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11月24日消息，據(jù)外媒報道，德國郵政集團DHL快遞正在測試長途氫燃料貨運卡車，用以推動低碳氫燃料重卡在物流領域的應用。據(jù)悉，蘋果公司是此測試項目的首家服務客戶，DHL將與蘋果合作駕駛測試車輛往返于荷蘭布雷達市與比利時布魯塞爾市。

11月9日，記者從湖北省科技廳獲悉，為進一步強化優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術攻關，該省新增湖北省氫能技術創(chuàng)新中心和湖北省汽車信息安全技術創(chuàng)新中心2家省級技術創(chuàng)新中心，發(fā)力氫能和智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

我國對于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視。作為新能源的重要發(fā)展方向，氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展期。從中央到地方，關于氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局正在緊鑼密鼓地進行。例如，成立了國家級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——中國氫能聯(lián)盟，并給予了相應的政策、經(jīng)濟支持，支持力度逐步提升。而在積極響應雙碳目標背景下，各地政府和企業(yè)已將目光瞄準氫能領域。目前我國有20多個省級市、40多個地級市推出了60多個氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?？梢灶A見，氫能作為未來清潔能源的重要組成部分，將在新能源消納、交通運輸領域、碳減排等方面發(fā)揮重要作用。

當聯(lián)合國氣候大會代表周末在英國格拉斯哥展開討論時，豐田汽車公司首席執(zhí)行官正在日本駕駛一輛處于實驗階段的氫燃料汽車賽車。他說，這種汽車可以保住幾百萬汽車業(yè)工作崗位。

11月12日，在北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務車輛交付儀式上，豐田向北京奧組委正式交付2200輛新能源汽車，這其中，就包含兩款氫能源車。此外，北汽福田氫燃料電池車也加入到冬奧會官方服務的保障之列。

11月10日，據(jù)中國石化新聞辦消息，近日由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項目——青島市氫能資源基地項目建成。該項目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸，預計今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，將徹底解決青島市燃料電池用氫來源問題，有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應能力，促進山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力打造“東方氫島”。

11月8日，據(jù)五菱汽車官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試制車正式亮相。據(jù)介紹，2019年，上汽通用五菱就已經(jīng)啟動了氫燃料電池汽車的開發(fā)工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學、佛山仙湖實驗室形成氫燃料電池汽車產(chǎn)學研戰(zhàn)略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車的研發(fā)。

美錦能源成敗尚未可知，但先發(fā)者的價值，會在終局被人記住。

為貫徹落實黨中央、國務院有關部署，推動氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，近日，高技術司組織召開系列座談會，邀請工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、應急管理部、國資委、市場監(jiān)管總局、國家能源局等部門，以及市場機構和專家學者，圍繞氫能制備、儲存、運輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈。分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進多元化示范應用、構建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎標準等事宜。

現(xiàn)階段當我們談到綠色環(huán)保汽車的時候，腦海中浮現(xiàn)的場景就是那些使用鋰電池的汽車和卡車。但綠色環(huán)保汽車并不局限于此，氫燃料電池也是未來重要的發(fā)展方向。目前限制氫燃料電池汽車推廣和商業(yè)化的瓶頸是目前全球大部分地區(qū)缺乏氫燃料的基礎設施?，F(xiàn)在，一家名為 Nikola 的公司嘗試應對這個挑戰(zhàn)，此前它已經(jīng)制造了以氫氣為燃料的半掛卡車。

據(jù)外媒CNET報道，豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀錄：這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠距離。

10月8日是國際氫能日，中國石化燕山石化氫能叉車加注示范站在這一天建成投用。投用后，示范站可為公司37輛氫燃料電池叉車加注氫氣，成為目前國內(nèi)一次投用數(shù)量最多的氫能叉車示范應用項目，將在生產(chǎn)輔助用車領域開創(chuàng)氫能應用新場景，引領氫能應用新突破。

7月，陜西省篩選出6大支柱14個重點產(chǎn)業(yè)領域的23條重點產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)鏈是其中之一，并由省級部門領導擔任氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”。推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈式發(fā)展有新突破，打造千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，是陜西在“雙碳”目標要求下，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級、加速能源結構調整、推進高質量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

韓國SK集團和普拉格能源表示，他們已經(jīng)成立了一家合資企業(yè)，計劃2024年之前在韓國建設超級工廠，大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池和電解槽系統(tǒng)，供應韓國國內(nèi)和亞洲市場。

9月28日，記者從中國石化新聞辦獲悉，近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項目——中國石化天津石化燃料電池氫氣項目成功投產(chǎn)，一次開車成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品，氫氣純度達99.999%。該項目氫氣年產(chǎn)能力達2250噸，可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求，有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應能力，促進天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。