根據(jù)Solarpowereurope發(fā)布的新版《2020-2024歐盟太陽能發(fā)電市場(chǎng)展望》，盡管受COVID-19影響，2020年歐洲太陽能市場(chǎng)仍將實(shí)現(xiàn)11%的兩位數(shù)增長(zhǎng)，并預(yù)期新增18.7 GW，使2020年成為歐盟有史以來第二好的太陽能年度，也是自2011年以來增長(zhǎng)最快的一年。

當(dāng)然，通常情況下，氫燃料電池車以氣態(tài)形式攜帶氫燃料，儲(chǔ)存在壓力約為700bar(10150psi)的儲(chǔ)罐中。這些罐子相當(dāng)大和重，這抵消了氫氣相對(duì)于當(dāng)今鋰電池的主要優(yōu)勢(shì)之一--其更高的能量密度。高壓力也使得氫氣對(duì)于摩托車和踏板車等兩輪車來說是不切實(shí)際的選擇。

在能源領(lǐng)域，這是一場(chǎng)前所未有的國(guó)際交流對(duì)話，這是一場(chǎng)史無前例的經(jīng)驗(yàn)分享，這是一場(chǎng)人類歷史上首次馬拉松式的線上會(huì)議。連續(xù)9天，累計(jì)約96小時(shí)全球線上直播，匯聚國(guó)際國(guó)內(nèi)能源及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的政府官員、機(jī)構(gòu)代表、專家學(xué)者、企業(yè)代表、實(shí)習(xí)生等多維度資源的“十四五”開局大戲，為世界分享了來自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家、最大發(fā)展中國(guó)家、最具代表性城市在能源轉(zhuǎn)型這一議題上的思想觀點(diǎn)和解決方案，徹底“燃爆”了全球低碳發(fā)展之熱情，“點(diǎn)亮”了中國(guó)大同這座古老“煤都”的轉(zhuǎn)型之路，也徹底“點(diǎn)燃”了全民發(fā)展清潔能源之愿望，盡早實(shí)現(xiàn)碳中和之中國(guó)夢(mèng)!

全球氫能產(chǎn)業(yè)在2020年快速發(fā)展，特別是用可再生能源制取的“綠氫”成為多國(guó)首選的未來綠色燃料。有統(tǒng)計(jì)顯示，去年全球宣布了總額超過1500億美元的“綠氫”項(xiàng)目。日前，德國(guó)大瀑布電力公司、荷蘭皇家殼牌公司、日本三菱重工業(yè)公司和德國(guó)漢堡市政供暖企業(yè) 漢堡暖氣公司簽署了改建項(xiàng)目合作意向書，計(jì)劃在原漢堡燃煤電廠所在的 莫爾堡 建造一個(gè)擁有100兆瓦容量電解槽的超級(jí)“綠氫”工廠，未來有望躋身歐洲最大的“綠氫”電解工廠之列。

2月2日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將從德國(guó)獲得至少10億歐元(約合12億美元)的公共資金補(bǔ)貼，用于在柏林附近建立電池工廠。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布，歐盟(EU)已經(jīng)批準(zhǔn)了名為“歐洲共同利益重大項(xiàng)目”（IPCEI）的計(jì)劃，其中包括向特斯拉、寶馬和其他9家公司提供國(guó)家水平的援助，以支持電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)。