套報(bào)告：《2020年電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)成本與性能評(píng)估》和《2020年儲(chǔ)能市場(chǎng)報(bào)告》。
低成本且環(huán)保！以色列推出凝膠燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)以色列當(dāng)?shù)孛襟w近日?qǐng)?bào)道，以色列新火箭初創(chuàng)公司推出采用了凝膠燃料的“新一代”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，其低成本且環(huán)保。公司首席執(zhí)行官伊蘭·哈雷爾說(shuō)，其發(fā)動(dòng)機(jī)適用于各種飛行器，滿足太空探索和國(guó)防用途。
