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能源界網(wǎng)從國(guó)家電網(wǎng)獲悉：2021年1月8日，2020年(第十四屆)中國(guó)汽車年會(huì)暨領(lǐng)創(chuàng)峰會(huì)以線上直播形式舉行。此次年會(huì)由經(jīng)觀傳媒、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》與車壹條聯(lián)合主辦、新浪汽車戰(zhàn)略合作、國(guó)家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。峰會(huì)主題為大道之行，守正創(chuàng)新，邀請(qǐng)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)者、行業(yè)專家、企業(yè)高管等多位嘉賓線上互動(dòng)，圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向和汽車企業(yè)在疫情下的新責(zé)任、新藍(lán)圖進(jìn)行理性分析與討論;并在盛典上為在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中積極承擔(dān)責(zé)任、做出突出貢獻(xiàn)...

1月6日，工人在南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開沃新能源汽車集團(tuán)輕型車總裝車間內(nèi)進(jìn)行組裝作業(yè)。

用儲(chǔ)能電池在陽(yáng)光充足、風(fēng)力較大、豐水期發(fā)電高峰時(shí)，將電儲(chǔ)存起來(lái)，在風(fēng)力減弱，陽(yáng)光黯淡、枯水期時(shí)將電池中的電補(bǔ)充到電網(wǎng)上去，就可以維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。無(wú)疑，這是個(gè)可行的辦法，但需要規(guī)模龐大、質(zhì)量可靠、源源不斷的電池供應(yīng)。誰(shuí)有這個(gè)規(guī)模?惟電動(dòng)汽車。

近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委(以下簡(jiǎn)稱四部委)聯(lián)合發(fā)布了《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕593號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《通知》)，現(xiàn)解讀如下：

為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕86號(hào))要求，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%;為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。

近日，海南省地方標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》發(fā)布，將于2021年1月15日開始實(shí)施。規(guī)定了新能源汽車售后服務(wù)經(jīng)營(yíng)者、售后服務(wù)流程、售后服務(wù)質(zhì)量和投訴處理、緊急救援服務(wù)等要求，明確適用于海南省純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)兩種類型的新能源汽車經(jīng)營(yíng)者的售后服務(wù)。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，今年有兩個(gè)可喜的變化。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購(gòu)城市購(gòu)買比重達(dá)到了60%。這些市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素說明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度越來(lái)越高，未來(lái)個(gè)人市場(chǎng)增量還很大。而且，我國(guó)新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費(fèi)市場(chǎng)多元化需求。

“實(shí)際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實(shí)際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多?！边@是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止他一人.如今，在新能源汽車市場(chǎng)上，續(xù)航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程卻普遍大幅縮水，這招來(lái)了不少車主的吐槽和質(zhì)疑：表顯里程為何與實(shí)際駕駛情況相差甚遠(yuǎn)，廠商宣稱的續(xù)航里程數(shù)是怎么“跑”出來(lái)的?

記者近日從市政府獲悉，《西安市應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)若干措施》正式印發(fā)，自印發(fā)之日起施行，我市將拿出真金白銀促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)，盡快恢復(fù)消費(fèi)市場(chǎng)的平穩(wěn)健康發(fā)展，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)：新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延至2022年底鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至2022年底。加大新能源公交車替換力度，對(duì)新能源公交車按照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1∶0.5給予地方財(cái)政補(bǔ)貼。促進(jìn)轎車企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)。

12月16日，國(guó)家發(fā)改委孟瑋表示，新能源汽車上半年降幅較大，7月份開始呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢(shì)，11月產(chǎn)銷分別完成19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75%和105%。預(yù)計(jì)今年全年汽車產(chǎn)業(yè)總體可恢復(fù)到上年水平，新能源汽車產(chǎn)銷有望超過上年。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，今年有兩個(gè)可喜的變化。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購(gòu)城市購(gòu)買比重達(dá)到了60%。這些市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素說明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度越來(lái)越高，未來(lái)個(gè)人市場(chǎng)增量還很大。而且，我國(guó)新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費(fèi)市場(chǎng)多元化需求。

12月14日召開的上海市政府常務(wù)會(huì)議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發(fā)展時(shí)期，必須積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。記者注意到，近一個(gè)多月來(lái)，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規(guī)劃和部署，包括完善新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，瞄準(zhǔn)千億市場(chǎng)空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在2020年的風(fēng)云激蕩中迎來(lái)歷史性變化。從國(guó)際國(guó)內(nèi)的政策支持，到異軍突起的市場(chǎng)表現(xiàn)，似乎都在印證一個(gè)事實(shí)：“車道”在變，新能源汽車正站在風(fēng)口。

12月14日召開的上海市政府常務(wù)會(huì)議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發(fā)展時(shí)期，必須積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。記者注意到，近一個(gè)多月來(lái)，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規(guī)劃和部署，包括完善新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，瞄準(zhǔn)千億市場(chǎng)空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。

據(jù)央視新聞消息，韓國(guó)國(guó)土交通部近日宣布召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國(guó)銷售的47款共8萬(wàn)余輛問題汽車，其中約六成以上是新能源汽車，這引發(fā)了韓國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的質(zhì)疑。韓國(guó)國(guó)土交通部召回的現(xiàn)代、起亞新能源汽車車型共3款，現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車，以及現(xiàn)代氫動(dòng)力汽車NEXO和起亞旗下的秀爾電動(dòng)汽車，共計(jì)5萬(wàn)余輛。