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新春首個(gè)工作日，常州市委、市政府發(fā)布《常熟市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。常熟將氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新突破、豐富年輕汽車(chē)城內(nèi)涵的重要抓手。常熟將以豐田為技術(shù)支撐、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園為核心，打造中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)新高地。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)氫燃料客車(chē)銷(xiāo)量1418輛，氫燃料電池貨車(chē)銷(xiāo)量為109輛。2019年1月初，國(guó)家工信部發(fā)布2018年度第13批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，共有86款燃料電池汽車(chē)進(jìn)入推薦目錄。據(jù)測(cè)算，到2030年我國(guó)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元。目前運(yùn)營(yíng)車(chē)輛以商業(yè)車(chē)為主全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示，應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)向燃料電池汽車(chē)拓展，我國(guó)已形成的電-電混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適合燃料電池技術(shù)特點(diǎn)，也適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)...

這種創(chuàng)新的氫能燃料電池汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)有，行程里程長(zhǎng)，300英里以上，加氫速度快，3-5分鐘，獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目分別代表著Tees Valley, the South East, Northern Ireland, Wales, Mersey region和Scotland.他們將共同為英國(guó)提供5座全新的加氫站，73輛氫能燃料電池乘用車(chē)，以及33輛氫能燃料電池公交車(chē)。

中國(guó)首個(gè)液體儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)基地——湖北氫陽(yáng)中試項(xiàng)目2018年底投產(chǎn)。此外，省政協(xié)委員、武漢工程大學(xué)圖書(shū)館館長(zhǎng)孫先明在省兩會(huì)上發(fā)言建議：加快推進(jìn)我省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持武漢建成世界“氫能之谷”。

在上周發(fā)布的一系列推文中，重型氫電卡車(chē)開(kāi)發(fā)商N(yùn)ikola Motor表示，它將在4月份的Nikola World上推出全電池版本的Nikola Two和Nikola Tre型號(hào)。(早先的帖子。)尼古拉特雷。電池電動(dòng)卡車(chē)將提供500千瓦時(shí)，750千瓦時(shí)和1,000千瓦時(shí)的配置。該公司正在定位所有電池版本的短途運(yùn)輸，而氫燃料電池版本的目標(biāo)是長(zhǎng)期。目前，Nikola One將僅保持氫氣，因?yàn)樗情L(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，配備臥鋪駕駛室。尼古拉接著強(qiáng)調(diào)，氫卡車(chē)比電池電動(dòng)卡車(chē)輕5000磅，即使目前的氫氣成...

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)路軍嶺教授、韋世強(qiáng)教授、楊金龍教授等課題組合作，近期研制出一種新型催化劑，攻克了氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵難題，解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機(jī)，延長(zhǎng)電池壽命，拓寬電池使用溫度環(huán)境，在寒冬也能正常啟動(dòng)。該研究使氫能源汽車(chē)有望民用推廣，國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然》1月31日發(fā)表了該成果。

1月30日，中氫科技北京示范基地落成剪彩儀式。左起依次為中氫科技總經(jīng)理穆懷萍、中國(guó)能源董事長(zhǎng)劉斌、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任助理龐曉露、航天科技六院黨委書(shū)記周利民、中國(guó)動(dòng)力(控股)有限公司董事長(zhǎng)張韌、清華控股有限公司黨委副書(shū)記趙燕來(lái)、廣東省茂名市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)何志強(qiáng)。

目前國(guó)內(nèi)燃料電池仍處于前期發(fā)展階段，2017年底累計(jì)運(yùn)行1000輛，2018年年產(chǎn)超過(guò)1500輛，全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的加氫站達(dá)到12座。那么，燃料電池汽車(chē)將會(huì)是新風(fēng)口，我們先來(lái)看看氫能產(chǎn)業(yè)鏈吧! 氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲(chǔ)運(yùn)和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部氫能燃料電池技術(shù)辦公室(DOE’s FCTO)與美國(guó)密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展署(MEDC)簽訂了一份諒解備忘錄，雙方旨在增強(qiáng)密歇根州的氫氣及燃料電池研發(fā)合作，推動(dòng)私人投資并創(chuàng)建新就業(yè)崗位。在簽訂諒解備忘錄后，MEDC將利用美國(guó)能源部國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的功能來(lái)強(qiáng)化分析與數(shù)據(jù)采集，為未來(lái)的研發(fā)活動(dòng)做指導(dǎo)。密歇根州與美國(guó)能源部將共同研發(fā)新興的氫能源基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，并促進(jìn)美國(guó)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)發(fā)展。美國(guó)能源部旗下的燃料電池技術(shù)辦公室致...

現(xiàn)階段，氫氣主要來(lái)源于甲醇和天然氣等碳?xì)浠衔锏乃羝卣⑺簹庾儞Q反應(yīng)等，通常含有0.5%~2%的微量CO。作為氫燃料電池汽車(chē)的“心臟”，燃料電池電極極易被CO雜質(zhì)氣體毒化，從而致使電池性能降低和壽命縮短，嚴(yán)重限制了該類(lèi)汽車(chē)的推廣。

氫燃料電池混合動(dòng)力鐵路車(chē)輛在一次加氫后行駛600公里，總投資250億韓元，目標(biāo)2022用于性能驗(yàn)證測(cè)試。該計(jì)劃是到2019年底完成氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，鐵路車(chē)輛動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，加氫站建設(shè)計(jì)劃和鐵路技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)。此外，公司計(jì)劃完成對(duì)該系統(tǒng)的驗(yàn)證。到2022年，Osong鐵路試驗(yàn)線的穩(wěn)定性和效率。

事實(shí)上，吉利在氫燃料車(chē)方面早有規(guī)劃，根據(jù)吉利汽車(chē)研究總院新能源汽車(chē)研究院院長(zhǎng)謝世濱此前的說(shuō)法，吉利預(yù)計(jì)將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車(chē)型。為了支持這一計(jì)劃，吉利此前已通過(guò)資本手段參與認(rèn)購(gòu)了加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics股份，獲取了相應(yīng)技術(shù)。

1月29日，從武漢泰歌氫能汽車(chē)公司獲悉，該企業(yè)聯(lián)合江鈴重汽、太原理工大學(xué)獲批山西省科技廳 “重卡燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)集成技術(shù)” 重大科技專(zhuān)項(xiàng)，其中武漢泰歌負(fù)責(zé)80KW以上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。該專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃2019年四季度推出第一臺(tái)80KW以上的泰歌氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的匹配18噸江鈴氫燃料重卡樣車(chē)，該車(chē)型及動(dòng)力系統(tǒng)將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2020年將在山西省實(shí)現(xiàn)5臺(tái)18噸氫燃料重卡的示范運(yùn)營(yíng)。

作為國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，發(fā)展清潔能源是海南自貿(mào)區(qū)的必然的選擇。目前海南省已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行了相關(guān)布局?？山柚再Q(mào)區(qū)建設(shè)、自身豐富的可再生能源、作為旅游勝地環(huán)境治理的必要性等實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

近日，奔馳在日本進(jìn)行了年度總結(jié)，除了總結(jié)了一些銷(xiāo)量成績(jī)之外，還提供了一條信息，那就是將會(huì)發(fā)布搭載氫燃料的奔馳GLC車(chē)型，眾所周知，在日本氫燃料已經(jīng)普及到了日常使用中，因此進(jìn)入到日本的車(chē)型也將會(huì)匹配氫燃料，而奔馳就是一個(gè)先吃螃蟹的人。