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以韓國總統(tǒng)尹錫悅對阿聯(lián)酋進(jìn)行國事訪問為契機(jī)，國內(nèi)主要企業(yè)和機(jī)構(gòu)決定與阿聯(lián)酋進(jìn)行61億美元(約合7.5萬億韓元)規(guī)模的能源、軍工和新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作

韓國計(jì)劃到2036年把核電和可再生能源發(fā)電比重各升至30%以上，煤炭和液化天然氣(LNG)發(fā)電比重分別降至15%和10%以下

1月11日周三，韓國韓華集團(tuán)宣布旗下光伏太陽能公司 Qcells 將投資 25 億美元擴(kuò)張美國佐治亞州的產(chǎn)能，也使得拜登政府備受質(zhì)疑的光伏愿景迎來了難得的好消息

日前，在韓德洙總理召開的部長級會(huì)議上，韓國工業(yè)、貿(mào)易和能源部(MOTIE)批準(zhǔn)了一項(xiàng)太陽能電池板回收計(jì)劃

韓國電池制造商LG新能源與豐田汽車進(jìn)行談判，或?qū)⑾蜇S田汽車供應(yīng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池

韓國水電與核電公司(KHNP)和烏干達(dá)能源與礦產(chǎn)開發(fā)部正在討論韓國參與烏干達(dá)的核電站建設(shè)項(xiàng)目

為加快新一代綠色環(huán)保船舶技術(shù)開發(fā)，搶占?xì)淠艽笆袌龅闹聘唿c(diǎn)，韓國政府決定研制海洋垃圾制氫船，為此將斥資500億韓元(約合4000萬美元)，聯(lián)合官、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的20多家機(jī)構(gòu)參與技術(shù)開發(fā)和建造，在5年內(nèi)完成這一項(xiàng)目

鋰離子電池具有高能量密度和長循環(huán)壽命，廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車。然而，鋰的成本高、儲(chǔ)量有限，因此需要開發(fā)替代儲(chǔ)能系統(tǒng)，比如鈉離子電池(SIB)

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，科技是戰(zhàn)勝困難的有力武器

去年12月韓國平均最大電力(24小時(shí)內(nèi)用電量最大時(shí)刻的電力需求)為8.2176萬兆瓦(MW)，刷新去年7月創(chuàng)下的最高紀(jì)錄

據(jù)韓國能源報(bào)報(bào)道， 韓國電力公社今年開始大幅上調(diào)了9.7%的電費(fèi)

隨著韓國電纜制造商大韓電纜美國分公司獲得2400萬美元的追加訂單，大韓電線在北美地區(qū)累計(jì)獲得3億美元的訂單

據(jù)韓國海關(guān)(Korea Customs Service -KCS)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2022年1-11月份，韓國煤炭進(jìn)口量累計(jì)為1.14億噸，比上年同期下降0.7%。

據(jù)韓媒報(bào)道，SK Energy攜手LS Electric等國內(nèi)新能源和可再生能源企業(yè)，推廣以燃料電池為中心的城市分布式電源和電動(dòng)汽車充電樁的供應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士在12月26日表示，韓國電池制造商正在用大額福利和其他高額激勵(lì)措施來吸引美國的科技人才，以推動(dòng)他們在新興電動(dòng)汽車市場的增長勢頭。