目前，F(xiàn)lix僅運(yùn)營13列列車，且大多由合作伙伴負(fù)責(zé)運(yùn)營，覆蓋德國約50個(gè)城市。通過此次新列車采購，F(xiàn)lix的列車規(guī)模將大幅提升。Flix創(chuàng)始人兼CEO André Schwämmlein因表示，這些新列車的設(shè)計(jì)將助力公司挖掘德國及歐洲鐵路市場的巨大潛力，不僅擴(kuò)大市場份額，更希望推動整個(gè)市場規(guī)模的增長。

這批新列車基于已在德國和丹麥投入運(yùn)營的Talgo 230平臺，最高時(shí)速可達(dá)230公里，且具備無障礙上下車設(shè)計(jì)。Flix方面透露，65輛列車中中已有30輛完成制造，其余35輛可隨時(shí)調(diào)用，但具體交付時(shí)間尚未公布。

巴伐利亞新任聯(lián)邦交通部長Patrick Schnieder對此投資表示贊賞，認(rèn)為這是德國科技企業(yè)在鐵路領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模投資的積極信號。對此，德國鐵路公司態(tài)度較為平和，發(fā)言人表示，鐵路運(yùn)營商之間的競爭有助于活躍市場，歡迎Flix等新競爭者的加入。

Flixtrain不僅視德國為核心市場，還計(jì)劃通過合作將服務(wù)范圍擴(kuò)展至歐洲其他國家，目標(biāo)是打造一個(gè)真正的“歐洲產(chǎn)品”，覆蓋多達(dá)650個(gè)目的地。通過此次大規(guī)模投資，F(xiàn)lixtrain顯然在為未來鐵路市場的競爭做好充分準(zhǔn)備。