韓國(guó)汽車研究院在6月7日發(fā)表的題為《面向脫離混合動(dòng)力車的歐盟(EU)環(huán)保車政策》產(chǎn)業(yè)動(dòng)向報(bào)告書中表示,歐盟開始集中支援環(huán)保車中的電池電動(dòng)車(BEV)和氫燃料電池車(FCEV)等無公害車。
近日,全球首艘氫動(dòng)力拖船“Elektra”號(hào)在柏林命名交付。
近日,由三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力與中國(guó)船舶集團(tuán)第七一二研究所合作研發(fā)建造的國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力工作船——“三峽氫舟1號(hào)”,在廣東省中山市正式開工建造。這是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)的氫燃料電池動(dòng)力工作船。
近日,寧波慈溪?dú)潆婑詈现绷魑⒕W(wǎng)示范工程開工,這是國(guó)家電網(wǎng)公司首個(gè)氫能相關(guān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃配套項(xiàng)目,將集成氫能與電池混合儲(chǔ)能等多個(gè)國(guó)內(nèi)首臺(tái)套成果,預(yù)計(jì)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
落戶上海汽檢的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心將為當(dāng)?shù)貧滠嚠a(chǎn)業(yè)提供有力的計(jì)量技術(shù)支撐。記者了解到,上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局近日正式發(fā)文,批準(zhǔn)依托上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海汽檢”)籌建“上海市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心”,這是繼“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心”以后,又一產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心落戶上海汽檢。
2022年5月17日,世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)發(fā)布《運(yùn)輸領(lǐng)域氫燃料電池專利態(tài)勢(shì)報(bào)告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation),提供了對(duì)該領(lǐng)域?qū)@顒?dòng)的早期觀察,結(jié)合新聞、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告等補(bǔ)充信息,以獲得對(duì)未來氫燃料電池領(lǐng)域更深入的了解。
當(dāng)下,全球市場(chǎng)在人工智能、移動(dòng)互聯(lián)等新興技術(shù)浪潮的推動(dòng)下風(fēng)起云涌,中國(guó)企業(yè)正在以產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整為導(dǎo)向贏得海外市場(chǎng),并通過低碳環(huán)保理念、積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等賦予品牌新的價(jià)值,找到中國(guó)企業(yè)在新時(shí)代的出海方向。
國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡(jiǎn)稱低碳院)開發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù),5月12日,該液氫加注系統(tǒng)在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城開始為美國(guó)尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
埃隆·馬斯克又發(fā)表了驚人的言論,這一次他的目標(biāo)是氫能。在一次有關(guān)汽車的產(chǎn)業(yè)論壇上,馬斯克發(fā)表了上述言論。而這也不是他第一次在公開場(chǎng)合表達(dá)對(duì)氫能的不屑了。2020年,馬斯克就在推特上表示燃料電池是傻瓜銷售,并且在當(dāng)年馬斯克還補(bǔ)充說,氫燃料電池的傻瓜銷售毫無意義。
5月17日,新研氫能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱:新研氫能)與東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬企業(yè)東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司(簡(jiǎn)稱:東風(fēng)特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同推進(jìn)500臺(tái)氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用,打造氫燃料電池汽車新標(biāo)桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風(fēng)特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,新研氫能常務(wù)副總魯琦、營(yíng)銷總監(jiān)趙營(yíng)和東風(fēng)特汽董事長(zhǎng)侯書義、常務(wù)副總孫國(guó)彬出席簽約儀式。
5 月 17 日消息,據(jù)深圳市龍華區(qū)政府官網(wǎng)消息,龍華區(qū)發(fā)展和改革局聯(lián)合安泰創(chuàng)明、美團(tuán)等開展氫能電動(dòng)外賣車項(xiàng)目示范,并于近日在大浪街道順利投運(yùn)大灣區(qū)首個(gè)氫能外賣車商業(yè)化項(xiàng)目,開展了龍華“氫動(dòng)力”綠色微出行的首次嘗試。
一場(chǎng)氫燃料電池汽車的研發(fā)推廣競(jìng)賽已在中國(guó)品牌乘用車企業(yè)之間全面展開,后續(xù)會(huì)有越來越多的乘用車企業(yè)發(fā)布其研發(fā)成果、推廣進(jìn)展和量產(chǎn)時(shí)間表。
近年來由于各種原因?qū)е挛飪r(jià)上漲,尤其是油價(jià)瘋狂上漲,油價(jià)上漲導(dǎo)致外出的成本就會(huì)增高,這就讓很多有私家車的家庭壓力倍增。再加上近年來,我國(guó)人民的環(huán)保意識(shí)不斷地增強(qiáng),其他國(guó)家也是制定各種計(jì)劃去減少碳排放,就比如我們所知道的碳達(dá)峰和碳中和理念。
2021年中國(guó)企業(yè)燃料電池空壓機(jī)出貨超萬臺(tái),同比上年增長(zhǎng)146%??諌簷C(jī)企業(yè)出貨量遠(yuǎn)高于氫循環(huán)部件、增濕器等同級(jí)別產(chǎn)品,同樣遠(yuǎn)高于2021年國(guó)內(nèi)車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)出貨量。從2020年開始,國(guó)內(nèi)有企業(yè)向國(guó)外市場(chǎng)銷售空壓機(jī),且銷售量近兩年逐年遞增。
“物資來了!”一輛裝有各類生活物資的燃料電池物流車駛?cè)胛挥谏虾F謻|的某社區(qū),等候多時(shí)的社區(qū)工作人員和志愿者立即上前卸貨,并進(jìn)行物品消殺。每天連續(xù)十余小時(shí)不間斷作業(yè)行駛的物資運(yùn)輸及配送,為處于疫情中的千家萬戶帶來了溫暖和希望。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。