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寧德時(shí)代CATL

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全球最大的鋰電池供應(yīng)商,寧德時(shí)代已連續(xù)三年位居全球首位

全球最大的鋰電池供應(yīng)商,寧德時(shí)代已連續(xù)三年位居全球首位

作為全球最大的鋰電池供應(yīng)商,寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)三年位居全球首位,國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過50%,并成功進(jìn)入大眾、寶馬等高端供應(yīng)鏈。2019年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)出貨32.5GWh,占全球市場(chǎng)的27.87%。
本田37億元入股寧德時(shí)代,圍繞動(dòng)力電池的研究開發(fā)、供應(yīng)等領(lǐng)域深化合作

本田37億元入股寧德時(shí)代,圍繞動(dòng)力電池的研究開發(fā)、供應(yīng)等領(lǐng)域深化合作

近日,寧德時(shí)代官方發(fā)布了非公開發(fā)行股票情況;其中公告顯示,寧德市代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股(A股),發(fā)行價(jià)格為161.00元/股,募集資金總額約197億元,不過其中最引入矚目的還屬正式確認(rèn)本田認(rèn)購寧德時(shí)代約37億元。
募資總額197億元!動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代公布非公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果!

募資總額197億元!動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代公布非公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果!

7月17日晚間,動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代公布非公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果,募資總額197億元。其中,高瓴資本認(rèn)購100億元,本田認(rèn)購37億元,珠海高瓴穗成股權(quán)投資合伙企業(yè)認(rèn)購6億元,定增發(fā)行價(jià)為161元,認(rèn)購鎖定期為6個(gè)月。公開資料顯示,此次寧德時(shí)代非公開發(fā)行價(jià)格相當(dāng)于發(fā)行底價(jià)129.67元/股的124.16%。
寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)“打造新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新引擎”

寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)“打造新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新引擎”

位于福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)上,赤鑒湖公園綠蔭環(huán)湖、波光粼粼,新能源社區(qū)內(nèi)一棟棟樓房拔地而起,網(wǎng)球中心、學(xué)校、商業(yè)中心等配套設(shè)施不斷完善……這個(gè)小鎮(zhèn),已是一個(gè)宜居、宜業(yè)、宜游的中國特色小鎮(zhèn)。
充電樁供需仍處于失衡狀態(tài) 新基建下充電網(wǎng)有望乘風(fēng)而行

充電樁供需仍處于失衡狀態(tài) 新基建下充電網(wǎng)有望乘風(fēng)而行

近期充電樁產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)重大事件,一個(gè)是作為新基建重點(diǎn)方向之一,行業(yè)建設(shè)在政策支持下有望全面提速;另一個(gè)是在國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電等傳統(tǒng)充電樁運(yùn)營企業(yè)加大產(chǎn)業(yè)投入的同時(shí),阿里、寧德時(shí)代等也高調(diào)宣布進(jìn)入,具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)和實(shí)力雄厚的新入局者,將使充電樁產(chǎn)業(yè)未來格局更加多元化。
06-29
兩會(huì)聚焦|寧德時(shí)代董事長曾毓群:建議將儲(chǔ)能納入國家能源發(fā)展規(guī)劃

兩會(huì)聚焦|寧德時(shí)代董事長曾毓群:建議將儲(chǔ)能納入國家能源發(fā)展規(guī)劃

繼2019年全國兩會(huì)上建議讓新能源汽車成為分布式儲(chǔ)能設(shè)施后,全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲(chǔ)能,提出了“加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引領(lǐng)全球能源變革”的建議。此外,結(jié)合新基建和環(huán)保,曾毓群還建議,全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,形成全球產(chǎn)業(yè)高地。
特斯拉百萬英里新電池將首先在中國推出 與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)

特斯拉百萬英里新電池將首先在中國推出 與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)

5月15日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在此前的報(bào)道中,外媒曾報(bào)道特斯拉開發(fā)出了一種新電極,采用這一新電極的電動(dòng)汽車電池,生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里,也就是160萬公里。
寧德時(shí)代:”無鈷“電池研發(fā)順利 下半年供貨特斯拉

寧德時(shí)代:”無鈷“電池研發(fā)順利 下半年供貨特斯拉

5月11日,寧德時(shí)代舉行了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會(huì)。在說明會(huì)上,寧德時(shí)代與特斯拉的合作細(xì)節(jié)成為了被投資者提及最多的問題之一,寧德時(shí)代高管對(duì)投資者所關(guān)心的問題進(jìn)行了回復(fù),并拋出了不少重要信息。
“深海01”順利下水 標(biāo)志著寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)成功下線

“深海01”順利下水 標(biāo)志著寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)成功下線

近日,中國自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船,將在深圳水域負(fù)責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測(cè)和事故應(yīng)急等任務(wù),有力保障深圳港的安全運(yùn)行。
寧德時(shí)代LFP CTP電池將進(jìn)入歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)

寧德時(shí)代LFP CTP電池將進(jìn)入歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)

近日,寧德時(shí)代在歐洲市場(chǎng)有消息稱,將會(huì)擴(kuò)大其在商用車領(lǐng)域的發(fā)展,帶來全新的LFP CTP (cell to pack)電池。
寧德時(shí)代2019凈利潤大漲36%,動(dòng)力電池出貨量全球第一

寧德時(shí)代2019凈利潤大漲36%,動(dòng)力電池出貨量全球第一

車市寒冬,動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。4月26消息,寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報(bào)告顯示,寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營收 457.8 億元,同比增長 54.63%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元,同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元,同比增長25.15%。
寧德時(shí)代——國內(nèi)首家通過UL 9540A測(cè)試的鋰電企業(yè)

寧德時(shí)代——國內(nèi)首家通過UL 9540A測(cè)試的鋰電企業(yè)

近日,寧德時(shí)代磷酸鐵鋰儲(chǔ)能產(chǎn)品——風(fēng)冷產(chǎn)品(1P20S系列)和水冷產(chǎn)品(1P52S系列),順利通過電芯、模組及電柜級(jí)的UL 9540A測(cè)試。UL 9540A是目前海外公認(rèn)具有挑戰(zhàn)性的國際安全測(cè)試。至此,寧德時(shí)代成為國內(nèi)首家通過該項(xiàng)測(cè)試的鋰電企業(yè),這也將為我司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的全球發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
國網(wǎng)綜能、寧德時(shí)代再扔重磅炸彈!雙方攜手打造儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈

國網(wǎng)綜能、寧德時(shí)代再扔重磅炸彈!雙方攜手打造儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈

在新疆成立合資公司只是小打小鬧,寧德時(shí)代和國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司(簡稱:國網(wǎng)綜能)再次向行業(yè)扔下重磅炸彈。
國網(wǎng)與寧德時(shí)代成立合資公司落地新疆

國網(wǎng)與寧德時(shí)代成立合資公司落地新疆

近日,寧德時(shí)代與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司成立了一家合資公司—新疆國網(wǎng)時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司。天眼查的信息顯示,國網(wǎng)時(shí)代雙方認(rèn)繳出資日期為2月29日,注冊(cè)資金3000萬元,經(jīng)營范圍包括儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營。
動(dòng)力電池行業(yè)將開啟“洗牌”模式

動(dòng)力電池行業(yè)將開啟“洗牌”模式

2017年國內(nèi)有近200家電池企業(yè)逐鹿市場(chǎng);2018年,這一數(shù)字下滑到105家;而到了去年10月,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池規(guī)模裝機(jī)的企業(yè)僅剩30家左右。近年來,無論是在中國還是海外,動(dòng)力電池市場(chǎng)向頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)正日益明顯。

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