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10月16日，海油工程在青島國際化高端裝備制造基地舉行巴西國家石油公司Buzios油田第八艘FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)——巴油FPSO P79項目的一千萬安全工時暨首船工藝模塊完工交付活動。這標(biāo)志著該項目正式進入單體密集交付階段。公司董事長、黨委書記王章領(lǐng)，巴西國家石油公司工程、技術(shù)和創(chuàng)新執(zhí)行官雷娜塔·巴魯齊女士，以及意大利賽班公司首席運營官法布里齊奧·波塔先生共同出席活動，并為參建員工家屬代表頒獎。巴油P79項目是海油工程繼...

2024年9月，中國石油集團測井有限公司（簡稱中油測井）發(fā)布了新一代先鋒超高溫超高壓射孔器系列，最大耐溫突破260℃/72h，相當(dāng)于在25%的巖漿溫度中保持3天不失效，最高耐壓突破245Mpa，相當(dāng)于兩個馬里亞納海溝最深處海底的靜水壓力。據(jù)了解，這兩項關(guān)鍵指標(biāo)超越了國際頂尖油服公司的同類產(chǎn)品，實現(xiàn)了真正意義上的遙遙領(lǐng)先。特別值得一提的是，隨著我國油氣勘探開發(fā)的不斷深入，超深層油氣勘探開發(fā)已全面跨入8000m時代，并向萬米特深層進軍，射孔施工面臨超深...

9月17日，記者從中國海油獲悉，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠?？惶柡蛠喼薜谝簧钏畬?dǎo)管架平臺海基二號通過機械完工驗收，標(biāo)志著我國首個深水油田二次開發(fā)項目工程建設(shè)完工，我國全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力實現(xiàn)重大突破。

8月18日，經(jīng)過72小時滿負(fù)荷運行，CPECC西南分公司總承包的中石油江蘇LNG接收站ORV氣化器更新項目第二臺ORV設(shè)備成功投運，并完成項目交付使用，比計劃工期提前16天完成。ORV(Open Rack Vaporizer)設(shè)備為LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備，采海水對高壓LNG進行加熱并氣化，具有節(jié)能、操作簡單等特點，廣泛應(yīng)用于LNG接收站。相比于SCV(Submerged Combustion Vaporizer)采用燃料氣燃燒產(chǎn)生熱量對LNG進行加熱，ORV僅需利用海水泵供給海水就可實現(xiàn)LNG氣化，運行成

8月12日，由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)承建的沙特阿拉伯國家石油公司Marjan(以下簡稱沙特阿美馬贊)油氣集輸平臺在山東青島完工交付。這是我國對外交付的重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，標(biāo)志著中國企業(yè)國際海洋油氣工程建設(shè)能力實現(xiàn)新的突破，對于高質(zhì)量推進一帶一路油氣合作具有重要意義。8月12日，我國建造的最大國際海洋油氣平臺完工交付。張進剛 攝據(jù)悉，本次完工交付的馬贊平臺是一座8腿海洋油...

據(jù)悉，7月7日，大連市人民政府、長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、恒力集團有限公司簽署《恒力重工(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，恒力集團將新增投資92億元，建設(shè)恒力重工(大連長興島)產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計形成年鋼材加工量180萬噸、年產(chǎn)量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，打造現(xiàn)代化、智能化、綠...

近日，隨著提油輪北海展望號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO海洋石油117已安全外輸原油708船，累計外輸原油超7000萬立方米，為保障國家能源安全及環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出重要貢獻。海洋石油117FPSO是我國首艘完全自主設(shè)計并建造的30萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲油輪，也是國內(nèi)截至目前在水深200米以下工作區(qū)域內(nèi)運行的承載容量最大的FPSO。該FPSO長323米，寬63米，相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小;從船底到煙囪有71米的距離，相當(dāng)于24層樓的高度;排水量達40萬噸，油...

7月4日上午，2艘17.4萬方LNG運輸船(H1884A、H1801A)在滬東中華造船長興島西部廠區(qū)雙雙開工，這是公司年內(nèi)開工的第11艘、12艘船，滬東中華造船LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。滬東中華造船總經(jīng)理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)出席開工活動。此次開建的2船均為滬東中華造船自主研發(fā)設(shè)計的第五代長恒系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維...

為提高鉆井工程人員的設(shè)備管理水平，提升崗位人員的維修技能，1月8日至12日，中曼集團工程板塊頂驅(qū)技能培訓(xùn)班在成都基地舉行，來自集團總部、伊拉克公司、鉆井公司等單位的22名機械師、電氣師參加了此次培訓(xùn)。

1月2日，“全球首創(chuàng)12000米特深井自動化鉆機應(yīng)用”成功入選國務(wù)院國資委“2023年度央企十大國之重器”。

新年伊始，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司成功中標(biāo)中國海油抽油機設(shè)備1.4億元訂單，該項目成為大慶油田外部市場中標(biāo)抽油機數(shù)量最多、金額最大的項目，為進一步拓展中國海油市場奠定了基礎(chǔ)。

“由我院承擔(dān)的‘智能管體研制及性能測試’項目，順利通過了國家管網(wǎng)集團科學(xué)技術(shù)研究總院專家的驗收，公司已具備智能鋼管制造能力，進一步推動我國重點管道實現(xiàn)全數(shù)字化移交、全智能化運營、全生命周期管理?！?月9日，渤海裝備研究院智能制造研究中心主任劉濤介紹道。

14日，中國海油發(fā)布消息，“深海一號”二期項目壓力最高的開發(fā)井——A12井鉆井作業(yè)順利完成，刷新國內(nèi)深水開發(fā)井壓力等級紀(jì)錄，有效驗證了中國自主建立的深水油氣勘探開發(fā)技術(shù)體系的可靠性和先進性，對確保項目順利投產(chǎn)、進一步開發(fā)深水復(fù)雜油氣資源具有重要意義。

亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置主體建造完工。

11月21日,《中國品牌檔案》播出了一部引人入勝的紀(jì)錄片《邁向智造的石油裝備》。該節(jié)目深度揭示了中國石油修井行業(yè)的現(xiàn)代化蛻變,全景呈現(xiàn)了石油裝備的智能化演進,并詳細(xì)呈現(xiàn)了如何通過高新技術(shù)推動油田修井作業(yè)朝著智能化邁進的過程。