風口上的新能源汽車 家電企業(yè)也想入局造車新勢力？
今年以來，跨界造車，蔚然成風。百度、小米相繼官宣造車，華為的鴻蒙系統(tǒng)落地車機， OPPO也據(jù)傳在籌備造車事項。家電企業(yè)也在加速駛?cè)胄履茉雌囶I域。美的威靈汽車部件亮相“2021上海車展”，海信收購全球頭部汽車空調(diào)供應商日本三電集團，創(chuàng)維品牌的汽車發(fā)布……家電企業(yè)的邊界也在不斷拓寬。
上海新能源汽車“綠牌”紅利漸退場 微型電動車銷量爆發(fā)苦盼國標“轉(zhuǎn)正”
上市270天銷量突破27萬輛，集超低售價、討巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的銷售成績成為純電動車領域現(xiàn)象級的“新能源占牌神器”。但近日有消息稱，五菱宏光MINI EV在上海地區(qū)的上牌將受到限制。
新能源汽車電池三問：安全？標準化？污染隱患？
新能源汽車是否安全？動力電池能否實現(xiàn)通用？廢棄電池將流向何方？這三問不僅是當下消費者最為關心的問題，也是橫亙在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的三大難題。在我國新能源汽車發(fā)展的關鍵期，將安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本、以標準化實現(xiàn)資源集約、未雨綢繆防范環(huán)境污染，是我們的產(chǎn)業(yè)答案。
我國新能源汽車發(fā)展情況如何？能否實現(xiàn)彎道超車？
4月28日，為期10天的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會落幕，作為今年全球第一場如期舉辦的A級車展，不僅展示了中國抗疫成就，也展示了國內(nèi)外汽車工業(yè)的最新成果。歷來重大車展都是汽車行業(yè)未來發(fā)展的風向標，看車展也是在“看未來”，此次車展，新能源汽車、智能車便大放異彩。
3月份新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)大增 “缺芯”現(xiàn)象或持續(xù)至第四季度
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。
關于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告進行公示。如有意見或建議，請于2021年5月10日前以書面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
四部門關于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
為貫徹落實國務院常務會議部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，穩(wěn)定增加汽車消費，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用，引導農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進鄉(xiāng)村振興，支撐碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。有關事項通知如下：
關于擬撤銷《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單的公示
根據(jù)《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)和《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號 )、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》(2018年第17號)等文件要求，對《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免車船稅目錄》)和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免征購置稅目錄》)實施動態(tài)管理。
掣肘新能源汽車發(fā)展？公共充電樁四大“痛點”怎么破
3月17日24時，國內(nèi)油價首次迎來“九連漲”，95號汽油再次回到“7元時代”。燃油車要加油，但是很少會有人去抱怨加油難，而只會埋怨汽油又漲價了;與之相對，新能源汽車需要充電，少有人會抱怨電費貴，只會埋怨充電難?？梢?，充電問題已經(jīng)成為擋在新能源汽車發(fā)展前路的“攔路虎”。
新能源汽車再起技術路線之爭——氫燃料電池是尷尬選擇嗎
“你們不會看到任何氫能源的乘用車，在大規(guī)模市場中應用氫燃料電池技術的想法太過樂觀了，10年內(nèi)都不可能，因為這背后的物理學邏輯不合理?！比涨?，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時，表達了對氫燃料電池技術應用前景的悲觀預期。
2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展組委會會議在京召開
3月16日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展組委會會議在北京召開。北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會等主辦單位以及工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會等承辦單位參加會議。會議審議了2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展的總體方案。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌出席會議。
關于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況及2016-2018年度申訴車輛復審情況的公示
按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關于開展2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金和2017-2019年度充電基礎設施獎勵清算申報的通知》(財辦建〔2020〕41號)等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核以及2016-2018年度申訴車輛復審工作。
兩會能源最強音 | 江汽集團周福庚：推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展
兩會期間，全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚關注國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，認真履職盡責，為新能源汽車發(fā)展建言獻策。
兩會能源最強音 | 長安汽車朱華榮：新能源汽車加速普及亟待解決的問題
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。截止到2020年底，全國新能源汽車保有量累計已達492萬輛，占汽車總量的1.75%。十三屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，我國要實現(xiàn)到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的20%左右的目標，需要解決當下一系列問題。
