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麥肯錫公司的商業(yè)分析師經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)為實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)而對新的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的投資可能會被其他行業(yè)部門的節(jié)省所抵消。未來十年間，歐洲光伏行業(yè)規(guī)?？赡軙鲩L到現(xiàn)在的三倍左右。 歐盟計劃在2050年時實現(xiàn)凈零碳排放經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)有望在成本不變的情況下得到實現(xiàn)。根據(jù)商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫的一項最新分析，用于新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的額外投資有可能因為諸如減少燃料進(jìn)口等節(jié)省的費(fèi)用而被抵消。這份報告指出，歐盟每年投入到所有需要脫碳的產(chǎn)業(yè)部門的資金已經(jīng)達(dá)到8000億歐元。假如再追加1,800億歐元的投資，這些部門的脫碳速度將達(dá)

德國戴姆勒4日宣布，未來五年，其將在研發(fā)、不動產(chǎn)、工廠及設(shè)備領(lǐng)域投資超過700億歐元，繼續(xù)加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。戴姆勒股份公司監(jiān)事會近日批準(zhǔn)了相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)劃，全力支持公司的戰(zhàn)略路線。

西門子能源攜手跑車制造商保時捷和多家國際公司共同開發(fā)“Haru Oni”試點(diǎn)項目，計劃在智利打造全球首個工業(yè)級綜合性合成清潔燃料商業(yè)工廠。預(yù)計最早在2022年，工廠將完成第一階段試點(diǎn)，年產(chǎn)約13萬升合成清潔燃料。在后續(xù)兩期試點(diǎn)階段，將在2024年和2026年分別實現(xiàn)5500萬升和5.5億升的年產(chǎn)量目標(biāo)。保時捷將是該綠色燃料的主要用戶。該項目的合作伙伴還包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。

?德國政府表示，汽車工業(yè)正面對新冠疫情及全球氣候危機(jī)帶來的挑戰(zhàn)，德國將投入30億歐元(約合35.6億美元)支持氣候友好型汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。

近年來，在共建“一帶一路”中，環(huán)保技術(shù)和綠色產(chǎn)業(yè)合作項目不斷落地，中國與相關(guān)國家一道，加強(qiáng)在生態(tài)環(huán)境、生物多樣性保護(hù)和應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域的合作，推動綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色投資、綠色金融發(fā)展，共同打造綠色“一帶一路”。

根據(jù)國際原子能機(jī)構(gòu)新版核電廠運(yùn)行經(jīng)驗數(shù)據(jù)分析，截至2020年7月，全球共有189臺民用核電機(jī)組永久關(guān)閉。完成退役的核電機(jī)組僅19臺，等候或正開展退役工作的核電機(jī)組共有170臺。而目前在運(yùn)的440余臺核電機(jī)組中，有92臺機(jī)組役齡超過40年，200臺機(jī)組超過30年，這表明如果不進(jìn)一步大規(guī)模延壽，未來30年內(nèi)將至少有292臺機(jī)組退役。

分別來看，日本累計建成146座加氫站，數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站，數(shù)量超過德國成為世界第二，另有149座在建或規(guī)劃當(dāng)中的加氫站。美國全國共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。

今天，歐盟委員會正式宣布了到2050年將歐盟海上風(fēng)能提高25倍的計劃。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟新的海上可再生能源戰(zhàn)略指出，歐盟預(yù)計將投資7890億歐元。目前，英國水域擁有歐洲23GW海上風(fēng)電裝機(jī)容量的近一半。但是，委員會的計劃將使歐盟的海上風(fēng)電裝機(jī)容量(不包括英國)從今天的12GW增長到2030年的60GW，到2050年達(dá)到300GW。2030年以后，歐盟每年3GW的海上風(fēng)電裝機(jī)容量需要達(dá)到7GW。承認(rèn)將具有挑戰(zhàn)性。

當(dāng)?shù)貢r間17日，從德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，中國蜂巢能源將在德國建立歐洲電池生產(chǎn)基地以及歐洲研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過24吉瓦/小時，計劃年產(chǎn)30萬至50萬臺電動汽車所需的電池并創(chuàng)造2000個工作崗位。據(jù)悉，此項新投資的總額達(dá)20億歐元。

法國可再生能源生產(chǎn)商阿庫能源公司剛剛在馬達(dá)加斯加南部港口城市圖萊爾(Tuléar)投產(chǎn)了44臺移動式太陽能發(fā)電機(jī)組。該項目正與菲拉特斯集團(tuán)的子公司Enelec合作實施。44臺集裝箱化機(jī)組的生產(chǎn)能力為2.9MWp。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部周三宣布，德國電動汽車購買補(bǔ)貼申請量連續(xù)四個月增長。10月，補(bǔ)貼申請達(dá)到32324份，創(chuàng)歷史新高，且是2019年同期的三倍。

近日，德國聯(lián)邦議會通過了《可再生能源法(修正案)》，正式將德國海上風(fēng)電的目標(biāo)設(shè)定為：到2030年運(yùn)行20GW，到2040年運(yùn)行40GW。

隨著我國光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，當(dāng)光伏發(fā)電行業(yè)逐步進(jìn)入平價階段后，光伏發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化會在促進(jìn)光伏行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更重要的支撐力量。以度電成本最低作為優(yōu)化目標(biāo)，將有效促進(jìn)光伏價格成本下降，推動光伏發(fā)電競爭力不斷提升。

近期，Nezzy2雙葉輪漂浮式風(fēng)電1:10模型機(jī)組在波羅的海的格雷夫斯瓦爾德灣順利完成了為期兩個月的測試，已被拆除。本號多次介紹了這個新穎設(shè)計，此試驗機(jī)型按照1:10比例建造，由兩臺安裝在同一個預(yù)制混凝土漂浮式平臺基礎(chǔ)上，總計裝機(jī)15MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組合而成，試驗機(jī)型高18米。 EnBW和Aerondyn工程公司聯(lián)合對其進(jìn)行了測試。為了完成平臺測試，樣機(jī)安裝了180個傳感器并進(jìn)行了30多項不同的測量，以確定它在不同風(fēng)向和風(fēng)速、海浪高度和方向下的表現(xiàn)。據(jù)悉，該試驗機(jī)型在10月中旬成功抵御了風(fēng)暴潮。

德國能源巨頭易昂(E.on)的一份最新報告顯示，德國今年年初至今的太陽能發(fā)電量已超過去年全年規(guī)模。根據(jù)該報告測算，今年以來，德國太陽能發(fā)電量已達(dá)430億千瓦時，較去年全年太陽能發(fā)電量之和多出10億千瓦時。 易昂總部位于德國埃森，是德國和歐洲范圍內(nèi)最大的電力和天然氣供應(yīng)商之一。德新社27日報道了易昂這份最新報告的相關(guān)內(nèi)容。