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中國科學報官網(wǎng)獲悉，作為清潔能源的典型代表，氫能備受推崇，但由于其化學性質(zhì)活潑，制取、儲運過程的效率和安全問題一直困擾著產(chǎn)業(yè)界和學術(shù)界。北京大學化學與分子工程學院教授馬丁團隊與大連理工大學教授石川團隊、中國科學院大學教授周武團隊等的聯(lián)合研究取得新進展，相關(guān)成果日前發(fā)表于《自然》。

1月10日，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心在北京舉行“2021年能源經(jīng)濟預測與展望研究報告發(fā)布會”，對外發(fā)布《我國“十四五”能源需求預測與展望》《基于行業(yè)視角的能源經(jīng)濟指數(shù)研究》等八份研究報告。據(jù)悉，該系列報告是由北京理工大學講席教授魏一鳴領(lǐng)導的研究團隊，根據(jù)上一年度國際和國內(nèi)能源經(jīng)濟與氣候政策形勢的變化，選擇特定主題開展針對性研究所取得的研究成果。

蒂森克虜伯伍德氯工程公司的綠氫部門近期在成功完成可行性研究報告后，與加拿大能源集團魁北克水電公司(Hydro-Québec)簽署了一份關(guān)于一座88兆瓦的水電解制氫工廠 的工程設(shè)計合同。這個水電解制氫工廠將是世界首批最大的綠色氫氣生產(chǎn)設(shè)施之一，預計于2023年下半年試運行。

能源存儲和清潔燃料公司ITM Power(AIM:ITM)近日宣布，將向林德集團出售一臺24MW電解槽——世界上最大的PEM(質(zhì)子交換膜)電解槽設(shè)施，該電解槽將安裝在德國Leuna化工總廠。

羅斯的礦產(chǎn)和能源財富豐厚，石油和天然氣出口為其在國外發(fā)揮影響提供了必要的收入。然而，能源轉(zhuǎn)型是懸掛在俄羅斯化石燃料工業(yè)上的“達摩克利斯之劍”，因此，俄羅斯政府試圖通過對氫能技術(shù)的早期投資來為能源行業(yè)找到新的發(fā)力目標。

能源安全和環(huán)保問題一直是日本能源的核心關(guān)切。日本的一次能源供給94%來自海外，原油的消費98%集中在汽車燃油領(lǐng)域，這些原油87%來自中東地區(qū)。為了減輕對外部能源的依賴，日本一直把提高能源效率作為重要的手段，從政策和技術(shù)方面支持能源效率的提高。但即使這樣，仍然需要大量進口化石能源。氫能同時可以減少溫室氣體的排放。日本制定的目標是2030溫室氣體排放比2013年減少26%(或者比2005年減少25.4%)。根據(jù)巴黎協(xié)議的承諾，日本在2050年的溫室氣體排放要減少80%(基準年沒有規(guī)定)。

近日，一個由沃旭、西門子歌美颯、Element Energy和ITMPower組成的聯(lián)合體得到了歐盟委員會的500萬歐元資金支持，用于研發(fā)海上風機就地制氫。目前，還沒有成熟的海上風電制氫方式，比較有可能的兩種技術(shù)路線是——

美國俄勒岡州立大學工程學院(Oregon State University College of Engineering)的研究人員與康納爾大學Cornell University以及美國阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)的研究人員合作，利用水高效大規(guī)模制氫即將成為現(xiàn)實。

“預計到2025年全國能源需求總量接近55億噸標準煤，單位GDP能耗下降16%左右?！?021年1月10日，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心教授廖華在“能源經(jīng)濟預測與展望研究報告發(fā)布會”上表示。

意見稿指出，在近期目標(2020～2025年)方面，要建成加氫站15座以上，推進公交車、物流車示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1000輛 。遠期目標(2025～2030年)方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭突破3000輛 。

氫被譽為未來世界能源架構(gòu)的核心，也被認為是最潔凈的燃料。不過，如果氫氣來自于化石燃料，則其制備過程并不“潔凈”。目前，商用氫氣96%以上是從化石燃料中制取，制氫過程中會排放大量二氧化碳，這類氫氣也被稱為“灰氫”。

用儲能電池在陽光充足、風力較大、豐水期發(fā)電高峰時，將電儲存起來，在風力減弱，陽光黯淡、枯水期時將電池中的電補充到電網(wǎng)上去，就可以維持電網(wǎng)穩(wěn)定運行。無疑，這是個可行的辦法，但需要規(guī)模龐大、質(zhì)量可靠、源源不斷的電池供應。誰有這個規(guī)模?惟電動汽車。

工業(yè)領(lǐng)域的氫能替代在技術(shù)上可行只是硬幣的一面，在經(jīng)濟上可行才是氫能大規(guī)模利用的先決條件。 在制氫路徑中，灰氫目前成本優(yōu)勢明顯，但未來可再生能源發(fā)電電解水制氫是實現(xiàn)綠氫的最好途徑。但制取綠氫主要面臨成本過高的問題。一方面，可再生能源發(fā)電成本還較高，另一方面，電解槽的能耗和投資也占成本的很大部分。未來解決這兩方面問題可以不斷提高生產(chǎn)綠氫的經(jīng)濟性。

眾所周知，由海上風電等可再生能源電力作為供電來源制造的氫氣叫“綠色氫氣”。英國天然氣網(wǎng)絡運營商SGN啟動了世界上第一個直接從海上風電制造綠色氫能供熱的項目。這次試驗依托的依然是英國海上可再生能源孵化中心所屬的蘇格蘭Levenmouth海上風電試驗項目，該風場通過為制氫工廠供電，所產(chǎn)生的氫氣為蘇格蘭法夫郡的300戶家庭供熱。

12月28日，佛燃能源集團股份有限公司南莊制氫加氫加氣一體化站開工儀式在南莊門站舉行，這不僅意味著佛山將進一步緩解氫源短缺的現(xiàn)狀并降低佛山市氫源對外依存度，同時也標志著佛山在氫能行業(yè)正式邁入良性發(fā)展軌道。副市長許國出席活動。