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4月再次見證歷史，這次不是美股，而是美油。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，美國WTI原油期貨5月結(jié)算價(jià)收于每桶-37.63美元，跌幅達(dá)到305.97%，這意味著自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易后，首次跌入負(fù)數(shù)交易，一時(shí)間，全球劇震。5月WTI原油期貨合約將在21日到期，投資者不交割就要接受實(shí)物，而接受實(shí)物又要面臨無處可存的窘境，兩害相權(quán)取其輕，貼錢賣油如此而來。說到底，供應(yīng)過剩還是負(fù)油價(jià)的癥結(jié)所在。

據(jù)阿塞拜疆海關(guān)委員會一季度統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，今年一季度，阿塞拜疆出口天然氣13.9億立方米，價(jià)值1.62億美元。與上年同期相比，出口量減少15.8億立方米，下降53.2%；價(jià)值減少2.63億美元，下降61.9%。

商務(wù)部等10部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見(征求意見稿)》，于17日向公眾征求意見?！兑庖姼濉诽岬?，加強(qiáng)石油成品油流通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高依法行政和標(biāo)準(zhǔn)化水平。各省級商務(wù)、經(jīng)信、能源主管部門要會同相關(guān)部門抓緊推動出臺本地區(qū)石油成品油流通管理辦法，明確成品油零售市場準(zhǔn)入條件和程序、企業(yè)經(jīng)營規(guī)范、監(jiān)督管理措施等內(nèi)容。

隨著近期石油在亞洲市場交易擴(kuò)大下跌，交易量創(chuàng)下近二十年來的最低點(diǎn)，此前最大的沙特與俄羅斯達(dá)成的石油減產(chǎn)協(xié)議幾乎未能對新冠肺炎疫情造成的需求驟降產(chǎn)生積極影響，并且市場日益擔(dān)心石油供貨商很快將會無足夠空間存儲石油。

2020年3月，位于格萊斯頓附近柯蒂斯島的三家液化工廠的液化天然氣出口量達(dá)到182萬噸。格萊斯頓港口公司顯示，這三家液化廠共出口28批貨物。

阿聯(lián)酋富查伊拉的終端運(yùn)營商表示，他們拒絕了貿(mào)易商和煉油商要求儲存原油和精煉產(chǎn)品的請求，而一年前他們有足夠的空間。港口的1400萬桶商業(yè)原油儲存能力只是沙特阿拉伯和阿布扎比為其國有石油公司提供的一小部分。

二十國集團(tuán)能源部長們對新型冠狀病毒肺炎(簡稱“新冠肺炎”)疫情蔓延給人類造成的苦難深感悲痛。疫情不僅在健康、經(jīng)濟(jì)和社會方面產(chǎn)生了直接影響，也加劇了全球油氣能源市場的不穩(wěn)定，損害多個(gè)國家的能源安全。今天，我們在此背景下召開本次會議。

白俄羅斯國家石化康采恩13日發(fā)布消息說，白方已與俄羅斯幾家大型產(chǎn)油企業(yè)簽署石油供應(yīng)協(xié)議，至此俄白圍繞石油出口價(jià)格的爭端得以解決。

美國總統(tǒng)特朗普在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日的新聞發(fā)布會上表示，預(yù)計(jì)不會對進(jìn)口原油采取關(guān)稅措施來應(yīng)對俄羅斯和沙特的價(jià)格戰(zhàn)所造成的沖擊，但為了保護(hù)美國石油工業(yè)會保留關(guān)稅措施選項(xiàng)。

由華東中石油國際事業(yè)有限公司代理、中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)的4500噸低硫船用燃料油出口退稅款近日順利退到中海石油舟山石化有限公司賬戶，標(biāo)志著浙江自貿(mào)區(qū)也是浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成。據(jù)悉，此次低硫船用燃料油共計(jì)7500噸，分兩次入倉，其中首批4500噸出口退稅192萬元，另外3000噸船用燃料油也已入倉。

中國日前發(fā)布新規(guī)，支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)引入紐約、倫敦、新加坡、迪拜等地經(jīng)驗(yàn)豐富的交易所作為戰(zhàn)略投資者，并引進(jìn)國際油品貿(mào)易商資源。中國還將支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)國際能源貿(mào)易與交易平臺，促進(jìn)當(dāng)?shù)丶涌彀l(fā)展國際油氣貿(mào)易。

亞美尼亞政府周二在其網(wǎng)站上表示，已要求俄羅斯開始就降低進(jìn)口天然氣價(jià)格進(jìn)行談判。副總理梅爾·格里戈里揚(yáng)（Mher Grigoryan）已經(jīng)將請求發(fā)送給了俄羅斯。

國際油價(jià)的持續(xù)走低對非洲國家石油出口造成嚴(yán)重打擊。據(jù)預(yù)測，今年非洲燃料出口收入將減少約1010億美元，非洲石油出口國的收入損失將多達(dá)650億美元。作為非洲最大經(jīng)濟(jì)體之一的尼日利亞受到的損失尤為嚴(yán)重，減少的原油出口額預(yù)計(jì)在140億至190億美元之間。穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)表示，低油價(jià)和外匯短缺將全面影響尼日利亞經(jīng)濟(jì)增長，并有可能導(dǎo)致當(dāng)?shù)刎泿刨H值，進(jìn)一步削弱投資者和市場信心。

從青島海事部門獲悉，載運(yùn)中東原油的超大型油輪“優(yōu)益”輪在青島海事部門的護(hù)航下安全靠泊青島港黃島碼頭。據(jù)介紹，“優(yōu)益”輪船長330米，寬60米，吃水19.5米，本航次從阿聯(lián)酋裝載23萬噸原油運(yùn)至青島港。為確保超大型油輪安全高效靠泊，青島海事局為其開辟全程“綠色通道”，遠(yuǎn)程重點(diǎn)跟蹤，進(jìn)港安排護(hù)航，相關(guān)手續(xù)無接觸即時(shí)辦理。

從青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)獲悉，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)煙臺片區(qū)保稅原油混兌業(yè)務(wù)正式啟動，首批混兌調(diào)和后的原油已完成海關(guān)通關(guān)手續(xù)。3月24日，在海關(guān)監(jiān)管下，山東聯(lián)合能源管道輸送公用型保稅倉庫的兩批次不同品質(zhì)的共計(jì)14.6萬噸原油，啟動混兌調(diào)和。這兩批次原油分別來自馬來西亞和阿聯(lián)酋，屬于不同油品品類，以一定比例進(jìn)行罐內(nèi)混兌調(diào)和，將輸往山東地方煉油企業(yè)進(jìn)行加工生產(chǎn)。