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重慶經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布關(guān)于重慶市2021年度節(jié)能減排補助資金（新能源汽車推廣）績效自評情況的公示。公示中提出2021年，重慶市充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，新增充電樁1.45萬個，同比增長40.96%。

新能源汽車的時代已經(jīng)無可置疑的來臨，并且蘊含著巨大的商業(yè)價值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身，對其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠的影響，也帶來了許多新的“賽道”機會。

賦能西南，充向全國據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，成都市機動車保有量633萬輛，位居全國第二，近五年年均增長30余萬輛左右，在推廣新能源汽車強度上僅次于北京和上海。2022年成都市計劃推廣新能源汽車10萬輛，并實現(xiàn)公交車，除預(yù)留應(yīng)急運力、巡游出租車全部純電動化，計劃到十四五末，推廣新能源汽車80萬輛，建成充(換)電站3000座、充電樁12萬個。振威充電設(shè)施展已累計辦展多年，先后在上海、北京、深圳巡展，累積了豐富了展會資源和和辦展經(jīng)驗，通過西南新能源市場調(diào)研分...

今年政府工作報告中提出，要繼續(xù)支持新能源汽車消費。也提到要用好政府投資資金，帶動擴大有效投資，其中就包括開工一批新型基礎(chǔ)設(shè)施等項目

在今年全國“兩會”的政府工作報告中，“雙碳”連續(xù)第二年被寫入。報告圍繞“有序推進碳達峰碳中和工作”的總目標，明確了多項2022年的工作要求。其中的一項就是“推進綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用”。在與“雙碳”有關(guān)的技術(shù)中，車網(wǎng)互動（VehicletoGrid）技術(shù)（下文簡稱V2G技術(shù)）是非常重要的一項。

“新能源汽車實現(xiàn)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)功不可沒。但目前各地居民區(qū)充電樁安裝仍存在不同程度的阻礙，嚴重影響了私人電動汽車的推廣普及?！比珖舜蟠?、南方電網(wǎng)廣東湛江供電局220千伏雷州巡維中心副站長吳翔在接受采訪時表示，今年計劃提出《關(guān)于加快推動居民區(qū)電動汽車充電設(shè)施發(fā)展的建議》。希望政府對居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)給予政策、規(guī)劃層面的導(dǎo)向支持，規(guī)劃、住建、發(fā)改、交通、供電、消防等各部門全力配合，盡快將與現(xiàn)行政策、標準、規(guī)定相悖的內(nèi)容調(diào)整到位。

記者從國網(wǎng)重慶市電力公司獲悉，隨著國網(wǎng)重慶城口供電公司廟壩供電所配套充電樁項目日前全面啟用，重慶首座光儲充用一體化模式的“零碳”供電所建成投運。

2022第六屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會，簡稱：深圳充電樁展CPTE，展會由：充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、賀勵展覽聯(lián)合主辦！同期： 深圳電動出行展、深圳電池技術(shù)展、深圳儲能技術(shù)及應(yīng)用展、中國國際充電樁運營商大會。作為全球最具規(guī)模及影響力的國際充電領(lǐng)域年度盛會，得到了國內(nèi)外眾多知名企業(yè)的認可。

日前，國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見，進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

公安部數(shù)據(jù)則顯示，到2021年底，國內(nèi)新能源汽車保有量已達到784萬輛，其中純電動汽車保有量為640萬輛。中國電動車充換電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。

G40高速上海長興島服務(wù)區(qū)，一輛特斯拉Model 3和一輛榮威Ei5出租車正在國家電網(wǎng)充電樁補能。“我年前先到崇明島把長輩接回市區(qū)，假期結(jié)束再送回島上，這樣不容易堵車，要充電也比較方便，基本不用排隊，都是提前計劃好的?！盡odel 3的司機告訴記者。

隨著政府配套政策逐步完善、相關(guān)職能部門放管服改革深化、電樁運營企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新以及新能源車企配建私樁服務(wù)延伸，我國已建成全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。然而，調(diào)查顯示，截至2021年底，仍有約一半新能源車主未隨車配建充電設(shè)施。

充電一直以來都是制約電動汽車使用和普及的關(guān)鍵因素，在許多偏遠的地方都很難找到充電樁。最近，一名澳大利亞工程師喬恩·愛德華茲發(fā)明了一套系統(tǒng)，無需接入電網(wǎng)，以廚房廢棄的食用油作能源，為電動汽車充電。