據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃集團(tuán)的主營(yíng)電力解決方案在子公司Volvo Penta公司開(kāi)始進(jìn)入歐美電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，將在美國(guó)和歐洲推出了電池儲(chǔ)能解決方案。

Volvo Penta公司表示，推出電池儲(chǔ)能解決方案是補(bǔ)充其發(fā)電業(yè)務(wù)并開(kāi)拓新領(lǐng)域的戰(zhàn)略舉措。而沃爾沃集團(tuán)的一位發(fā)言人表示，該儲(chǔ)能產(chǎn)品是一個(gè)子系統(tǒng)，而不是一個(gè)完整的集裝箱式儲(chǔ)能解決方案。

他表示：“我們并不提供完整的集裝箱式儲(chǔ)能解決方案，而是提供一個(gè)子系統(tǒng)(涵蓋電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理、監(jiān)控、熱管理、配電箱和電纜以及技術(shù)集成專業(yè)知識(shí))，以滿足我們OEM客戶的業(yè)務(wù)、應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)需求。”

而完整的解決方案包括電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、SCADA平臺(tái)(監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集)、能源管理系統(tǒng)(EMS)以及集裝箱設(shè)計(jì)。

該公司在其公告中沒(méi)有使用“二次電池”這一術(shù)語(yǔ)，但表示，該子系統(tǒng)將使用與沃爾沃應(yīng)用領(lǐng)域相同電池。

他們表示：“該電池儲(chǔ)能系統(tǒng)源自沃爾沃集團(tuán)不斷發(fā)展的電池平臺(tái)，該平臺(tái)適用于卡車(chē)或建筑設(shè)備等領(lǐng)域。”該公司還將投資于電池和電池組制造。

需要注意的是，沃爾沃集團(tuán)是消費(fèi)汽車(chē)公司沃爾沃汽車(chē)的獨(dú)立實(shí)體，沃爾沃汽車(chē)公司在20世紀(jì)90年代被該公司出售，最終于2021年由大股東浙江吉利控股集團(tuán)在斯德哥爾摩納斯達(dá)克重新上市。

Volvo Penta公司工業(yè)總裁Hannes Norrgren評(píng)論說(shuō)：“電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在各種應(yīng)用領(lǐng)域的需求越來(lái)越大，包括公用事業(yè)公司、工廠、分布式微電網(wǎng)和移動(dòng)充電站。由于我們的解決方案不受應(yīng)用場(chǎng)合的限制，因此我們看到了其應(yīng)用的巨大潛力。”

他補(bǔ)充說(shuō)：“我們將首先向北美和歐洲的客戶介紹該解決方案，然后是其他市場(chǎng)，并渴望開(kāi)始與設(shè)備制造商合作，啟動(dòng)新的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。”

在推出電池儲(chǔ)能產(chǎn)品之前，沃爾沃集團(tuán)子公司在二次電池儲(chǔ)能領(lǐng)域建立了各種合作伙伴關(guān)系。2020年，沃爾沃客車(chē)公司與瑞典二次電池初創(chuàng)廠商Battery Loop公司合作，而去年沃爾沃能源公司投資了英國(guó)和歐洲大陸的二次電池廠商Connected Energy公司。

汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳能源公司的子公司利用其與二次電池廠商的合作伙伴關(guān)系，完成其電池產(chǎn)品的認(rèn)證過(guò)程，以將其應(yīng)用于特定地區(qū)的固定電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。沃爾沃集團(tuán)現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系可能具有類似性質(zhì)。

梅賽德斯-奔馳能源公司首席執(zhí)行官Gordon Gassmann日前在接受行業(yè)媒體采訪時(shí)表示，在全球初創(chuàng)公司激增之后，全球二次電池儲(chǔ)能市場(chǎng)即將進(jìn)入整合階段。沃爾沃集團(tuán)決定推出自己的電池儲(chǔ)能解決方案可能是這一趨勢(shì)的一部分。