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為應對能源轉型挑戰(zhàn)，全球將目光投向氫能開發(fā)。

雙碳背景下，交通領域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口，一直是各方關注重點方向。近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進氫能應用的一個重要的方向，預計到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動機。近日，氫能重卡又有了新的動態(tài)。

根據(jù)國際可再生能源署在COP27期間發(fā)表的最新報告，到本世紀中葉，與2020年相比，七國集團的氫氣消費量可能會增加4到7倍，以滿足凈零排放能源系統(tǒng)的需求。

11月23日，記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田順利中交，進入開車準備階段。項目投產(chǎn)后，將日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預計年消耗可再生電力電量2520萬千瓦時，相當于減排二氧化碳14000余噸，有效助力我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，中國石油深圳新能源研究院與華為數(shù)字能源技術有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以研發(fā)為主展開全方位、深層次合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，為中國石油綠色轉型和高質量發(fā)展提供有力技術支撐。

近年來，氫能已被視為實現(xiàn)凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發(fā)展勢頭。

多方簽署了《關于綠氫和綠色航運的聯(lián)合聲明》，承諾在近十年內盡快采用綠色氫基燃料，以實現(xiàn)2050年航運業(yè)全面脫碳的目標，并呼吁政策制定者助力行業(yè)脫碳雄心

11月15日-17日，由國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局為指導，廣東省人民政府、中國國際經(jīng)濟交流中心聯(lián)合主辦的2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會在佛山南海樵山文化中心舉行。本次大會以零碳中國，氫能未來為主題，通過搭建國內氫能與燃料電池技術與產(chǎn)品的重要展示平臺以及國際氫能技術發(fā)展最新動態(tài)的交流窗口，邀請國家部委領導解析最新產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)，權威院士、專家學者及核心企業(yè)高管探析氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風向，共同繪制零碳中國藍圖。中國科學技術協(xié)會主...

應用焦爐煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%;灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術尚不成熟，灰氫的價格并不低，綠色度也不夠，焦爐煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。

2022年11月8日，國家教育部印發(fā)《綠色低碳發(fā)展國民教育體系建設實施方案》。文件指出，加強綠色低碳相關專業(yè)學科建設，支持具備條件和實力的高等學校加快儲能、氫能 、碳捕集利用與封存、碳排放權交易、碳匯、綠色金融等學科專業(yè)建設。鼓勵高校開設碳達峰碳中和導論課程。

Energy Estate和Abergeldie Complex Infrastructure之間已經(jīng)簽署了一項協(xié)議，在澳大利亞的綠氫生產(chǎn)和儲存項目上進行合作。

三方將發(fā)揮各自資源和技術優(yōu)勢，共同在上海市嘉定區(qū)聯(lián)合打造氫燃料電池物流車輛應用場景，進行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項目投資與開發(fā)。這也是北汽集團在當?shù)卮蛟斓拈L三角商用車營銷一體化平臺合作項目之一。

據(jù)哈通社8日報道，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫和歐盟委員會主席馮德萊恩就蓄電池組和綠色氫價值鏈等新能源領域合作簽署諒解備忘錄。

據(jù)哈通社8日報道，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫表示，哈薩克斯坦有能力成為全球綠色能源區(qū)域開發(fā)中心，未來將繼續(xù)增加綠色氫能源生產(chǎn)與出口。他還指出，哈薩克斯坦愿與國際伙伴就氣候問題開展廣泛合作。

10月，國家層面發(fā)布了5項氫能政策，地方發(fā)布了28項氫能政策。這些政策從資金扶持、區(qū)域布局、技術創(chuàng)新等多方給出了政策引領。