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外媒報道稱，瑞士電池制造商Leclanché委托意大利自動化專家Comau為其鐵路和航運等貨運應用構(gòu)建鋰離子電池模塊自動化生產(chǎn)線。完整的解決方案能夠使整個制造過程自動化 - 根據(jù)兩家公司的說法; 這包括將袋式電池堆疊和焊接到最多32種不同產(chǎn)品配置的最終組裝。通過多個鉸接式Comau機器人和激光焊接機的使用，可以實現(xiàn)多種設置。歐洲政府正在推進低排放以改善環(huán)境，而除了汽車電動化之外，船舶和火車的貨運電動化也成為降低碳排放的重要...

由歐盟“Horizon 2020”研究及創(chuàng)新計劃與瑞士SERI(瑞士國家教育、研究和創(chuàng)新秘書處)聯(lián)合出資研發(fā)的SUN-to-LIQUID項目于2016年1月正式啟動，并計劃于2019年12月31日結(jié)題。這個歷時長達4年的項目旨在通過集中太陽能對水、二氧化碳的作用來生產(chǎn)可再生的運輸燃料。

瑞士能源基金會日前發(fā)布報告稱，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，瑞士水力發(fā)電占能源的60%，優(yōu)于歐盟的平均水平，但太陽能和風能發(fā)展緩慢。瑞士能源基金會負責人Tonja Iten指出，雖然近年來瑞士太陽能的發(fā)展持續(xù)增長，但仍“處于一個非常低的水平”，產(chǎn)量僅占能源總產(chǎn)量的3.5%;風能的發(fā)展則停滯不前，僅占能源總產(chǎn)量的0.2%。

ABB將為一艘在法國羅訥河上運行的新船提供動力和推進解決方案，這種船只將完全依靠氫燃料電池運行。ABB通過在旗艦中的作用，加強了其作為海洋市場氫燃料電池技術(shù)的領先者的地位，旗艦是歐盟資助的為內(nèi)陸和短海業(yè)務部署商用零排放船舶的倡議計劃。

PowerCell收到來自中國燃料電池能源公司CFC的PowerCell S2燃料電池電堆訂單，用于2019年第二季度的交付。這些電堆將由中國北方的一家公交車制造商用于多輛公交車的測試。PowerCell S2是一種多功能燃料電池組，專為車輛應用而設計，功率為1-35 kW。電堆可以進行串聯(lián)以獲得更高的輸出功率。

現(xiàn)代汽車公司和H2能源股份公司(H2 Energy AG)宣布簽署合同，共建名為Hyundai Hydrogen Mobility的合資企業(yè)，旨在引領歐洲市場迅速發(fā)展的氫氣流動性生態(tài)系統(tǒng)，還計劃通過在瑞士生產(chǎn)和供應氫氣的子公司進入氫燃料銷售市場，并有可能借此進入其他歐洲國家的氫能市場。

自2018年以來，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料電池卡車進行貨物運輸。這輛34噸重的由瑞士工程公司Esoro開發(fā)?？ㄜ囉凶约旱陌l(fā)電系統(tǒng)——燃料電池電堆。燃料電池生產(chǎn)的電力直接用于驅(qū)動電動機或為動力電池充電。動力電池為加速卡車提供主要能量，并且還作為制動期間恢復的電力的中間存儲。

瑞士工業(yè)集團ABB當?shù)貢r間4月17日宣布，經(jīng)該集團董事會與首席執(zhí)行官(CEO)史畢福(Ulrich Spiesshofer)達成一致，現(xiàn)年55歲的史畢福辭去自2013年起擔任的CEO職務。ABB集團董事長傅賽(Peter Voser)將兼任臨時CEO，并立即生效。尋找新任CEO人選的工作已正式啟動。

據(jù)外媒報道，瑞士電池初創(chuàng)公司Innolith 聲稱，已經(jīng)制造出世界上第一塊1000Wh/kg可充電鋰電池。可提供對比的是，特斯拉Model 3搭載的2170電池能量密度約為250 Wh / kg，后續(xù)將提升至330 Wh / kg。而美國能源部正在資助一項計劃將電池能量密度設定為500 Wh / kg電池。一旦Innolith所言非需，其高密度電池將遠超上述電池能量密度目標。Innolith主席Alan Greenshields在接受媒體采訪時直言，這是一個很大的跳躍，新型電池是當前最先進的鋰電池能量密.

據(jù)外媒報道，長期以來，電動汽車制造商始終在期待電池領域取得突破，這將大幅提高汽車的續(xù)航里程，同時延長其使用壽命?，F(xiàn)在，瑞士初創(chuàng)公司Innolith宣稱，其新款高密度鋰離子電池取得重大突破，可支持電動汽車續(xù)航上千公里。Innolith聲稱已經(jīng)開發(fā)出世界上首款1000瓦時/千克的可充電電池。瓦時/千克是一種常用的計量單位，用于描述電池的能量密度。相比之下，特斯拉在其Model 3中使用的所謂2170電池，估計能量密度為250瓦時/千克，該公司計劃最終將其電池...

大宗商品交易巨頭嘉能可(Glencore)在上周三表示，將限制企業(yè)每年的煤炭產(chǎn)量。這是嘉能可一項大計劃的一部分，旨在使其業(yè)務與全球應對氣候變化的努力保持一致方向。維持年產(chǎn)1.5億噸嘉能可是世界上最大的動力煤交易商，這種煤主要用于發(fā)電廠燃燒使用，也是造成全球變暖碳排放的主要因素之一。這家跨國礦業(yè)巨頭表示，將廣泛限制公司煤炭生產(chǎn)能力，維持目前水平，即每年約1.5億噸。同時，公司計劃投入資金，生產(chǎn)更多的銅、鈷、鎳、釩和鋅，以及用于電動汽車...

據(jù)外國媒體報道：可再生能源將在瑞士擴大并取代核電。這是瑞士聯(lián)邦政府在其2050年能源戰(zhàn)略中的決定。在Paul Scherrer研究所PSI，研究人員正在調(diào)查通過進一步有效利用剩余電力(例如風能和太陽能電廠)來提高新能源利用率的技術(shù)。氫在這里起著重要作用。它可以通過電力制氫技術(shù)生產(chǎn)，并用于燃料電池，或者在現(xiàn)有的天然氣網(wǎng)絡中注入和儲存。通過進一步的操作，它也可以轉(zhuǎn)化為甲烷。 PSI研究人員現(xiàn)在正在使用微型燃氣輪機來測試如何增加天然氣混合...

Sulzer&Schmid Laboratories AG是一家瑞士公司，設計用于風力渦輪機轉(zhuǎn)子葉片檢測的下一代技術(shù)，該公司推出了一種新的無人機平臺。該公司設計的新型3DX HD產(chǎn)品是一種經(jīng)濟高效的解決方案，用于收集大量渦輪葉片的高清數(shù)據(jù)。該公司聲稱，基于DJI M210無人機，蘇爾壽施密特的解決方案可提供完全自主的無人機檢測，與現(xiàn)有的基于DJI M600無人機的3DXTM Ultra-HD產(chǎn)品相比，成本顯著降低。...

ABB推出了Ability e-mesh，用于管理分布式能源資源和增強關鍵決策功能，為電網(wǎng)運營商提供集成的單一統(tǒng)一的分布式能源資源(DER)視圖，如微電網(wǎng)，電池儲能系統(tǒng)(BESS) )和可再生能源發(fā)電。由ABB提供ABB宣布在DistribuTECH期間全球推出Ability e-mesh，這是一個年度能源行業(yè)峰會和展覽峰會，將在美國新奧爾良舉行。該解決方案是一個全面的基于云的產(chǎn)品，通過遠程監(jiān)控和控制他們的站點和車隊，使公用事業(yè)，行業(yè)，獨立電力生產(chǎn)商和運營商能夠做出更明智，更快速...

繼韓國LG化學、三星SDI、SKI和中國寧德時代、孚能科技宣布在歐洲建設動力電池工廠之后，歐洲本土化電池企業(yè)終于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下簡稱Blackstone)宣布，將投資2億歐元(約合15.41億元人民幣)在德國圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設一座大型動力電池工廠。值得注意的是，Blackstone動力電池工廠的投資規(guī)模與寧德時代歐洲工廠的投資額非常接近。2018年7月，寧德時代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)...