瑞士海上工程承包商Allseas已開始為巴西Búzios-10鹽下油田項目進行準備工作。該項目位于里約熱內(nèi)盧海岸約180公里處,涵蓋海底基礎設施的設計、采購、建造和安裝。Allseas在里約熱內(nèi)盧設立了新的項目管理和工程辦公室,作為其在巴西的戰(zhàn)略中心。Audacia 鋪管船;來源:AllseasAllseas項目總監(jiān)Frans den Hartogh表示:這一合同再次證明了我們在全球深水領域的領先地位,以及我們執(zhí)行復雜大型海上項目的能力。Búzios-10項目是
巴西礦業(yè)和能源部近日就電池儲能系統(tǒng)(BESS)容量采購方案征求公眾意見,計劃于6月舉行電池專用電網(wǎng)容量儲備拍賣。然而,監(jiān)管不確定性和高稅負可能對投資者構(gòu)成障礙。英國分析機構(gòu)Aurora Energy Research的高級研究員馬修斯·迪亞斯(Matheus Dias)指出:監(jiān)管的不確定性,加上占電池資本支出25%的稅負,增加了項目成本,這些成本最終會轉(zhuǎn)嫁給消費者。他補充道:國際經(jīng)驗表明,電池可以通過參與電網(wǎng)輔助服務和能源套利來降低系統(tǒng)成本。能源套利是指電池...
近期,巴西聯(lián)邦稅務審計員的持續(xù)罷工給國家經(jīng)濟帶來了重大影響,導致港口和機場遭遇數(shù)百萬損失,貨物通關嚴重受阻。目前,巴西全國范圍內(nèi)已有超過20萬件貨物滯留。作為巴西最繁忙的港口之一,桑托斯港的集裝箱積壓情況尤為嚴重,造成了巨大的經(jīng)濟損失。這些滯留的貨物不僅占據(jù)了寶貴的倉儲空間,還導致供應鏈中斷,影響了企業(yè)的正常運營。據(jù)報關員協(xié)會負責人Hugo Cesar Evangelista介紹,在正常情況下,貨物清關一般需要三到七天的時間。然而,由于此次罷...