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煤炭市場經(jīng)過去年四季度持續(xù)下行后，1月以來短期企穩(wěn)，春節(jié)前市場逐步進入假期模式，交投轉淡，春節(jié)期間供需雙弱，終端存煤較為充足，市場預計窄幅波動。 1月供應端受春節(jié)假期擾動有限。國有大礦一般放假3天左右，停產(chǎn)不停銷，能夠有效保障市場供應。需求偏弱背景下，部分民營礦假期提前，但假期對供應整體影響情況接近往年。榆林地區(qū)民營煤礦普遍放假較早，臘月十八前后逐步停產(chǎn)放假，部分樣本顯示今年榆林地區(qū)民營礦春節(jié)假期較去年平均提前4天。山西地區(qū)民營煤礦臘月二十一至二十三附近開始停產(chǎn)放假居多，接近往年情況。鄂爾多斯煤礦放

1月15日，高盛發(fā)布最新預測，預計2025年中國新能源汽車銷量有望實現(xiàn)約30%的年增長率，這一增長態(tài)勢將有力推動市場需求的持續(xù)健康發(fā)展。在中國，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)十年位居全球第一，2024年產(chǎn)銷量均突破1280萬輛，滲透率達到40.9%。高盛指出，隨著銷量的穩(wěn)步攀升，行業(yè)競爭的焦點正悄然發(fā)生變化。未來自動駕駛技術將成為新能源汽車領域競爭的新高地。各大車企紛紛加大在自動駕駛領域的研發(fā)投入，力求在這一前沿技術上取得突破，以搶占市場先機。...

2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。如果用兩個關鍵字來形容，內卷和關稅分別代表了國內市場和國外市場。從2024年初特斯拉打響降價第一槍，降價內卷貫穿全年，國產(chǎn)廠商、合資品牌、進口品牌都加入了降價陣營。2024年堪稱對國產(chǎn)新能源車加征關稅的大年，從歐盟、巴西、土耳其到美國，紛紛揮起了關稅大棒。展望2025年，《財經(jīng)故事薈》對新能源車市場有十大猜想。2025年，新能源車市場仍將保持增長，國內零售滲透率將超過50%，全年銷量達到1600萬，...

1月15日，儲能國際峰會暨展覽會2025新聞發(fā)布會暨CNESA DataLink 2024年度儲能數(shù)據(jù)發(fā)布活動在北京舉行。中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟理事長、中國科學院工程熱物理研究所所長/研究員陳海生，對2024年新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進行了全面總結，并展望了2025年發(fā)展趨勢。中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟常務副理事長俞振華匯報了第十三屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2025)的籌備情況。聯(lián)盟秘書長劉為，聯(lián)盟常務副理事長、中車株洲所綜合能源事業(yè)部總經(jīng)理唐遠遠等...

2024年，國內新型儲能并網(wǎng)項目持續(xù)倍增式增長，在應用場景、技術路線、單站規(guī)模、電網(wǎng)支撐等方面均取得長足的進步，行業(yè)整體仍展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。在應用場景方面，各類應用場景競相建設，新能源側和電網(wǎng)側共享儲能仍是增長的主體，用戶側儲能從浙江、江蘇、廣東等傳統(tǒng)地區(qū)快速向安徽、湖南、河南、四川、重慶等地普及。在技術路線方面，多元技術路線取得重大突破，除磷酸鐵鋰電池儲能外，壓縮空氣、全釩液流、鈉離子電池、飛輪、超級電容儲能等多...

1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，均突破1200萬輛，連續(xù)十年位居世界首位。這一連串的數(shù)字，勾勒出新能源汽車產(chǎn)業(yè)揚起的向上曲線，見證著新質生產(chǎn)力逐質攀峰的卓越成效，彰顯出中國經(jīng)濟高質量發(fā)展的澎湃動能。事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優(yōu)勢可言，又要面對各種唱衰和質疑，回顧中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年多的崛起之路，可謂有勇有謀、銳意進取、善作善成。從有序調整新能源汽車...

2025年風光發(fā)電及相關設備等高創(chuàng)新行業(yè)投資勢頭依舊強勁，傳統(tǒng)化石能源行業(yè)投資逐漸退居二線，與風光行業(yè)的交接基本完畢。在2025年1月12日舉行的2025年能源經(jīng)濟預測與展望研究報告發(fā)布會上，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心副主任、管理學院院長唐葆君說。會議現(xiàn)場發(fā)布的《2025年中國能源經(jīng)濟指數(shù)研究及展望》預測了2025年我國能源行業(yè)投資熱點，光伏發(fā)電、風力發(fā)電、電網(wǎng)自控設備、光伏設備屬于最優(yōu)梯隊，風電設備、天然氣生產(chǎn)銷售、煤...

2024年度儲能中標價格分析摘要：  源網(wǎng)側磷酸鐵鋰儲能EPC中標單價主要集中在0.6016 -2.828元/Wh區(qū)間內，加權均價1.175元/Wh。用戶側工商業(yè)儲能EPC項目投標報價在0.8202-2.018元/Wh區(qū)間內，加權均價1.198元/Wh。  源網(wǎng)側磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)中標單價主要集中在0.437-1.383元/Wh區(qū)間內，加權均價0.574元/Wh。構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)中標單價在0.584-1.281元/Wh，加權均價0.693

歲末年初，光伏市場并不平靜，一方面行業(yè)仍未從內卷困局中走出來;另一方面，圍繞TOPCon(隧穿氧化層鈍化接觸技術)與BC(全背電極接觸)誰是最優(yōu)電池技術的爭論頻繁隔空上演。在一線廠商推動下，行業(yè)內的合縱連橫早已登場，特別是近期BC陣營快速擴容，BC技術聯(lián)盟已初具雛形。不過，圍繞不同技術路線效率成本差異、雙面率、投資回報率等焦點問題，兩大陣營間互有攻伐，在知識產(chǎn)權成為潛在競爭因素的環(huán)境下，市場格局走向更加難以預測。進入2025年，兩大陣營的2...

近年來，光伏行業(yè)始終被產(chǎn)能過剩的陰霾籠罩著，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)全面降價，企業(yè)普遍虧損。凜冬之下，光伏企業(yè)開始合力自救。2024年12月初，在中國光伏行業(yè)協(xié)會的組織下，33家光伏公司正式簽署自律公約，聯(lián)合限產(chǎn)保價。參與公司覆蓋硅料、硅片、電池、組件等各環(huán)節(jié)核心廠商。如硅料龍頭通威股份、大全能源等均在其列。不過，從股價表現(xiàn)來看，二級市場似乎對這一行為并未買賬。近一個月來，通威、大全股價依然跌跌不休。說到底，誰都不能確定，這場自律行動到底能...

2025年1月11日，一年一度的中國風能新春茶話會在京成功舉行。會上，中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會(CWEA)秘書長秦海巖做了近100分鐘的主題演講，其中，就國內風電行業(yè)面臨的內卷式競爭和風機價格問題再次發(fā)表了觀點。從2019年搶裝之后，風機價格開始大幅下降，截至2024年，中國風電機組陸上價格降至1400元/kW，海上機組價格降至3000元/kW以下。秦海巖認為，行業(yè)內卷不是風電行業(yè)所特有的。中國所有的行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，從家電到汽車再到光伏，沒有一個不...

臺灣計劃到 2026 年底安裝 8.2 吉瓦海上風電項目和光伏發(fā)電項目。環(huán)境部已在其新的海上風電項目和太陽能項目改進計劃中設定了目標，旨在加速這兩種能源的部署。經(jīng)濟部長郭智慧表示，臺灣2024年太陽能發(fā)電量將達149.26億千瓦時。能源局報告稱，臺灣太陽能發(fā)電裝機容量目前為14.22吉瓦，距離2026年20吉瓦的目標還有約6吉瓦的距離。為避免未來的拖延，該部計劃為所有公共建設項目包括海上風電項目和太陽能項目設定明確的季度目標，并每三個月發(fā)布...