歐盟委員會擬兩周內(nèi)公布淘汰俄化石燃料進(jìn)口路線圖
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩周四在倫敦一場能源活動上透露，歐盟委員會計劃在未來兩周內(nèi)提出逐步淘汰所有俄羅斯化石燃料進(jìn)口的路線圖。自2022年莫斯科局勢變動后，歐盟委員會就承諾到2027年停止從俄羅斯進(jìn)口化石燃料。馮德萊恩在英國政府和國際能源署共同組織的會議上指出，目前俄羅斯天然氣在歐盟的進(jìn)口占比已從2021年的約45%大幅下降至18%，但歐盟仍需付出更多努力。在填補(bǔ)俄羅斯化石燃料供應(yīng)缺口方面，美國和挪威發(fā)揮了重要作用。美...
歐盟評估禁止新簽俄羅斯化石燃料合同的法律方案
歐盟高級官員于周二透露，歐盟委員會正在審慎評估立法禁止歐盟公司簽署新的俄羅斯化石燃料合同的可行性。同時，歐盟也在探索法律途徑，允許歐盟公司解除與俄羅斯現(xiàn)有的天然氣供應(yīng)合同，且不受任何處罰。該官員指出，鑒于部分成員國堅決反對對俄羅斯天然氣實施制裁，歐盟委員會正致力于研究其他工具，以加速歐洲擺脫對俄羅斯能源的依賴。計劃于5月6日發(fā)布的路線圖將詳細(xì)列出實現(xiàn)這一目標(biāo)的多種選項。歐盟委員會正在研究的各種選項中，可能包括歐盟貿(mào)...
實力見證！孚能科技通過歐盟電池法規(guī)動力電池符合性評估
4月14日，孚能科技獲得全球權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV南德意志集團(tuán)(簡稱TÜV 南德)頒發(fā)的《歐盟電池法規(guī) (EU 2023/1542)》動力電池符合性評估報告。這一報告標(biāo)志著孚能科技產(chǎn)品在安全、性能耐久、合規(guī)性等方面均達(dá)到了歐洲市場的高規(guī)格要求，為公司深化歐洲市場布局及加速全球化戰(zhàn)略進(jìn)程提供了堅實技術(shù)后盾與權(quán)威資質(zhì)保障。孚能科技董事長助理兼制造體系負(fù)責(zé)人牟旭東、孚能科技產(chǎn)品管理總監(jiān)黃之問與TÜV 南德大中華區(qū)TRN產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)...
歐盟計劃逐步淘汰俄羅斯石油天然氣進(jìn)口
歐盟委員會周一宣布，將在下個月公布一項更詳細(xì)的戰(zhàn)略，以逐步淘汰俄羅斯石油和天然氣進(jìn)口。此前，該計劃已兩次被推遲。為應(yīng)對2022年莫斯科對烏克蘭的行動，歐盟承諾在2027年前停止使用俄羅斯的化石燃料，但歐盟委員會推遲了其路線圖的發(fā)布。消息人士向路透社透露，延遲的部分原因是美國總統(tǒng)唐納德·特朗普計劃征收的關(guān)稅存在不確定性，能源貿(mào)易可能會影響歐盟與美國的貿(mào)易談判。盡管自2022年以來，俄羅斯天然氣管道輸送量大幅下降，但歐盟去年增加了...
歐盟將與中國探討設(shè)立電動汽車最低價格機(jī)制
據(jù)路透社報道，4月10日，歐盟委員會發(fā)言人表示，歐盟與中國已同意研究通過設(shè)定中國產(chǎn)電動汽車最低售價取代歐盟去年加征的關(guān)稅方案。圖片來源：歐盟據(jù)德國《商報》4月10日早些時候報道，歐盟與中國雙方已啟動相關(guān)談判。歐盟發(fā)言人表示，歐盟貿(mào)易專員Maros Sefcovic在過去24小時內(nèi)與中國商務(wù)部長王文濤進(jìn)行了通話，雙方一致同意就設(shè)立電動汽車最低售價機(jī)制展開研究。中國商務(wù)部隨后證實，談判將立即啟動。Maros Sefcovic此前強(qiáng)調(diào)，任何最低售價方案都需...
歐盟可再生能源裝機(jī)容量預(yù)測創(chuàng)新高 行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)
歐盟委員會最新預(yù)測顯示，歐盟國家2025年可再生能源裝機(jī)容量預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，新增容量達(dá)89吉瓦，其中太陽能裝機(jī)容量70吉瓦，風(fēng)能裝機(jī)容量19吉瓦。這一預(yù)測基于行業(yè)數(shù)據(jù)，并有望超越2024年太陽能新增65.5吉瓦、風(fēng)能新增12.9吉瓦的紀(jì)錄。為實現(xiàn)氣候目標(biāo)及逐步淘汰俄羅斯天然氣進(jìn)口，歐盟正加速推廣可再生能源。然而，行業(yè)面臨多重阻力，包括許可證獲取延遲、政策調(diào)整等。行業(yè)協(xié)會SolarPower Europe表示，法國削減屋頂太陽能電池板上網(wǎng)電價補(bǔ)貼的計劃...
歐盟推遲發(fā)布2040年氣候減排目標(biāo)
業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前歐盟各成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型已有所脫節(jié)，要達(dá)成2040年的90%減排共識或十分具有挑戰(zhàn)。近日，歐盟委員會表示，原定于今年一季度末公布的2040年氣候減排目標(biāo)將推遲發(fā)布。據(jù)了解，去年2月，歐盟建議到2040年，將歐盟的溫室氣體凈排放量在1990年水平的基礎(chǔ)上減少90%，但時至目前，歐盟委員會表示，部分成員國仍對此持反對態(tài)度，歐盟各方尚無法就此達(dá)成一致。業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前歐盟各成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型已有所脫節(jié)，要達(dá)成2040年的90%...
特朗普對歐盟汽車加關(guān)稅之際，奔馳CEO呼吁實現(xiàn)零關(guān)稅
據(jù)外媒報道，近日，德國汽車制造商梅賽德斯奔馳集團(tuán)的首席執(zhí)行官(CEO)在接受采訪時呼吁，歐洲和美國都應(yīng)取消對進(jìn)口汽車的關(guān)稅，而此時美國總統(tǒng)特朗普正威脅要提高對歐盟商品的關(guān)稅。奔馳首席執(zhí)行官Ola Kallenius對德國商報表示，讓我們雙方都把汽車進(jìn)口關(guān)稅降至零。這才是對等原則，而且這將促進(jìn)增長，而不是抑制增長。他還補(bǔ)充稱，依賴出口的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)比美國汽車產(chǎn)業(yè)更需要自由貿(mào)易。他還稱，在確保世界市場保持開放以及建立公平的國際貿(mào)易框架方...
俄兩年內(nèi)首次向歐盟供應(yīng)超10億歐元液化天然氣
俄新社對歐盟統(tǒng)計局(Eurostat)的數(shù)據(jù)分析顯示，歐盟正在繼續(xù)增加從俄羅斯購買液化天然氣(LNG)：今年1月的進(jìn)口額兩年來首次超過10億歐元。根據(jù)統(tǒng)計部門相關(guān)信息，今年 1 月歐盟已連續(xù)第三個月增加從俄羅斯進(jìn)口液化天然氣，今年初的進(jìn)口額較去年12增長了 17%，達(dá)到 10.74 億歐元，是2023 年 1 月以來的最大采購量。所有采購中，近一半份額來自法國——該國采購俄羅斯天然氣4.552 億歐元，較上月增長 13%。西班牙位居第二，進(jìn)口量增長31.5%，達(dá)到2.615億歐...
歐盟委員會1500萬歐元支持保加利亞氫能卓越中心H2START項目建設(shè)
歐盟委員會通過 "地平線歐洲" 計劃支持保加利亞斯塔拉扎戈拉氫能卓越中心(H2START)建設(shè)，負(fù)責(zé)初創(chuàng)企業(yè)、研究與創(chuàng)新事務(wù)的保加利亞委員 Ekaterina Zaharieva 在周五項目正式啟動儀式的視頻致辭中表示。該項目由歐盟地平線歐洲計劃與保加利亞政府各出資 1500 萬歐元共同資助。歐盟委員 Zaharieva 在致辭中指出："今天我們支持斯塔拉扎戈拉地區(qū)邁向更可持續(xù)、更具競爭力的未來"。她表示，得益于優(yōu)秀人才和正確政策，以及歐盟委員會 1500 萬歐..
歐盟討論靈活調(diào)整天然氣儲存目標(biāo) 以應(yīng)對價格上漲擔(dān)憂
歐盟國家正在就使具有約束力的天然氣儲存目標(biāo)更加靈活進(jìn)行談判，以緩解對天然氣價格上漲的擔(dān)憂。路透社獲取的一份談判文件顯示，德國、法國和荷蘭等國已發(fā)出警告，稱歐盟當(dāng)前設(shè)定的天然氣填充期限可能推高了市場價格。據(jù)該談判文件透露，歐盟成員國目前正在就修改這些目標(biāo)進(jìn)行磋商。歐盟委員會上周提議將這些約束性目標(biāo)保留至2027年，但歐盟國家和歐洲議會有權(quán)修改該提案，并需批準(zhǔn)最終規(guī)則。文件指出，各國正在考慮調(diào)整每年11月1日前將天然氣儲...
歐盟委員會批準(zhǔn)捷克2.79億歐元能源存儲項目計劃
歐盟委員會已批準(zhǔn)捷克的一項計劃，該計劃將支持部署1.5GWh的能源存儲項目。這筆 2.79 億歐元(70 億捷克克朗/3.04 億美元)的資金將以直接補(bǔ)助的形式用于建設(shè)總?cè)萘恐辽贋?1,??500 兆瓦時的儲能項目。這將向所有直接連接到輸電或更換網(wǎng)絡(luò)的儲能技術(shù)開放，并通過減少捷克對化石燃料進(jìn)口的需求來支持歐盟委員會2024-2029年的脫碳目標(biāo)。融入資金來自現(xiàn)代化基金，是根據(jù)歐盟國家緊急危機(jī)和過渡框架(TCTF)批準(zhǔn)的，該框架使用整個歐盟的資金來支...
歐盟欲放寬2025年汽車碳排放目標(biāo)，大眾與Stellantis成最大受益者
歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標(biāo)，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應(yīng)對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰(zhàn)。根據(jù)新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現(xiàn)新的CO?排放標(biāo)準(zhǔn)，而不是之前規(guī)定的一年期限。這一調(diào)整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達(dá)到排放目標(biāo)而面臨的巨額罰款。大眾集團(tuán)和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗...
歐盟與烏茲別克斯坦加強(qiáng)合作，推進(jìn)跨里海國際運輸路線建設(shè)
歐盟與烏茲別克斯坦正攜手加強(qiáng)交通和物流聯(lián)系，致力于建立和維持一條連接烏茲別克斯坦與歐洲之間的貿(mào)易走廊。雙方的合作焦點在于推進(jìn)跨里海國際運輸路線(TITR，中部走廊)的發(fā)展，該路線在歐盟全球門戶戰(zhàn)略中扮演著至關(guān)重要的角色。TITR作為一條現(xiàn)代化的多功能走廊，旨在增強(qiáng)歐洲與中亞之間的連通性，推動經(jīng)濟(jì)增長、貿(mào)易一體化以及深化相關(guān)國家間的合作。烏茲別克斯坦因其位于中亞中心的戰(zhàn)略位置及與鄰國緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，在中部走廊的成功實施中...
歐盟承諾支持鋼鐵行業(yè)應(yīng)對美國貿(mào)易關(guān)稅威脅
歐盟委員會周二宣布，將提出一項計劃以增強(qiáng)歐洲鋼鐵行業(yè)的競爭力，并保護(hù)其免受即將于春季實施的美國貿(mào)易關(guān)稅影響。該計劃將在3月4日由歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩主持的戰(zhàn)略對話后公布，屆時鋼鐵行業(yè)的主要代表將參與討論。歐洲鋼鐵行業(yè)去年11月曾呼吁歐盟委員會立即采取行動，以避免行業(yè)陷入不可逆轉(zhuǎn)的衰退。行業(yè)代表敦促歐盟制定解決貿(mào)易問題的方案，包括對進(jìn)口、能源和廢料征收碳稅，以幫助鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)歐盟2050年碳中和目標(biāo)。美國總...
