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1月28日，有權(quán)威人士向我國(guó)證券報(bào)記者透露，氫燃料電池汽車有望在2019年正式施行十城千輛推行方案?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)氫燃料電池工業(yè)根底較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、姑蘇、大連等城市都有或許當(dāng)選。至于最終哪些城市當(dāng)選還不能斷定，要看各地政府之間的和諧。此前，工業(yè)和信息化部配備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春在2018天津泰達(dá)論壇上曾揭露表明，下一步方案要點(diǎn)展開燃料電池轎車演示運(yùn)轉(zhuǎn)，選取政府有積極性和燃料電池工業(yè)...

法國(guó)液化空氣集團(tuán)公司(EPA：AI)的子公司已支付2050萬美元(1800萬歐元)購(gòu)買加拿大氫燃料電池模塊制造商Hydrogenics Corporation。共同開發(fā)聚合物電解質(zhì)膜(PEM)電解技術(shù)，作為單獨(dú)協(xié)議的一部分，在全球范圍內(nèi)發(fā)展氫能市場(chǎng)。據(jù)液化空氣公司解釋，雙方將在非獨(dú)家的基礎(chǔ)上共同合作，將彼此視為首選的技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商，用于某些涉及通過水電解生產(chǎn)氫氣的項(xiàng)目。

如何推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)真正成為顛覆性的創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)，這是我重點(diǎn)要向大家匯報(bào)的。顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出的一個(gè)很重要的概念。目前而言，確實(shí)我們氫燃料電池汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟到顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的地步，但我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)目前的純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，也很難顛覆傳統(tǒng)的燃油汽車，為此我們要很好地研究氫燃料電池汽車，把握能源革命的趨勢(shì)，通過20、30年的努力，成為真正顛覆性的創(chuàng)新。

2018年5月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在日本參觀豐田汽車北海道廠的Mirai氫燃料電池車，在我國(guó)新能源汽車行業(yè)引發(fā)了關(guān)于氫燃料電池汽車發(fā)展的熱烈討論。那么目前國(guó)內(nèi)的氫燃料電池汽車從能源端、電池、整車三個(gè)環(huán)節(jié)考量，成本處于什么水平?距離商業(yè)化的成本要求還有多遠(yuǎn)?與國(guó)外的差距有多少?

零排放汽車制造商于2019年1月完成并執(zhí)行了一個(gè)三方合資企業(yè)， 以制造，銷售和開發(fā)氫燃料電池汽車。該合資企業(yè)將允許RONN Motor Group，Inc。利用中國(guó)在2018年夏季宣布的新氫燃料計(jì)劃。亞利桑那州 斯科茨代爾 - 羅恩汽車集團(tuán)公司昨天宣布簽訂最終的三方合資協(xié)議 。RONN將保留51％的控股權(quán)益，其兩個(gè)新合伙人將保留合資公司30％和19％的股權(quán)。

沙特阿美公司和空氣產(chǎn)品公司昨天宣布簽署協(xié)議，共同建立沙特阿拉伯第一座氫燃料電池汽車加油站。兩家公司之間的合作將空氣產(chǎn)品公司在氫氣領(lǐng)域的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)與沙特阿美公司的工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)施和研發(fā)能力相結(jié)合。沙特阿美公司和空氣產(chǎn)品公司將建立一個(gè)燃料電池車輛試驗(yàn)車隊(duì)，在新的加油站將為其分配高純度壓縮氫氣。

可以看到，從1990年到2019年，氫燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)僅從立項(xiàng)到少量的示范性商業(yè)化汽車落地，就已經(jīng)用了近30年的時(shí)間。那么，未來是不是很快就能產(chǎn)業(yè)化大批量生產(chǎn)了?答案是否定的。記者通過梳理后發(fā)現(xiàn)，在重要環(huán)節(jié)至少有5大難點(diǎn)，制約著燃料電池大規(guī)模商用。

在各大車企紛紛規(guī)劃電氣化目標(biāo)的同時(shí)，未來新車型、新平臺(tái)采用什么樣的技術(shù)線路成為關(guān)鍵!國(guó)家政策決定了企業(yè)對(duì)未來技術(shù)主流線路的選擇。各國(guó)新能源汽車的發(fā)展從2006年以前第一階段的搖擺不定，重心放在氫燃料電池上，到2007-2011年第二階段的鋰電池為主，混合動(dòng)力汽車先行，如今第三階段，新能源汽車呈現(xiàn)出純電動(dòng)為主，混合動(dòng)力和燃料電池線路齊頭并進(jìn)之勢(shì)。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及不斷擴(kuò)容的巨大市場(chǎng)，恒大顯然冀以技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)閉環(huán)構(gòu)成其核心競(jìng)爭(zhēng)力：如果說一周前收購(gòu)擁有深厚北歐汽車工業(yè)基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車公司NEVS一舉奠定了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，那么今日(24日)入主動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源則是產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，目前，汽車界所說的燃料電池主要指氫燃料電池?！巴ㄋ讈碇v，氫燃料汽車就像加油一樣加氫氣。不過，排出來的卻是水。”一位來自傳統(tǒng)汽車企業(yè)的人士對(duì)《工人日?qǐng)?bào)》記者說，理論上來說，與純電動(dòng)汽車相比，氫能源汽車主要有兩大優(yōu)勢(shì)：一是加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)；二是更環(huán)保。

現(xiàn)代汽車英國(guó)公司年度汽車大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上在三項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域展示了其在替代燃料汽車方面的創(chuàng)新。其中最主要的是技術(shù)獎(jiǎng)，由于其在電氣化和氫燃料電池技術(shù)開發(fā)方面的領(lǐng)先地位！現(xiàn)代汽車不僅贏得了迄今為止我們已經(jīng)測(cè)試過的最真實(shí)世界范圍的電動(dòng)車[Kona Electric]，而且還領(lǐng)導(dǎo)了開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的方式，有朝一日可以為汽車購(gòu)買者提供更大的電動(dòng)范圍而無需給電池充電的麻煩。

西班牙氫能協(xié)會(huì)(AeH2)和西班牙服務(wù)站商人聯(lián)合會(huì)(Ceees)簽署了一項(xiàng)關(guān)于能源，可持續(xù)交通和氫燃料在運(yùn)輸中使用的框架協(xié)議 。目標(biāo)是在實(shí)現(xiàn)聯(lián)合活動(dòng)之間建立兩個(gè)實(shí)體之間的協(xié)同作用，以及諸如組織會(huì)議，座談會(huì)或研討會(huì)等其他舉措，以及促進(jìn)共同感興趣的技術(shù)活動(dòng)舉辦 。

從世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車的建設(shè)規(guī)劃可知，各國(guó)的建設(shè)重心側(cè)重點(diǎn)略有不同。如美國(guó)、韓國(guó)、法國(guó)注重建設(shè)氫燃料汽車電池產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，如建設(shè)運(yùn)輸路線、建設(shè)氫站;而日本則更重視，氫能源技術(shù)的發(fā)展，如氫能基本戰(zhàn)略涵蓋了氫能研發(fā)基礎(chǔ)、以及儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)等，日本的思路則更傾向于在氫燃料電池技術(shù)上取得領(lǐng)先地位，從而引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)。

該學(xué)院將在路上使用Mirai，了解校園之間的無排放性能，以及與英國(guó)氫氣和燃料電池SUPERGEN Hub合作的研究資源 。這個(gè)多學(xué)科組織匯集了學(xué)者和行業(yè)專家，探討氫和燃料電池如何克服挑戰(zhàn)，提供具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的低碳技術(shù)，幫助創(chuàng)造更安全的英國(guó)能源格局。

2019年1月23日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司與北汽集團(tuán)及北京億華通科技股份有限公司三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在國(guó)家電投集團(tuán)中央研究院舉行。旨在推動(dòng)氫能汽車應(yīng)用示范與推廣,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作.國(guó)家電投集團(tuán)黨組副書記、董事時(shí)家林，北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)，北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理、北汽福田董事長(zhǎng)張夕勇，北汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)魏剛等各方領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)專家及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席簽約儀式，共同見證了該協(xié)議的簽署。優(yōu)...