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法國(guó)可再生能源開(kāi)發(fā)商N(yùn)eoen在法國(guó)科爾巴斯(Corbas)的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)上安裝了一個(gè)16.3兆瓦的光伏列陣。這一設(shè)施占地12.5公頃，擁有4,600個(gè)工業(yè)性停車(chē)位，是法國(guó)目前最大的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目。

去年8月這座風(fēng)場(chǎng)首臺(tái)2MW風(fēng)機(jī)的不平凡出身和經(jīng)歷，這臺(tái)2016年9月從葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式試驗(yàn)風(fēng)機(jī)之前已正常運(yùn)行5年，拆除后跋山涉水，穿過(guò)英吉利海峽，最終來(lái)到了美麗的蘇格蘭港口城市阿伯丁，并在這里進(jìn)行重新組裝，隨后拖運(yùn)至離岸15公里的60~80米水深海域。

由中國(guó)金風(fēng)科技股份有限公司投資、中國(guó)電建集團(tuán)擔(dān)任工程總承包商的羅馬布蘭卡4個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正在緊鑼密鼓建設(shè)中，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底完工。建成之后將與丹麥維斯塔斯、法國(guó)阿爾斯通公司在此建造的風(fēng)電項(xiàng)目一起，為當(dāng)?shù)剌斔蜔o(wú)污染、可再生的清潔能源。

法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日上午，中國(guó)廣核集團(tuán)與法國(guó)電力集團(tuán)在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄。中廣核董事長(zhǎng)賀禹、EDF總裁樂(lè)維出席并見(jiàn)證簽約，中廣核歐洲能源公司副總經(jīng)理劉玉光、EDF中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)傅凱德分別代表雙方在協(xié)議上簽字。

近年來(lái)積極向零碳轉(zhuǎn)型的法國(guó)能源集團(tuán)Engie，將從今年開(kāi)始加強(qiáng)資本配置并調(diào)整地域市場(chǎng)，旨在進(jìn)一步提高核心業(yè)務(wù)并改善經(jīng)濟(jì)效益。轉(zhuǎn)型重點(diǎn)包括收縮全球市場(chǎng)版圖、重點(diǎn)發(fā)力綠色能源和基建、進(jìn)一步削減成本并剝離非核心資產(chǎn)等。

近日，特斯拉宣布將對(duì)其汽車(chē)系列進(jìn)行了一系列調(diào)整，停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場(chǎng)，作為無(wú)法提供標(biāo)準(zhǔn)版的替代配置，中程版一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)特斯拉無(wú)法交付3.5萬(wàn)元Model 3的承諾。如今，特斯拉即將推出入門(mén)級(jí)Model 3，公司決定停產(chǎn)中程版電池組。

3月12日 上午，法國(guó)電力集團(tuán)新能源公司技術(shù)總監(jiān)(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)(COO)Patrick CHARIGNON先生，法國(guó)電力集團(tuán)(中國(guó))研發(fā)中心總經(jīng)理杜文輝先生等人到訪(fǎng)北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)首航節(jié)能)，首航節(jié)能副董事長(zhǎng)黃卿樂(lè)先生，常務(wù)副總經(jīng)理畢成業(yè)先生等人與到訪(fǎng)的的嘉賓進(jìn)行了親切的會(huì)談。

米其林，輪胎和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，以及汽車(chē)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄，共同創(chuàng)建一個(gè)合資企業(yè)——佛羅里達(dá)州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過(guò)合并合資企業(yè)的合作伙伴的現(xiàn)有和互補(bǔ)資產(chǎn)，創(chuàng)建氫燃料電池系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

法國(guó)石油公司道達(dá)爾從Novatek手中收購(gòu)了液化天然氣項(xiàng)目“Artico 2”10%的股權(quán)。Total在“北極2”中的10%收購(gòu)是根據(jù)2018年在圣彼得堡第二十二屆經(jīng)濟(jì)論壇框架內(nèi)達(dá)成的協(xié)議簽署的。Novatek表示，“北極2號(hào)”在建設(shè)和設(shè)計(jì)方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之間，自2018年5月以來(lái)在其發(fā)展方面取得了“重大進(jìn)展”。

從AUXERRE市長(zhǎng)GuyFérez本周宣布，從2022年起，歐塞爾/ 拉羅什米根尼斯 火車(chē)線(xiàn)將配備氫氣列車(chē)。該列車(chē)將由阿爾斯通制造，旨在通過(guò)這種無(wú)污染的綠色能源取代污染的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。該線(xiàn)路目前尚未通電，目前正在使用柴油列車(chē)。

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiélectriqueParisien(STEP)和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業(yè)合作，這是有史以來(lái)第一家致力于巴黎地區(qū)氫氣流動(dòng)性發(fā)展的公司。這次合作代表了法國(guó)氫能社會(huì)的興起，以及世界上第一批零排放氫動(dòng)力出租車(chē)Hype的發(fā)展。

法國(guó)液化空氣集團(tuán)在法國(guó)加速部署氫燃料電池汽車(chē)，昨日在法蘭西島開(kāi)設(shè)了第四座加氫站。氫氣為清潔運(yùn)輸提供了許多好處。用于燃料電池，它與空氣中的氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能，水是唯一的副產(chǎn)品。它在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何污染：零溫室氣體，零顆粒和零噪音。氫氣為城市地區(qū)可持續(xù)交通和當(dāng)?shù)匚廴編?lái)的挑戰(zhàn)帶來(lái)了具體的響應(yīng)。在大約500公里的行駛里程內(nèi)，為氫動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充電只需不到五分鐘。

法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾、丹麥可再生能源公司?rsted以及由法國(guó)能源監(jiān)管委員會(huì)預(yù)選的可再生能源生產(chǎn)商Elicio宣布創(chuàng)建企業(yè)聯(lián)合體競(jìng)標(biāo)敦刻爾克海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，裝機(jī)容量高達(dá)600兆瓦。

即將到來(lái)的零排放TER列車(chē)是SNCF計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃將于2035年實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，鐵路綠化和柴油出口。氫能列車(chē)的到來(lái)旨在取代在網(wǎng)絡(luò)的非電氣化部件上運(yùn)行的柴油TER機(jī)車(chē)。

EDF公共事業(yè)公司首席執(zhí)行官Jean-Bernard Levy周日表示，由于計(jì)劃關(guān)閉一些核反應(yīng)堆，法國(guó)核電發(fā)電在未來(lái)幾年內(nèi)不可能超過(guò)405太瓦時(shí)(4050億千瓦時(shí))。2018年全年法國(guó)本土的發(fā)電總量549太瓦時(shí)，法國(guó)電力公司運(yùn)營(yíng)法國(guó)的58座核反應(yīng)堆，核電發(fā)電量為393太瓦時(shí)，占該國(guó)電力需求的70%以上。