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印度煤炭進(jìn)口在3年內(nèi)下降25% 致力于提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)量

印度煤炭進(jìn)口在3年內(nèi)下降25% 致力于提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)量

盡管由于全球地緣政治動(dòng)蕩給供應(yīng)鏈帶來(lái)壓力,印度和其他國(guó)家被迫加強(qiáng)了對(duì)煤炭的依賴(lài),但由于印度努力提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)量,減少對(duì)進(jìn)口的依賴(lài),在過(guò)去三年里印度煤炭進(jìn)口量下降了25%
03-16
印度將光伏項(xiàng)目ALMM清單要求推遲至2024年4月

印度將光伏項(xiàng)目ALMM清單要求推遲至2024年4月

印度新能源和可再生能源部(MNRE)日前在一份備忘錄中宣布,印度政府發(fā)布的型號(hào)和制造商清單(ALMM)的國(guó)產(chǎn)光伏組件的訂單將暫停到2024年3月31日實(shí)施。ALMM清單的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到涵蓋印度政府支持的所有光伏項(xiàng)目
03-16
到2030年印度國(guó)有煉油廠將生產(chǎn)3.08萬(wàn)噸/年綠色氫

到2030年印度國(guó)有煉油廠將生產(chǎn)3.08萬(wàn)噸/年綠色氫

印度石油部副部長(zhǎng)Rameswar Teli周一表示,印度國(guó)有煉油廠正在建立項(xiàng)目,到2030年每年生產(chǎn)3.08萬(wàn)噸綠色氫
03-16
印度尚未承諾購(gòu)買(mǎi)低于G7價(jià)格上限的俄羅斯石油

印度尚未承諾購(gòu)買(mǎi)低于G7價(jià)格上限的俄羅斯石油

自歐盟和七國(guó)集團(tuán)宣布計(jì)劃禁止從俄羅斯進(jìn)口海運(yùn)石油,并對(duì)使用西方油輪和保險(xiǎn)公司運(yùn)往第三國(guó)的原油設(shè)定價(jià)格上限以來(lái),俄羅斯一直將大部分原油出口轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度
03-15
塔塔電力可再生能源簽署510MW混合動(dòng)力項(xiàng)目

塔塔電力可再生能源簽署510MW混合動(dòng)力項(xiàng)目

印度綜合電力公司塔塔電力的子公司塔塔電力可再生能源公司簽署了一項(xiàng)510MW混合動(dòng)力項(xiàng)目協(xié)議
03-15
俄羅斯出口石油,為什么賣(mài)給中國(guó)80一桶,印度卻只要35?

俄羅斯出口石油,為什么賣(mài)給中國(guó)80一桶,印度卻只要35?

俄羅斯出口給印度的原油只要35美元一桶,出口給我國(guó)的卻要80美元一桶,憑啥印度的要比中國(guó)的便宜兩倍多?咱們這不白白當(dāng)冤大頭了嗎?
03-14
廣汽馮興亞:今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)

廣汽馮興亞:今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息,3月11日晚,全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在全國(guó)人大廣東省代表團(tuán)駐地采訪間,以視頻連線方式接受香港鳳凰衛(wèi)視采訪以及來(lái)自泰國(guó)、尼日利亞、特立尼達(dá)和多巴哥、印度等國(guó)家記者的采訪,就芯片問(wèn)題、新能源汽車(chē)發(fā)展、國(guó)際化等內(nèi)容進(jìn)行交流。
俄羅斯石油價(jià)格上漲,感謝中國(guó)印度

俄羅斯石油價(jià)格上漲,感謝中國(guó)印度

據(jù)彭博社報(bào)道,在亞洲買(mǎi)家看來(lái),由于中國(guó)和印度的客戶(hù)群體在擴(kuò)大,俄羅斯原油和成品油的價(jià)格正在上漲,這給那些急于消費(fèi)廉價(jià)石油的小型煉油商帶來(lái)了壓力
03-13
阿達(dá)尼將在印度開(kāi)發(fā)15GW的可再生能源

阿達(dá)尼將在印度開(kāi)發(fā)15GW的可再生能源

Adani Group主席Gautam Adani的兒子Karan Adani在最近于印度邦舉行的全球投資者峰會(huì)上表示,Adani Group已同意在未來(lái)幾年內(nèi)在安得拉邦開(kāi)發(fā)15GW的可再生能源
03-10
媒體:俄印石油交易打破美元的主導(dǎo)地位

媒體:俄印石油交易打破美元的主導(dǎo)地位

路透社報(bào)道稱(chēng),印度和俄羅斯之間的石油交易開(kāi)始打破美元多年來(lái)的主導(dǎo)地位
03-09
印度的碳中和之旅——走向“凈零排放”之路

印度的碳中和之旅——走向“凈零排放”之路

在不斷發(fā)展的快節(jié)奏世界中,技術(shù)進(jìn)步正在改變每個(gè)部門(mén),碳排放仍然是對(duì)所有國(guó)家的共同威脅,因此,在去年格拉斯哥舉行的COP26會(huì)議上,碳排放也成為了熱議話題
03-08
印度道路運(yùn)輸部長(zhǎng):印度農(nóng)民將生產(chǎn)和使用氫燃料

印度道路運(yùn)輸部長(zhǎng):印度農(nóng)民將生產(chǎn)和使用氫燃料

印度聯(lián)邦道路運(yùn)輸和高速公路部長(zhǎng)尼廷·加德卡里(Titin Gadkari)直接指出,綠色氫燃料是印度未來(lái)的能源,他預(yù)計(jì)甚至農(nóng)民也會(huì)使用和生產(chǎn)氫燃料
03-08
印度ONGC與道達(dá)爾能源簽署深水區(qū)塊勘探協(xié)議

印度ONGC與道達(dá)爾能源簽署深水區(qū)塊勘探協(xié)議

印度石油天然氣公司(ONGC)周一在推特上表示,ONGC已與法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源公司簽署了一份關(guān)于深水區(qū)塊勘探的諒解備忘錄
03-08
印度Ola:在印度消耗最多的鋰 進(jìn)擊新能源汽車(chē)市場(chǎng)

印度Ola:在印度消耗最多的鋰 進(jìn)擊新能源汽車(chē)市場(chǎng)

印度Ola的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨(dú)角獸——即估值已經(jīng)超過(guò)10億美元的初創(chuàng)企業(yè)——的背后力量。第一個(gè)從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù),第二個(gè)從事新能源車(chē)制造。他現(xiàn)在正在忙于一家鋰離子電池生產(chǎn)工廠的籌備建設(shè)
03-08
1.8GW!CIP和Viviid在印度開(kāi)發(fā)可再生能源項(xiàng)目

1.8GW!CIP和Viviid在印度開(kāi)發(fā)可再生能源項(xiàng)目

投資公司CIP與印度公司Viviid Renewables合作,在印度開(kāi)發(fā)超過(guò)1.8GW的可再生能源容量。 CIP通過(guò)其哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施新市場(chǎng)基金I簽署了該協(xié)議。合作伙伴最初將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)兩個(gè)總?cè)萘砍^(guò)500MW的陸上風(fēng)電場(chǎng)。剩余產(chǎn)能將由CINMF的后續(xù)基金開(kāi)發(fā)和建設(shè)
03-08
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