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據(jù)國(guó)家元首新聞處報(bào)道，總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟(jì)約耶夫于6月27日抵達(dá)吉扎克地區(qū)，在那里了解了比亞迪烏茲別克斯坦合資工廠的活動(dòng)，參觀了位于吉扎克地區(qū)的比亞迪烏茲別克斯坦汽車工廠，并在首批下線的汽車上簽字。該工廠目前生產(chǎn)該品牌的兩種車型。

比亞迪目標(biāo)到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車銷售商

2023年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約6023.15億元，同比增長(zhǎng)42.04%

國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴(kuò)建，比亞迪位于深圳坪山的廠區(qū)遷移至深汕特別合作區(qū)

在3月16日的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局即將迎來(lái)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪在巴西設(shè)立的生產(chǎn)基地綜合體正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)今年年底至明年年初投產(chǎn)

比亞迪墨西哥公司負(fù)責(zé)人 Zhou Zou(鄒舟)在接受采訪時(shí)表示，比亞迪正考慮在該國(guó)建廠

中國(guó)汽車制造商比亞迪1月31日表示，其位于匈牙利的電動(dòng)汽車工廠將在3年內(nèi)投產(chǎn)，該公司也將成為第一家在歐洲生產(chǎn)乘用車的中國(guó)公司

1月18日，比亞迪在雅加達(dá)國(guó)家縮影公園舉辦了乘用車品牌發(fā)布會(huì)，并攜三款純電車型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL(國(guó)內(nèi)命名為元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。

能源界網(wǎng)訊：1月16日晚，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在比亞迪夢(mèng)想日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布比亞迪智能化戰(zhàn)略，并表示未來(lái)比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，同時(shí)，將在30萬(wàn)元及以上車型標(biāo)配比亞迪高階智駕系統(tǒng)，20萬(wàn)元及以上車型提供選裝。未來(lái)將投入1000億元研究整車智能打不好電動(dòng)化地基，就建不起智能化高樓。王傳福說(shuō)，制造智能汽車就像造房子，不是敲代碼就能做好的，必須以汽車電動(dòng)化為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做不好就是在蓋危房。王傳福表示，現(xiàn)階段，智能駕駛比無(wú)人駕駛更具...

能源界網(wǎng)訊：從德國(guó)汽車報(bào)紙《Automobilwoche》獲悉，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時(shí)捷的大本營(yíng)進(jìn)行了降價(jià)。據(jù)悉，此次比亞迪電動(dòng)汽車，在德國(guó)價(jià)格下調(diào)了15%，其中包括比亞迪暢銷款車型Atto 3(國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)元Plus)。據(jù)了解，比亞迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)，在歐洲預(yù)售。當(dāng)時(shí)該車起售價(jià)為38000歐元(合41700美元29.9萬(wàn)人民幣)。2024年早些時(shí)候，德國(guó)市場(chǎng)比亞迪Atto 3(元PLUS)定價(jià)約為47000歐元(合5.1萬(wàn)美元36.9萬(wàn)人民幣)。按15%的折扣價(jià)

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，比亞迪駐南美國(guó)家董事長(zhǎng)亞歷山大?巴爾迪表示，已與價(jià)值 29 億美元的巴西鋰生產(chǎn)商 Sigma Lithium 就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購(gòu)進(jìn)行了討論

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在江蘇徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。

據(jù)一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線。這意味著，從規(guī)劃開(kāi)始，歷時(shí)兩年半的時(shí)間，比亞迪和一汽集團(tuán)的合資電池項(xiàng)目正式量產(chǎn)。

能源界網(wǎng)訊：近日，全球知名研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)公布了《2023年儲(chǔ)能系統(tǒng)成本報(bào)告》(Energy Storage System Cost Survey 2023)。其中，2023年全球最具融資價(jià)值儲(chǔ)能企業(yè)榜單作為報(bào)告的重要組成部分也隨之出爐。本次報(bào)告是BNEF征集了來(lái)自全球金融機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商、獨(dú)立電力生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商等多方數(shù)百份的問(wèn)卷調(diào)查后形成。并且圍繞電池、PCS和儲(chǔ)能系統(tǒng)品牌的可融資性進(jìn)行深度調(diào)研后發(fā)布了2023年全球最具融資價(jià)值儲(chǔ)能企業(yè)榜單。該榜單包...