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4月21日，在巍峨的昆侖山下，由中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司全新推出的陸上3.X MWD160風(fēng)電機(jī)組在青海吊裝成功。

近日，德國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)制造商Enercon獲越南風(fēng)機(jī)訂單，為6座風(fēng)電場(chǎng)提供310MW風(fēng)機(jī)。

4月25日上午，裝載著具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)10兆瓦海上抗臺(tái)風(fēng)型風(fēng)電機(jī)組的重卡，從東方風(fēng)電福建公司起運(yùn)，前往福建興化灣二期風(fēng)電場(chǎng)。福清市政府、福州江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)、三峽集團(tuán)福建能投公司、福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及東方電氣風(fēng)電有限公司干部職工共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

比利時(shí)219MW Northwester 2 海上風(fēng)場(chǎng)近日完成了全部23臺(tái)MHI Vestas V164-9.5MW風(fēng)電機(jī)組吊裝，這也是全球安裝世界最大風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)場(chǎng)。

近日，三菱重工維斯塔斯(MHI Vestas)被選中為日本沿海700MW Akita Yurihonjo海上風(fēng)電場(chǎng)提供風(fēng)機(jī)。

3月31日晚間，金風(fēng)科技公布了2019年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，金風(fēng)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入382.45億元，同比增長(zhǎng)33.11%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)22.10億元，同比下滑31.30%，為近五年最低水平。對(duì)于手握“高裝機(jī)容量、高市占率、高營(yíng)收”籌碼的金風(fēng)科技而言，為何凈利潤(rùn)與營(yíng)收增長(zhǎng)情況相背離? 截至發(fā)稿，金風(fēng)科技方面未就相關(guān)問(wèn)題作出回復(fù)。

盡管需求波動(dòng)，但到2028年底，全球風(fēng)力渦輪機(jī)供應(yīng)鏈仍在爭(zhēng)奪6000億美元的累積機(jī)會(huì)。

3月26日，中國(guó)華能集團(tuán)有限公司青海分公司首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目——共和5萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目順利完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝，為項(xiàng)目6月30日具備全容量并網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。

2020年3月19日,全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，全球海上風(fēng)電2019年新增裝機(jī)6.1GW，再次創(chuàng)下了海上風(fēng)電新增裝機(jī)記錄，與2018年相比增長(zhǎng)了35.5%(2018年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)4.5GW)。

3月13日，中國(guó)華電云南福新能源有限公司牦牛坪風(fēng)電場(chǎng)二期火木梁風(fēng)電項(xiàng)目#41風(fēng)機(jī)葉輪緩緩上升與機(jī)艙傳動(dòng)鏈合攏，標(biāo)志著西南地區(qū)單機(jī)容量最大風(fēng)機(jī)吊裝成功，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)100米以上風(fēng)機(jī)分體吊裝先河。同時(shí)，該臺(tái)風(fēng)電機(jī)組也刷新了云南省風(fēng)電機(jī)組最大功率等級(jí)記錄，成為西南地區(qū)單機(jī)容量最大、單臺(tái)風(fēng)機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大、陸上海拔最高的發(fā)電機(jī)組。

伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)最新研究報(bào)告《全球風(fēng)機(jī)訂單：2020年一季度》回顧了上一季度全球風(fēng)機(jī)訂單容量統(tǒng)計(jì)情況及2019年全年度訂單分析。

據(jù)外媒報(bào)道，通用電氣可再生能源公司(GE Renewable Energy)在印度獲得了一筆300MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組訂單，進(jìn)一步拓寬了GE在印度風(fēng)電市場(chǎng)的前景。

盡管風(fēng)能被認(rèn)為是最清潔的能源之一，但隨著風(fēng)電成為人們的首選能源，仍將面臨許多廢物管理方面的挑戰(zhàn)。丟棄渦輪葉片帶來(lái)的挑戰(zhàn)是它們無(wú)法回收。它們由耐用的材料制成，可以承受颶風(fēng)和天氣，時(shí)間和降雨帶來(lái)的磨損。

近日，維斯塔斯制定了到2040年生產(chǎn)零廢品風(fēng)機(jī)的計(jì)劃，首先是提高葉片的可回收性。

陸上風(fēng)電搶裝潮的終點(diǎn)，平價(jià)新時(shí)代的起點(diǎn)，2020年注定將是不平凡的一年。葉片是風(fēng)電機(jī)組將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵核心部件之一，也是風(fēng)機(jī)獲取更高風(fēng)電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。在風(fēng)電搶裝背景下，2020年，風(fēng)電機(jī)組的產(chǎn)能和交付很大程度上將受到葉片制約。