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7月28日，中國能建建筑集團承建的華能隴東能源基地百萬噸級二氧化碳捕集利用與封存研究及示范項目復(fù)合吸收塔鋼架開吊，標(biāo)志著項目進入安裝階段。復(fù)合吸收塔塔身為方形塔器，鋼結(jié)構(gòu)為4排5列結(jié)構(gòu)，塔體重約1194噸。本次吊裝的復(fù)合吸收塔鋼架高10.75米，重5.134噸，立柱為800型鋼。復(fù)合吸收塔通過洗滌，將煙氣中的二氧化碳捕捉后進行后續(xù)工藝。該項目位于甘肅省慶陽市華能隴東能源基地，依托基地正寧2×1000兆瓦調(diào)峰煤電工程建設(shè)，采用燃燒后化學(xué)吸...

　　記者7月23日從中國能建集團獲悉，亞洲最大的年600噸級二氧化碳直接空氣捕集(DAC)裝置碳捕塊CarbonBox成功通過百噸級模塊滿負荷可靠性運行驗證?！　√疾秹KCarbonBox由中國能建集團所屬中能建(上海)成套工程有限公司聯(lián)合上海交通大學(xué)共同研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這一研發(fā)成果填補了我國在超大噸位高濃度工業(yè)級DAC工程裝備領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著我國在二氧化碳直接空氣捕集技術(shù)方面取得重要突破。　　DAC是一種新興的碳捕集技術(shù)，可利...

歐盟委員會近日批準(zhǔn)了一項斥資30億歐元(折合美元約32.1億)的瑞典碳捕集與封存(CCS)支持計劃，旨在推動瑞典在2045年前達成凈零碳排放目標(biāo)。根據(jù)計劃，這筆資金將專門用于資助那些能夠永久性捕集并封存由生物質(zhì)工廠所排放的CO2的項目。這些工廠利用可再生木材和其他廢棄物來生產(chǎn)燃料、電力以及熱能。此舉意在確立CCS作為應(yīng)對氣候變化的有效手段。歐盟委員會希望通過資助這項技術(shù)，提升投資者的信心，降低未來CCS技術(shù)的成本，并進一步推動整個歐...

7月12日上午，中國石油首個咸水層CCS試注項目在南方油田福山探區(qū)金鳳7x井場正式啟動。這代表著中國石油在南方地區(qū)低碳產(chǎn)業(yè)布局和轉(zhuǎn)型發(fā)展駛向快車道。咸水層CCS是實現(xiàn)二氧化碳規(guī)模埋存的有效途徑。研究表明，咸水層封存潛力巨大，對實現(xiàn)碳減排具有重大意義。中國石油南方油田持續(xù)攻關(guān)咸水層CCS技術(shù)，在海南省揭榜掛帥重點研發(fā)專項和中國石油基礎(chǔ)前瞻科技專項的支持下，取得了階段性進展。該項目可為國內(nèi)咸水層CCS方案編制標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定、咸...

近日，由我國自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重大創(chuàng)新型裝備——國內(nèi)首臺年600噸級二氧化碳直接空氣捕集(DAC)裝置——碳捕塊CarbonBox成功通過百噸級模塊滿負荷可靠性運行驗證，單個模塊順利實現(xiàn)從空氣中直接年捕集99%高濃度二氧化碳超100噸，標(biāo)志著我國在二氧化碳直接空氣捕集技術(shù)方面取得重大突破，填補了我國在超大噸位高濃度工業(yè)級DAC工程裝備領(lǐng)域的空白，對于推動 雙碳目標(biāo)實現(xiàn)和能源綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。據(jù)了解，DAC是一種新興碳捕集...

近日，巴斯夫宣布，與中船動力(集團)有限公司(以下簡稱中船動力)在2024年上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會上簽署了船舶碳捕集系統(tǒng)實船應(yīng)用框架協(xié)議。中船動力將采用巴斯夫OASE blue技術(shù)，在多艘液化天然氣(LNG)運輸船安裝先進的船載碳捕集系統(tǒng)。此次實船應(yīng)用合作是繼雙方在2023年上海國際碳中和博覽會簽署諒解備忘錄并完成系統(tǒng)樣機試驗后又一項合作里程碑。目前，中船動力和巴斯夫正在優(yōu)化船載碳捕集裝置基于實船工況的細節(jié)設(shè)計，以實現(xiàn)...

美國農(nóng)業(yè)部長湯姆·維爾薩克26日表示，隨著美國農(nóng)業(yè)部最終確定將于 2025 年生效的清潔燃料稅收抵免計劃，農(nóng)民和生物燃料生產(chǎn)商應(yīng)在未來 30 天內(nèi)告訴美國農(nóng)業(yè)部如何改進對氣候友好型農(nóng)業(yè)實踐的評估。

殼牌(SHEL.L)，打開新標(biāo)簽頁該公司加拿大分公司26日表示，將在加拿大建設(shè)兩個碳捕獲和儲存項目，以減少自身運營產(chǎn)生的排放并實現(xiàn)其氣候目標(biāo)。

阿布扎比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Co.)表示，已完成全球首個利用碳捕集與封存(CCS)技術(shù)的經(jīng)認證氨散裝商業(yè)運輸。

由公司承接的北極光公司7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船三號船在大連舉行開工儀式。這是全球首批二氧化碳運輸船，將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃

日本經(jīng)濟新聞社的一項調(diào)查顯示，中國在二氧化碳回收利用方面的技術(shù)專利數(shù)量居世界首位，這表明中國在應(yīng)對全球變暖方面的技術(shù)競爭力正穩(wěn)步提升

上海實現(xiàn)國內(nèi)首例集裝箱輪排放的二氧化碳回收利用

4月7日，大慶油田天然氣分公司油氣加工十大隊徐深9脫碳操作班橫班長趙元嘉接到增氣指令，快速組織崗位員工進入集配區(qū)，將來氣倒入一期凈化裝置，通過過濾分離、胺液吸收等環(huán)節(jié)對其進行脫碳處理

全球首制!大連造船7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船順利出塢。近日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船、2號船出塢。該船型總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，由大連造船自主設(shè)計完成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，船型研發(fā)過程采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段。該船配置有兩個特殊材料加工制作的3750立方米全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。主機配置有液化天然氣與船用...

我國積極推進碳封存地質(zhì)調(diào)查工作