2021年的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂是紛繁復(fù)雜、喜憂(yōu)參半。喜的是,這一年,汽車(chē)行業(yè)撥云見(jiàn)日,產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),新能源汽車(chē)更是一路狂奔;這一年,自主品牌市占率一路上揚(yáng),屢創(chuàng)歷史紀(jì)錄,一掃過(guò)去陰霾。憂(yōu)的是,這一年,汽車(chē)企業(yè)經(jīng)歷了疫情常態(tài)化后的多重考驗(yàn),“缺芯少電”貫穿全年,給供應(yīng)鏈安全敲響警鐘;這一年,“雙碳”成為關(guān)鍵詞,車(chē)企也在摸索如何減碳,如何應(yīng)對(duì)“碳壁壘”。