動力電池
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青海建“鎂鋰鉀園”：不要做一個‘卡脖子’的巨人
“不要做一個‘卡脖子’的巨人，被別人拿走一個零件、卡住一項(xiàng)技術(shù)，就轟然倒塌?！敝楹P利得新材料有限公司董事長趙楠19日在青海黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會暨藍(lán)迪國際智庫咨詢會上說。
09-21
動力電池大戰(zhàn)升級！韓國動力電池巨頭LG化學(xué)擬分拆電池業(yè)務(wù)上市
近日，韓國動力電池巨頭LG化學(xué)對外正式宣布，自2020年12月1日起，LG化學(xué)將其電池板塊分拆為一個新的全資子公司，暫定名為LG Energy Solution -LG能源解決方案，將在今年10月30日召開的臨時股東大會提交審議。LG化學(xué)稱，此舉是為了應(yīng)對瞬息萬變的市場環(huán)境，希望通過專注于專門的事業(yè)領(lǐng)域，更有助于進(jìn)一步提高管理效率。
09-20
全球鋰電池品牌大盤點(diǎn)！鋰電池十大品牌排名出爐！
全球鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)中、日、韓三足鼎力的格局。國際三大巨頭日本松下、LG化學(xué)以及三星SDI；國內(nèi)第一梯隊(duì)則為寧德時代及比亞迪；國內(nèi)第二梯隊(duì)則為國軒高科、比克電池、孚能科技以及億緯鋰能
09-18
2020年1-7月國內(nèi)動力電池裝機(jī)電量排名
與2019上半年相比，2020年同期國內(nèi)動力電池裝機(jī)電量排名發(fā)生劇烈波動，表明整體市場競爭進(jìn)一步加劇，電池企業(yè)面臨著更大的壓力和挑戰(zhàn)。
09-17
中國鈉離子電池在基礎(chǔ)研究、技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)速度方面都處于國際領(lǐng)先地位
二次電池與能源變革自1800年意大利物理學(xué)家亞歷山德羅•伏特發(fā)明了人類歷史上的第一個電池——伏打電堆以來，電池這種能夠提供持續(xù)而穩(wěn)定電流的裝置歷經(jīng)200余年的發(fā)展，不斷滿足人們對電力靈活運(yùn)用的需求。近年來，隨著對可再生能源利用的巨大需求和對環(huán)境污染問題的日益關(guān)注，二次電池(又稱可充電電池或蓄電池)這種能夠?qū)⑵渌问侥芰哭D(zhuǎn)換成的電能預(yù)先以化學(xué)能的形式存儲下來的儲能技術(shù)，在新一輪能源變革中迎來新的發(fā)展機(jī)遇。在眾多二...
09-17
寧德時代與長安汽車在寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司(下簡稱寧德時代)與重慶長安汽車股份有限公司(下簡稱長安汽車)在寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時代董事長曾毓群、總裁周佳，長安汽車董事長朱華榮、執(zhí)行副總裁譚本宏出席簽約儀式。寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)以來，堅(jiān)定不移的推進(jìn)北斗天樞智能化戰(zhàn)略和香格...
09-10
新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用之后，動力電池報(bào)廢高峰期到來
引中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，2013年以來，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，我們現(xiàn)在在馬路上看到的新能源汽車越來越多。按照動力電池5到8年的使用壽命，預(yù)計(jì)今年我國動力電池退役量超過20萬噸，市場規(guī)模超百億元。隨著第一批新能源動力電池的退役期即將到來，一些新能源汽車的車主也是面臨著究竟是換電池還是換車的窘境。二手車市場對于新能源汽車的認(rèn)可度怎么樣?報(bào)廢的電池究竟該如何回收才能做到安全環(huán)保?自2013年前后，我國...
09-09
政策力挺、市場看好，換電模式風(fēng)頭正勁
“換電站現(xiàn)在給人的感覺和前幾年想充電找不到充電樁一樣?！辈粷M足自有充電樁的條件，只能使用公共充電樁的車主陳宏(化名)特別希望自家是“換電站區(qū)房”。遺憾的是，最近的換電站離他家有5千米的距離。
09-04
總投資32億元！年產(chǎn)10萬輛新能源專用車落戶四川綿陽！
四川省綿陽市安州區(qū)與浙江眾幫新能源科技有限公司日前舉行“年產(chǎn)10萬輛新能源專用車”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作簽約儀式，項(xiàng)目計(jì)劃總投資32億元。
09-02
新元電子：為踐行“讓世界愛上中國造”而不懈努力！
2020年8月28日，第十四屆上海國際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會在上海圓滿結(jié)束。歷時3天，作為眾多充電樁模塊供應(yīng)商的新元電子，再次向各界客商全方位展示了電容器在充電樁等應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和配套實(shí)力。
09-01
寧德時代上半年凈利超19億元，動力電池銷售收入降兩成
8月26日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布2020年半年度報(bào)告。該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%;實(shí)現(xiàn)凈利潤19.37億元，同比下降7.86%。
08-27
振威充電設(shè)施展及電池展今日開幕 眾多實(shí)力企業(yè)上演“競技秀”
8月26日，由廣東省充電設(shè)施協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽股份聯(lián)合主辦的第十四屆上海國際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會、第十二屆上海國際電池工業(yè)展覽會、第十一屆上海國際超級電容器產(chǎn)業(yè)展覽會在上海新國際博覽中心隆重開幕，會期三天，將集中展出涵蓋新能源汽車、充電設(shè)施以及核心三電等相關(guān)配套產(chǎn)品，致力打造聯(lián)動上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)盛會。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月份，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公+私)累...
馬斯克：特斯拉400Wh/kg 電池有望在三到四年內(nèi)量產(chǎn)
特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉有望在3-4年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)壽命更長且能量密度提高50%的電池。
08-26
動力電池企業(yè)能源服務(wù)“新角色”
越來越多的車企和電池企業(yè)開始意識到，汽車電動化變革，絕不能僅僅局限于汽車產(chǎn)業(yè)本身，同時要考慮與能源體系的協(xié)同和融合。只有充分釋放電動汽車的智能終端屬性和能源價(jià)值屬性，才能真正撬動起未來產(chǎn)業(yè)巨變。
08-26
動力電池業(yè)全球化面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各業(yè)向前的步伐都被迫放慢，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也未能幸免。今年1-7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下滑31.7%和32.8%;動力電池裝機(jī)量約22.5 GWh，同比減少35.3%。
08-25
