PT Krakatau Chandra Energi(KCE)近日與PT Air Liquide Indonesia及HDF Energy簽署諒解備忘錄,將共同開展氫燃料電池發(fā)電廠的可行性研究。這項合作旨在探索氫氣作為發(fā)電能源的潛力,支持印尼能源轉(zhuǎn)型進程。根據(jù)協(xié)議,KCE將負責(zé)電力系統(tǒng)部分,Air Liquide提供工業(yè)氣體技術(shù)支持,HDF Energy則貢獻其在氫燃料電池發(fā)電廠開發(fā)方面的專長。KCE財務(wù)總監(jiān)Harry M. Tamin表示:"這項合作是支持國家能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措,有望為工業(yè)園區(qū)
韓國HD現(xiàn)代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協(xié)議,共同開發(fā)適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統(tǒng)。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案,重點關(guān)注歐洲郵輪市場。根據(jù)協(xié)議,HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發(fā)中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統(tǒng)的安全設(shè)計標(biāo)準。HD Hydrogen公司將利用其核心技術(shù),分析SOFC系統(tǒng)在不同運行條件下的性能表現(xiàn)。該項目還將研究廢熱回收利用技術(shù),并...
近日,紅旗氫燃料電池汽車項目在中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽研)成功通過氫耗與續(xù)駛里程關(guān)鍵試驗,不僅驗證了紅旗氫燃料電池系統(tǒng)的卓越性能,更展現(xiàn)了紅旗研發(fā)將前瞻技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力的技術(shù)實力。此次試驗在中汽研國家級實驗室內(nèi)嚴格按照國際最嚴苛的CHTC-C工況測試規(guī)程進行,試驗結(jié)果顯示,紅旗氫燃料電池系統(tǒng)在穩(wěn)定性和能量管理精度等維度均表現(xiàn)優(yōu)異,成功通過測試,且相比整備質(zhì)量更小的競品實現(xiàn)了15%的氫耗降低,達到行業(yè)領(lǐng)先水...
近日,戴姆勒卡車公司宣布,其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行,重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統(tǒng)的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產(chǎn)品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試,他表示:這條路線為評估燃料電池系統(tǒng)與整車其他部件的協(xié)同工作提供了理想條件。測試歷時14天,兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里,包含83公里長、坡度...
近日,在2025空客峰會上,空中客車更新了下一代單通道飛機發(fā)展路線圖,計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾,并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅(qū)動的創(chuàng)新設(shè)計,每個系統(tǒng)通過液氫罐供能,將氫氧轉(zhuǎn)化為電能??湛臀磥眄椖控撠?zé)人Bruno Fichefeux強調(diào),氫能是航空脫碳的核心路徑,全電動飛機有望革新行業(yè)。2023年,空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統(tǒng),2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外,公司正與合作伙伴開發(fā)液氫處理技術(shù),...
近日,由中化西南院承建的中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產(chǎn),每天可生產(chǎn)純度為99.999%的氫氣15噸,年產(chǎn)能力達5100噸,成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心。具體來看,此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎(chǔ)上建設(shè)而成,新建5200標(biāo)準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元,年產(chǎn)氫能力從1500噸提升至5100噸,生產(chǎn)出來的氫氣將持續(xù)供應(yīng)廣州、佛山、香港等地。同時,該裝置以...
獲悉,近日,國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司和深圳市雄韜電源科技股份有限公司聯(lián)合申請了一項發(fā)明專利,涉及一種熱能自適應(yīng)循環(huán)燃料電池電堆結(jié)構(gòu)。該專利于2025年3月18日公布,旨在提升燃料電池性能一致性及壽命。專利摘要顯示,本申請涉及一種熱能自適應(yīng)循環(huán)燃料電池電堆結(jié)構(gòu),包括電堆本體以及設(shè)置于所述電堆本體一端的配氣端;所述配氣端的一端設(shè)置有第一冷卻路進口和第二冷卻路出口,所述配氣端的另一端設(shè)置有第一冷卻...
3月11日,記者從中國石化獲悉,近日,中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產(chǎn),每天可生產(chǎn)純度為99.999%的氫氣15噸,年產(chǎn)能力達5100噸,成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心,極大地提升了區(qū)域氫能源供應(yīng)能力,助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。據(jù)悉,該項目以裂解裝置和苯乙烯裝置副產(chǎn)氫氣為原料,通過變壓吸附、分離工藝后產(chǎn)出純度達99.999%的高純氫氣,可供燃料電池直接使用。整個項目具有占地面積小、動力消耗低等優(yōu)點,生產(chǎn)...
3月11日,記者從中國石化獲悉,中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目日前正式投產(chǎn),每天可生產(chǎn)純度為99.999%的氫氣15噸,年產(chǎn)能力達5100噸,成為我國華南地區(qū)最大的氫燃料電池供氫中心,極大地提升了區(qū)域氫能源供應(yīng)能力,助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎(chǔ)上建設(shè)而成,新建5200標(biāo)準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元,年產(chǎn)氫能力從1500噸提升至5100...
用于固定式、便攜式和移動式混合動力解決方案的氫燃料電池和甲醇燃料電池的領(lǐng)先供應(yīng)商 SFC Energy AG(SFC,F(xiàn)3C:DE,ISIN:DE0007568578)收到了來自沙特阿拉伯的第一份訂單。專門從事建筑和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的 RESTART 有限公司(RESTART)訂購了 EFOY Pro 甲醇燃料電池及配件。這是 SFC Energy 首次向沙特阿拉伯王國提供解決方案。該合同將為 2025 財年的收入和盈利做出貢獻。RESTART 將把 SFC 的燃料電池技術(shù)用于閉路電視 (CCTV) 和其
博世與莊信萬豐(JM)宣布建立合作伙伴關(guān)系,共同致力于開發(fā)和生產(chǎn)催化劑涂層膜(CCM),這一關(guān)鍵技術(shù)對于提升氫燃料電池的效率至關(guān)重要。雙方將結(jié)合JM在金屬化學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)知識與博世的制造實力,為商業(yè)運輸領(lǐng)域帶來可擴展且高效的氫能解決方案。博世已承諾到2026年為氫能技術(shù)投資超過25億美元,彰顯了其在整合氫能解決方案方面的戰(zhàn)略重點,特別是在中型和重型車輛領(lǐng)域,這些車輛對續(xù)航里程和快速加注能力有著更高要求。氫燃料電池作為可行的替代...
現(xiàn)代汽車與環(huán)境部、Wonder Mobility、曉星氫能及三星物產(chǎn)簽署了業(yè)務(wù)合作協(xié)議,旨在擴大引入氫燃料電池通勤巴士。協(xié)議重點是將韓國最大通勤公交運營商Wonder Mobility的車輛轉(zhuǎn)換為氫燃料電池公交車。根據(jù)協(xié)議,Wonder Mobility計劃至2030年引入2000輛氫燃料電池公交車,現(xiàn)代汽車將適時生產(chǎn)并供應(yīng)Universe氫燃料電池公交車。此外,現(xiàn)代汽車還將加強對氫燃料電池公交車主要零部件的質(zhì)量保證等服務(wù)支持,并持續(xù)進行技術(shù)研發(fā),為打造最佳的氫燃料電...
2月5日,豐田汽車宣布,與上海市政府達成戰(zhàn)略合作,將在上海市金山區(qū)獨資設(shè)立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司,計劃于2027年投產(chǎn),年產(chǎn)能10萬輛。這標(biāo)志著,雷克薩斯將首次在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn),也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè)。具體里看,雙方將在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下,由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍,開展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進技術(shù)應(yīng)用等...
Pure Hydrogen(ASX:PH2)近日宣布,已從全球物流供應(yīng)商TOLL Transport獲得兩臺Taurus 70t氫燃料電池原動機的車輛采購訂單,這是價值超過200萬美元的一攬子交易的一部分。此次合作標(biāo)志著Pure Hydrogen在氫燃料電池汽車和純電動汽車銷售渠道上的進一步拓展,并凸顯了市場對該公司凈零排放解決方案的強烈需求。據(jù)Pure Hydrogen董事總經(jīng)理Scott Brown介紹,與TOLL Transport的合作不僅體現(xiàn)了市場對中型商用車行業(yè)凈零排放方法的積極響應(yīng),還為公司
12月25日,2024時代記憶年度論壇開幕,由中國未來研究會與某集團聯(lián)合主辦。論壇首日,某新能集團發(fā)布了2024年綠色高質(zhì)量成果,并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地項目竣工投產(chǎn)。近年來,該集團積極響應(yīng)雙碳目標(biāo),聚焦氫能產(chǎn)業(yè),打造氫+經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局,取得顯著成就。截至目前,已投運加氫站11座,制取綠氫370噸,累計加氫2380噸,生產(chǎn)并上裝氫燃料電池系統(tǒng)200套,投運氫燃料電池汽車700輛,減排二氧化碳22400噸。同時,建設(shè)了氫能大數(shù)據(jù)平臺,累計數(shù)據(jù)量超5...
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。