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18日從中國投融資擔保股份有限公司獲悉，截至9月30日，亞洲開發(fā)銀行京津冀區(qū)域大氣污染防治中投保投融資促進項目(簡稱亞行項目)已完成放款21.83億元，擔保總額5.84億元，帶動社會總投資77.52億元，支持建設(shè)的39個子項目實現(xiàn)項目目標地域和目標領(lǐng)域全覆蓋。

12月18日，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會、蘇州高新區(qū)管委會共同主辦，國家電網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司、蘇州科技城管委會承辦的第二屆（2020）國網(wǎng)充換電技術(shù)創(chuàng)新高峰論壇在蘇州高新區(qū)召開。蘇州市副市長陸春云、國網(wǎng)電動汽車公司董事長全生明、蘇州高新區(qū)管委會主任毛偉、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心董事長賈俊國，以及國家電網(wǎng)相關(guān)部門、國網(wǎng)電動汽車公司，國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心，相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所和知名企業(yè)代表共同參會。陸春云、全生明以及高新區(qū)黨工委委員高曉東分別致辭

近年來，國家電網(wǎng)有限公司全力服務(wù)和促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國171個城市、5萬余千米高速公路，并不斷加強車輛到電網(wǎng)(V2G)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，形成中國充換電標準體系，與美、歐、日并列成為世界四大標準體系，打造了全球規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，服務(wù)各行各業(yè)、千家萬戶，為我國能源轉(zhuǎn)型貢獻力量。

1—11月，廣東電網(wǎng)公司新增投運充電樁2812個，充電樁保有量達1.8萬個，服務(wù)區(qū)域市場占有率居首，占比為27.7%，充電量3.8億千瓦時，同比增長12.5%。今年以來，該公司大力推動電動汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展，制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃，分年度、分區(qū)域明確建設(shè)目標，確保充電樁區(qū)域市場占有率2021年達30%，2023年達50%。

12月9日，由中國電力大數(shù)據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟、國家電網(wǎng)有限公司大數(shù)據(jù)中心、國網(wǎng)電子商務(wù)有限公司(國網(wǎng)金融科技集團)、國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團共同主辦，國網(wǎng)大數(shù)據(jù)征信公司承辦的2020電力大數(shù)據(jù)協(xié)同創(chuàng)新高峰論壇在京舉行。本次論壇以“智引能源創(chuàng)新 共創(chuàng)生態(tài)繁榮”為主題，聚焦智能化轉(zhuǎn)型升級，探討共建大數(shù)據(jù)生態(tài)，推動電力大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、快速發(fā)展。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，捷克電動汽車發(fā)展在歐盟處于落后水平。目前捷克只擁有808個電動車充電站，僅占歐盟總量的0.4%。此外，斯洛伐克、匈牙利和波蘭的電動車充電站數(shù)量也很少。相反，荷蘭、德國、法國和英國的數(shù)量較多，約占歐盟總量的75%。

“綠色發(fā)展，創(chuàng)新未來”，北京大興國際機場作為我國重大標志性工程，全過程綠色管控和全要素綠色提質(zhì)，成為全球首個實現(xiàn)場內(nèi)清潔能源車使用率100%、充電配套設(shè)施覆蓋率100%、可再生能源比例達10%以上的機場。

12月4日，歐盟委員周四公布了一項針對運輸業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃草案，其中要求汽車行業(yè)加快向電動化轉(zhuǎn)型。歐盟的目標是，到2030年要讓3000萬輛電動汽車上路。鑒于歐洲境內(nèi)目前約有140萬輛電動汽車在路上行駛，10年內(nèi)將這個數(shù)量增至3000萬輛的目標可謂雄心勃勃。研究人員預(yù)測，到2028年，將有2800萬輛插電式混合動力汽車和電池電動汽車上路。

近日，由國網(wǎng)山西省電力公司聯(lián)合各地政府共同主辦的新能源汽車下鄉(xiāng)活動在臨汾、太原、長治、大同、陽泉同時啟動，旨在更大范圍內(nèi)宣傳引導綠色環(huán)保理念，引導人們對環(huán)境保護工作的進一步重視。

日前，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》正式出臺，勾勒了新能源行業(yè)未來15年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

11月26日，東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)與國家電網(wǎng)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在武漢舉行，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，共同推動國家新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落地。一同簽訂的包括7個合作子協(xié)議，其中，東風暢行科技有限公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《互聯(lián)互通合作協(xié)議》、《車電包框架協(xié)議》、《有序充電合作協(xié)議》、《車電分離合作協(xié)議》4項協(xié)議，東風集團技術(shù)中心與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《V2G試點合作協(xié)議》，東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司簽訂了《電動

我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來里程碑式突破。11月20日，國網(wǎng)電動汽車公司舉辦“新基建百萬接入 新動能能源互聯(lián)”主題發(fā)布活動，宣布國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個，覆蓋全國29個省、273個城市，服務(wù)電動汽車消費者550萬人，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

今年4月，上海市發(fā)布《上海市推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020—2022年)》，方案中描繪的上海未來引人遐想：5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等新技術(shù)全面融入城市生產(chǎn)生活，新型基礎(chǔ)設(shè)施成為上海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和城市高效治理的重要支撐。

我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來里程碑式突破。11月20日，國網(wǎng)電動汽車公司舉辦“新基建百萬接入 新動能能源互聯(lián)”主題發(fā)布活動，宣布國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個，覆蓋全國29個省、273個城市，服務(wù)電動汽車消費者550萬人，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)報道，很多地方重金投建的充電站、充電樁已經(jīng)成了擺設(shè)。既無人光顧，也沒人服務(wù)，甚至雜草叢生，實屬工業(yè)垃圾“充電樁”。這一現(xiàn)象初看令人不解。我國2019年底新能源汽車和充電樁的比例是3∶1，與《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1差距甚大。很多用戶還在為充電難發(fā)愁。為何還會有大量廢置充電樁?