熟妇激情内射com,性妇wbbbb搡bbbb嗓小说,日本强好片久久久久久aaa,国产精品无码一区二区三区免费

寶馬集團(tuán)宣布在德國(guó)丁戈?duì)柗译妱?dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)中心擴(kuò)大產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)全球整車(chē)工廠產(chǎn)量提升導(dǎo)致對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成及動(dòng)力電池總成的需求量增大，這一計(jì)劃的實(shí)施要比寶馬的預(yù)期早了很多。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)和法國(guó)制定了一份關(guān)于超級(jí)電池工廠的藍(lán)圖，旨在與特斯拉的中國(guó)電池供應(yīng)商對(duì)標(biāo)產(chǎn)能。兩國(guó)計(jì)劃在歐洲共同推動(dòng)一項(xiàng)總投資達(dá)50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項(xiàng)目，總產(chǎn)能約為48GWh。

日本豐田汽車(chē)和松下已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將成立一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)方型(prismatic)電動(dòng)汽車(chē)電池的合資公司。兩家公司周一在一份聲明中表示，新公司研發(fā)的電池將面向所有汽車(chē)廠商，不局限于豐田汽車(chē)。新公司將自4月1日起開(kāi)始運(yùn)作，豐田汽車(chē)持股51%，其余由Panasonic持股。

2月2日，格林美股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格林美”）發(fā)布《關(guān)于與韓國(guó)ECOPRO BM公司簽署動(dòng)力電池用NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料供應(yīng)備忘錄的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公告”）。雙方達(dá)成在新能源動(dòng)力電池高鎳前驅(qū)體材料業(yè)務(wù)上的合作，格林美與ECOPRO BM于2020年1月31日就新能源動(dòng)力電池用 NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料的采購(gòu)及合作簽署了備忘錄。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉披露了2019年第四季度營(yíng)收74億美元。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉股價(jià)大漲10.3%收盤(pán)。從2020年1月1日以來(lái)，特斯拉的股價(jià)漲幅高達(dá)53.18%。

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)鋰硫電池技術(shù)企業(yè)OXIS Energy成功測(cè)試一款能量密度為471Wh/kg的電池電芯樣品，公司有信心在未來(lái)一年內(nèi)將其能量密度提升至500Wh/kg。

上周，中美簽署第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，其中就中國(guó)制造的電池產(chǎn)品表示將進(jìn)口關(guān)稅減半。針對(duì)中國(guó)出口電池的關(guān)稅政策，是白宮去年瞄準(zhǔn)3,000億美元中國(guó)商品征稅的一部分，將從2月14日從15%降至7.5%。預(yù)計(jì)政策實(shí)施后，計(jì)劃使用電池組的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，其經(jīng)濟(jì)性將逐步提升。然而，該一決策并非意味著政府對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的干預(yù)即將結(jié)束。降低關(guān)稅是為了響應(yīng)第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，后續(xù)的談判也有可能會(huì)為市場(chǎng)帶來(lái)其它政策變化。

隨著2019年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡，政府有意將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力向市場(chǎng)切換。未來(lái)，“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、政策助力”將成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。 在補(bǔ)貼大幅退坡，市場(chǎng)漸成主導(dǎo)力量的背景下，新能源乘用車(chē)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中占比持續(xù)提升。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，特斯拉一直是廣汽學(xué)習(xí)的榜樣，也是廣汽要超越的對(duì)象。企業(yè)要研究先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、對(duì)標(biāo)先進(jìn)，通過(guò)學(xué)習(xí)、消化、吸收再超越，這是廣汽的發(fā)展道路。馮興亞透露，廣汽正在開(kāi)發(fā)全氣候電池，以解決在冬天寒冷情況下電池的衰減問(wèn)題，很快會(huì)在新的產(chǎn)品體系中體現(xiàn)出來(lái)。

剛剛過(guò)去的2019年，動(dòng)力電池行業(yè)加速進(jìn)入洗牌期。不少企業(yè)頻頻“爆雷”，即使是頭部企業(yè)也不例外。特別是近日沃特瑪這家曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，一度排名第三的動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算，令業(yè)界扼腕。曾是2018年動(dòng)力電池10強(qiáng)的國(guó)能在2019年深陷“欠薪門(mén)”、比克連環(huán)債務(wù)纏身、湖北猛獅科技瀕臨困境等，都為動(dòng)力電池行業(yè)敲響了警鐘。

去年年底，相關(guān)人士透露，特斯拉上海工廠已實(shí)現(xiàn)每小時(shí)28輛車(chē)下線，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。目前下線車(chē)輛的零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了30%，今年年中可達(dá)80%，年底將實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。哪些公司已在這30%的國(guó)產(chǎn)化率之內(nèi)，誰(shuí)又將在未來(lái)分享70%的特斯拉國(guó)產(chǎn)化蛋糕?

車(chē)市的寒意逐漸“侵蝕”新能源汽車(chē)，也蔓延至其產(chǎn)業(yè)鏈上下游，作為新能源汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池行業(yè)迎來(lái)“至暗時(shí)刻”。2019年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約9.71GWh，同比下降27%，遭遇“五連降”。

近日，特斯拉公開(kāi)專(zhuān)利，宣稱(chēng)其電池使用壽命延長(zhǎng)至160萬(wàn)公里，收獲了一大波動(dòng)力電池行業(yè)人士的眼球。據(jù)了解，該專(zhuān)利是特斯拉跟加拿大達(dá)爾豪斯大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的。通過(guò)使用新型電解質(zhì)添加劑，進(jìn)而起到延長(zhǎng)鋰電池使用壽命。

進(jìn)入2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入規(guī)?；艘燮凇Ｃ鎸?duì)20多萬(wàn)噸“風(fēng)燭殘年”的動(dòng)力電池，如何做好回收利用成為嚴(yán)峻且緊迫的現(xiàn)實(shí)考題。

順風(fēng)順?biāo)奶厮估?，最近爆出?lái)好幾個(gè)大新聞。 繼上次推出一款超級(jí)“太空感”的皮卡驚艷了眾人之后，不過(guò)兩個(gè)月，12月27日又有國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉通過(guò)旗下的加拿大分公司申請(qǐng)了一項(xiàng)新的電池技術(shù)專(zhuān)利，不僅可以提升電池的使用壽命和性能，還擴(kuò)展了電池應(yīng)用場(chǎng)景。