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氫燃料電池

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離子液體在提高燃料電池催化劑反應(yīng)活性和耐久性方面的作用

離子液體在提高燃料電池催化劑反應(yīng)活性和耐久性方面的作用

離子液體(Ionic liquids, ILs)的相關(guān)研究表明其具備潛力成為催化層中的添加劑,加快質(zhì)子交換膜燃料電池的氧化還原反應(yīng)。然而,需要對(duì)離子液體在復(fù)雜的催化劑層中扮演的角色,特別是在膜電極實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的作用有基本的了解,以便合理設(shè)計(jì)高耐久性、高活性的鉑基催化劑。
國(guó)內(nèi)首艘500kW氫燃料電池動(dòng)力船艇“三峽氫舟1號(hào)”成功合攏

國(guó)內(nèi)首艘500kW氫燃料電池動(dòng)力船艇“三峽氫舟1號(hào)”成功合攏

近日,江龍船艇建造的中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”成功完成合攏,該船是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)的500kw氫燃料電池動(dòng)力船艇,也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破,將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用,助力我國(guó)氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
全球最大氫能重卡:?jiǎn)闻_(tái)510噸!計(jì)劃全球推廣!用于礦井運(yùn)輸

全球最大氫能重卡:?jiǎn)闻_(tái)510噸!計(jì)劃全球推廣!用于礦井運(yùn)輸

近日,南非的全球領(lǐng)先礦業(yè)公司和全球氫能委員會(huì)指導(dǎo)成員英美資源集團(tuán)(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運(yùn)輸解決方案,該項(xiàng)目是一個(gè)為礦山現(xiàn)場(chǎng)提供端到端一體化綠氫生產(chǎn)、燃料和礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。
國(guó)家能源局關(guān)注的氫能科技創(chuàng)新有哪些?

國(guó)家能源局關(guān)注的氫能科技創(chuàng)新有哪些?

10月25日,國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于建立《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》實(shí)施監(jiān)測(cè)機(jī)制的通知,發(fā)布了任務(wù)榜單,按照“揭榜掛帥”、自愿申報(bào)的原則,廣泛征集《規(guī)劃》任務(wù)實(shí)施依托項(xiàng)目及能源領(lǐng)域其他相關(guān)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目,并建立集中攻關(guān)、示范試驗(yàn)實(shí)施監(jiān)測(cè)項(xiàng)目庫(kù)。
10029小時(shí)!國(guó)產(chǎn)首個(gè)最持久的氫燃料電池

10029小時(shí)!國(guó)產(chǎn)首個(gè)最持久的氫燃料電池

近日,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè),累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
超1100家,最新數(shù)據(jù)→

超1100家,最新數(shù)據(jù)→

截至目前,北京、上海、廣東示范城市群工作已滿(mǎn)一年,河北、河南城市群首個(gè)示范年也已過(guò)9個(gè)月。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,整體來(lái)看,五大燃料電池汽車(chē)示范城市群在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局、企業(yè)投融資等方面動(dòng)作不斷,燃料電池汽車(chē)推廣進(jìn)程提速,未來(lái)應(yīng)以市場(chǎng)化為長(zhǎng)期目標(biāo),進(jìn)一步推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展。
國(guó)內(nèi)首次!東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)

國(guó)內(nèi)首次!東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)

近日,在省重大科技專(zhuān)項(xiàng)支持下,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東方氫能”)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè),累計(jì)啟停5000余次,系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
不低于16.25億元!國(guó)電投氫能開(kāi)啟B輪融資!

不低于16.25億元!國(guó)電投氫能開(kāi)啟B輪融資!

從北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)獲悉,國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司(下稱(chēng)“國(guó)氫科技”)開(kāi)啟募資。官網(wǎng)顯示,國(guó)氫科技本輪擬融資規(guī)模將不低于16.25億元,擬征集投資方數(shù)量不低于3個(gè)。
科普:氫氣的十個(gè)“謠言”與真相

科普:氫氣的十個(gè)“謠言”與真相

該文章回答了“氫氣是否昂貴”、“氫儲(chǔ)運(yùn)是否困難”等常見(jiàn)問(wèn)題,也提出了“氫氣應(yīng)用比石油更早”、“興登堡事件主要原因不是氫氣”等觀(guān)點(diǎn),讓人有耳目一新之感,有利于提升社會(huì)對(duì)氫能的接受程度,打消一系列錯(cuò)誤認(rèn)知,建立對(duì)氫成本、氫安全、氫應(yīng)用的正確認(rèn)知。
螞蟻入局氫能重卡物流

螞蟻入局氫能重卡物流

近日,未勢(shì)能源攜手螞蟻物流正式啟動(dòng)氫能重卡“中、短途運(yùn)輸”示范場(chǎng)景應(yīng)用,助力螞蟻物流綠色低碳轉(zhuǎn)型,這是雙方共同發(fā)力物流市場(chǎng),向物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)起的一次氫能替代行動(dòng)。
300公里續(xù)航!東風(fēng)、中石化、國(guó)電投三方助力武漢200臺(tái)渣土車(chē)年內(nèi)上路

300公里續(xù)航!東風(fēng)、中石化、國(guó)電投三方助力武漢200臺(tái)渣土車(chē)年內(nèi)上路

9月29日,東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)石化、國(guó)電投湖北氫動(dòng)力在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦氫能源研發(fā)應(yīng)用,探索更多應(yīng)用場(chǎng)景,共同拓展氫能源中重卡市場(chǎng)。首批200臺(tái)東風(fēng)氫能渣土車(chē)訂單同步簽訂,年內(nèi)將在武漢陸續(xù)上路。
最牛的燃料電池公司要在中國(guó)建廠(chǎng)了!

最牛的燃料電池公司要在中國(guó)建廠(chǎng)了!

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司將在上海嘉定建立中國(guó)總部、膜電極制造工廠(chǎng)及研發(fā)中心,計(jì)劃在未來(lái)三年投資約1.3億美元。
北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車(chē)亮相大興國(guó)際氫能示范區(qū)

北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車(chē)亮相大興國(guó)際氫能示范區(qū)

9月28日,北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車(chē)交車(chē)儀式在北京氫能交流中心圓滿(mǎn)舉行,水木興創(chuàng)(北京)科技發(fā)展有限公司和北京穩(wěn)力科技有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。
上海首批燃料電池網(wǎng)約車(chē)將于9月底前上路

上海首批燃料電池網(wǎng)約車(chē)將于9月底前上路

9月26日,據(jù)上證報(bào)記者從上海市經(jīng)濟(jì)信息化委獲悉,上海首批燃料電池網(wǎng)約車(chē)將于9月底前上路,80輛以虹橋機(jī)場(chǎng)為中心運(yùn)行的車(chē)輛,每天將在上海石油青衛(wèi)油氫合建站加注氫氣后,上路運(yùn)營(yíng)?!吧虾?yīng)該是全國(guó)首批常態(tài)化運(yùn)營(yíng)燃料電池網(wǎng)約車(chē)落地城市,有助于推動(dòng)該領(lǐng)域商業(yè)化發(fā)展。”接受記者采訪(fǎng)的專(zhuān)家表示,多地競(jìng)相加大對(duì)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局力度,重點(diǎn)項(xiàng)目接連落地,產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸活躍。
最高獎(jiǎng)3000萬(wàn)元!上海出臺(tái)政策從7方面補(bǔ)貼氫能產(chǎn)業(yè)!

最高獎(jiǎng)3000萬(wàn)元!上海出臺(tái)政策從7方面補(bǔ)貼氫能產(chǎn)業(yè)!

9月20日,上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,公開(kāi)征求修改意見(jiàn)或建議。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。
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