連云港港作為全國(guó)首個(gè)低碳港口建設(shè)試點(diǎn)港，國(guó)網(wǎng)江蘇電力與連云港港口控股集團(tuán)攜手，打破傳統(tǒng)港口作業(yè)依賴燃油拖輪的固有模式，成功研發(fā)并投運(yùn)三艘純電動(dòng)拖輪。“云港電拖一號(hào)”“云港電拖二號(hào)”超1.1萬(wàn)小時(shí)的安全作業(yè)時(shí)長(zhǎng)、8306艘次的船舶助泊作業(yè)成績(jī)，有力驗(yàn)證了純電拖輪在大型港口全天候作業(yè)的成熟性與可靠性。如今，“云港電拖三號(hào)”的加入，更是壯大了純電拖輪船隊(duì)的實(shí)力。

純電拖輪船隊(duì)的組建，并非孤立的技術(shù)突破，而是與智能微電網(wǎng)深度融合的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。國(guó)網(wǎng)江蘇電力主導(dǎo)建設(shè)的“多能互補(bǔ)”智能微電網(wǎng)，既能充分消納新能源，又降低了運(yùn)營(yíng)成本;在用電高峰期反向放電，成為支撐電網(wǎng)穩(wěn)定的“虛擬電廠”。這種雙向互動(dòng)模式，不僅讓純電拖輪的年綜合運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省近300萬(wàn)元，更實(shí)現(xiàn)了每年減少二氧化碳排放近900噸的環(huán)保效益，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

這一創(chuàng)新實(shí)踐的意義，，閃耀著國(guó)網(wǎng)江蘇電力的創(chuàng)新智慧與綠色擔(dān)當(dāng)遠(yuǎn)不止于單個(gè)港口的低碳轉(zhuǎn)型。它為全國(guó)港口提供了綠色發(fā)展的樣板：通過技術(shù)創(chuàng)新打破能源利用的瓶頸，以智能微電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)能源的高效配置，讓港口從能源消耗者轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉凑{(diào)節(jié)者。在極端天氣或電網(wǎng)應(yīng)急時(shí)刻，純電拖輪船隊(duì)與智能微電網(wǎng)協(xié)同運(yùn)作，可保障港口微電網(wǎng)安全離網(wǎng)運(yùn)行，為區(qū)域電網(wǎng)應(yīng)急保供開辟了全新路徑，展現(xiàn)出強(qiáng)大的戰(zhàn)略價(jià)值。

由此，我們要像國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司那樣，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，用綠色引領(lǐng)未來(lái)，以全國(guó)首支純電拖輪船隊(duì)為起點(diǎn)，持續(xù)深耕綠色能源技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，進(jìn)一步完善智能微電網(wǎng)的功能，拓展純電拖輪的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)更多港口、航運(yùn)企業(yè)加入綠色轉(zhuǎn)型行列，為建設(shè)美麗中國(guó)、實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧與力量。