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當前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃庐a(chǎn)品新技術(shù)加快研發(fā)運用，技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級。作為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領(lǐng)域國際合作，為促進新能源汽車行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022（以下簡稱GEVB2022）11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開，大會由上海捷恩思商務(wù)咨詢主辦，新材料在線與擺渡人供應(yīng)鏈管理俱樂部協(xié)辦，吸引了來自全國各地行業(yè)內(nèi)超過500位重要嘉賓的參與。

在電動汽車迅速發(fā)展的背后，又是誰起到了推波助瀾的作用呢?今天來看看電動汽車背后那些不得不說的人物。

論壇上發(fā)布了《2022新能源企業(yè)競爭力白皮書》，公布了全球新能源企業(yè)500強榜單。其中，晉能控股電力集團清潔能源有限公司、晉能控股電力集團山西潞安太陽能科技有限責任公司、晉能控股山西電力股份有限公司等3家山西企業(yè)上榜，分別位列第115位、285位、497位。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，中國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。

雖然，今年上半年全球新能源乘用車市場最大的懸念——比亞迪能否超過特斯拉奪得上半年冠軍頭銜，早在7月初兩家公布銷量后就已知曉結(jié)果，但為了對這兩者旗下和其他暢銷車型乃至整個市場的具體表現(xiàn)有更深入地了解，仍需繼續(xù)對6月和上半年的數(shù)據(jù)進行分析。

自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產(chǎn)”,集中發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。

新能源汽車已經(jīng)成為很多人買車的優(yōu)先選擇，尤其是在今年油價大漲的情況下，新能源汽車行業(yè)將迎來一波爆發(fā)，預(yù)計今年的銷量將逼近千萬，國內(nèi)已有多家企業(yè)宣布放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。

全球新能源汽車市場最新數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，全球新能源乘用車銷量為54.27萬輛，同比增長38%(其中純電動增長47%，插電混動增長22%)，占整體市場10.2%份額(其中純電動為7%)。

原定于6月16-17日在上海舉行的2022全球新能源汽車與動力電池影響力峰會(GEVB2022)現(xiàn)調(diào)整至10月20-21日在深圳舉辦。

大會將匯集來自新能源汽車整車商、電池廠商、電機電控生產(chǎn)商、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、汽車電子、汽車導(dǎo)航、自動駕駛表、汽車智能制造、汽車零部件商、充電樁、充電站解決方案供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商、電池及汽車材料企業(yè)、檢測咨詢機構(gòu)，科研機構(gòu)及院校等超過500位來自全球的行業(yè)嘉賓齊聚一堂。

2021年全球新能源品牌銷量榜單火熱出爐。據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛，較去年同期增長108%，其中TOP20品牌銷量476.34萬輛，占全球銷量的73.3%。

近日,新天綠色能源股份有限公司與藍凌攜手共建知識管理系統(tǒng),旨在實現(xiàn)已有各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的深度集成、互聯(lián)互通,提升公司知識資產(chǎn)的管理。