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南非礦產(chǎn)資源和能源部當(dāng)?shù)貢r間8月1日宣布，受國際原油價格上漲、蘭特兌美元匯率貶值以及其他因素共同影響，燃油價格將再次上調(diào)，汽油每升漲價91分(約合人民幣0.41元)，柴油每升漲價55至56分(約合人民幣0.25元)，燃油價格上調(diào)自8月4日零時起生效。

“過去70年中，能源世界發(fā)生了諸多重大事件，包括上世紀(jì)50年代的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)、70年代兩次石油危機(jī)，以及2011年的日本福島核電站事故，都對全球能源市場帶來了重大影響。但如果與2020年所發(fā)生的事情比較起來，似乎又都微不足道了?！痹诮张e行的2021《bp世界能源統(tǒng)計年鑒》媒體群訪中，bp集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀(Spencer Dale)對澎湃新聞在內(nèi)的媒體表示，2020年是現(xiàn)代全球能源史上最為動蕩的一年，石油行業(yè)遭受的重創(chuàng)尤為突出，風(fēng)能和太陽能則實(shí)現(xiàn)了有史以來的最大年增幅。

5月份和6月份，印度消費(fèi)者物價指數(shù)(CPI)分別為6.3%和6.26%，已連續(xù)兩個月超出印度央行設(shè)下的6%這一上限值，同時印度央行預(yù)測未來幾個月國內(nèi)物價水平仍將維持高位。分析人士認(rèn)為，下半年印度經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)很大程度上取決于印度新冠肺炎疫情防控和通脹走勢。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2021年7月26日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低100元和95元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

受主要產(chǎn)油國就增產(chǎn)計劃達(dá)成一致和市場對新冠疫情擔(dān)憂加劇等因素影響，國際原油期貨價格19日大跌，收盤大幅下挫6%以上。分析人士認(rèn)為，主要產(chǎn)油國日前達(dá)成的逐漸增產(chǎn)協(xié)議短期內(nèi)不會造成市場供應(yīng)明顯增加，反而有利于穩(wěn)定市場預(yù)期，油價后市面臨的最大變數(shù)仍是全球疫情動向。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2021年7月12日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高70元和65元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

7月12日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，本輪國內(nèi)成品油價大概率小幅上調(diào)，這將是2021年以來第十次上漲，也是連續(xù)第三次上漲。

阿聯(lián)酋與沙特的矛盾，正在向能源政策等重要領(lǐng)域蔓延。

由于沙特和阿聯(lián)酋難以達(dá)成一致，“歐佩克+”部長級會議無果而終。從短期看，會談破裂的直接影響是“歐佩克+”8月份不會增產(chǎn)，因此油價出現(xiàn)由供應(yīng)短缺引發(fā)的應(yīng)激性上漲也是正?，F(xiàn)象。從中長期看，“歐佩克+”內(nèi)部僵局的不同解決途徑，將很大程度上影響國際油價走勢。

由于阿聯(lián)酋拒絕支持，日前舉行的歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長級會議未能就產(chǎn)量政策達(dá)成協(xié)議。瑞銀集團(tuán)石油分析師喬瓦尼·斯陶諾沃表示，產(chǎn)油國未能達(dá)成協(xié)議意味著8月沒有更多原油進(jìn)入市場，由于市場供應(yīng)已經(jīng)緊張，在產(chǎn)量不能很快增加的情況下，市場供應(yīng)將進(jìn)一步收緊。

7月1日晚間，中國石油和中國石化一同發(fā)布2021年上半年業(yè)績預(yù)告。中國石油預(yù)計，2021年上半年凈利潤較去年同期增長750億元～900億元，對應(yīng)的凈利潤區(qū)間達(dá)450.14億元～600.14億元;中國石化上半年凈利潤則有望達(dá)到365億元至385億元。據(jù)此計算，“兩桶油”上半年合計凈利潤最高可接近1000億元。

由于石油輸出國組織(歐佩克)與伙伴國未能在1日舉行的月度會議上宣布8月份產(chǎn)量政策，國際油價1日顯著上漲。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,自2021年6月28日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高225元和215元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

日前，行業(yè)研究機(jī)構(gòu)雷斯塔能源發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，受油氣產(chǎn)量低迷、價格觸底等因素影響，2020年，全球各大產(chǎn)油國的油氣總收入僅為5600億美元，與新冠肺炎疫情暴發(fā)前萬億美元的水平相比大幅下降。雷斯塔能源同時預(yù)測，在全球加速推進(jìn)“碳中和”的情況下，產(chǎn)油國的“黃金時代”或已遠(yuǎn)去。

該報道稱，這些代表表示，沙特領(lǐng)導(dǎo)的歐佩克和以俄羅斯為首的非歐佩克產(chǎn)油國聯(lián)盟將在提高產(chǎn)量方面謹(jǐn)慎行事，擔(dān)心在全球經(jīng)濟(jì)不均衡復(fù)蘇之際需求前景不明朗。因?yàn)樾鹿谝咔榱钍托枨笪s，歐佩克+在2020年年初把產(chǎn)量削減了970萬桶/日。