近日,粵港澳大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會活動在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行。這標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國率先取得階段性進(jìn)展。
俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術(shù)循環(huán),并選擇了有效的制造材料,這些元件是由陶瓷和復(fù)合材料組成的多層結(jié)構(gòu)。
寶馬集團(tuán)正式宣布開始生產(chǎn) BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。
新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型,燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊,傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶頸。
芬蘭科技集團(tuán)瓦錫蘭和芬蘭清潔技術(shù)初創(chuàng)公司Hycamite TCD Technologies達(dá)成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,共同開發(fā)船載液化天然氣(LNG)制氫技術(shù),以實(shí)現(xiàn)在船上用LNG生產(chǎn)氫氣的成本效益。
近日,本田汽車宣布備受廣大消費(fèi)者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要?jiǎng)恿υ?。對于那些擁有里程焦慮又注重環(huán)保的消費(fèi)者來說不妨是一則好消息。
電池驅(qū)動的汽車在全球很普遍了,飛行領(lǐng)域也有不少企業(yè)在搞電動化,但是很難做到商用,前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發(fā)動機(jī)測試成功,現(xiàn)在空客也有類似的計(jì)劃,也是氫燃料電池做動力,預(yù)計(jì)2035年商用。
歐洲海洋能源中心(EMEC)的海洋綠氫已用于為勞斯萊斯噴氣發(fā)動機(jī)的地面測試提供燃料。
氫能觀察獲悉,世界首艘液氫動力船舶——MF Hydra液氫動力輪渡即將于下個(gè)月在挪威進(jìn)行首次海試。據(jù)了解,MF Hydra液氫動力輪渡由挪威渡船公司Norled生產(chǎn)制造,配套巴拉德燃料電池。
近日,江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏,該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力船艇,也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破,將進(jìn)一步推動氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用,助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近日,南非的全球領(lǐng)先礦業(yè)公司和全球氫能委員會指導(dǎo)成員英美資源集團(tuán)(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運(yùn)輸解決方案,該項(xiàng)目是一個(gè)為礦山現(xiàn)場提供端到端一體化綠氫生產(chǎn)、燃料和礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。
該零排放運(yùn)輸解決方案的試點(diǎn)項(xiàng)目是一輛超大型氫動力礦井運(yùn)輸卡車的使用。這是一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目,標(biāo)志著類似尺寸和載重量的卡車(自重220噸,載重量為290噸,總載重量為510噸)被首次改裝為氫燃料驅(qū)動的卡車。
10月15日,河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——?dú)淙剂想姵叵磼哕?通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動力,與傳統(tǒng)的燃油車相比,具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢,3分鐘完成加氫,可持續(xù)工作長達(dá)8小時(shí),關(guān)鍵是氫燃料電池車輛可真正實(shí)現(xiàn)零排放。
2022年10月17日,交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)單位及試點(diǎn)內(nèi)容的通知》。
為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,落實(shí)制造業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)推動能源革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,近年來,天津港保稅區(qū)著力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其間,保稅區(qū)代表濱海新區(qū)獲得國家首批燃料電池汽車示范城市群成員資質(zhì)。天津市首條燃料電池重卡示范路線目前已開始運(yùn)營,氫能叉車應(yīng)用到北京、上海、廣東等地。
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛,如果使用氫氣為燃料,燃料電池運(yùn)行過程中只生產(chǎn)水,沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料,由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率,其二氧化碳的排放量比熱機(jī)過程減少50%以上,這對緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。