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一到假期，電動車出行難題就會上“熱搜”。盡管在疫情管控加嚴、異地出行減少，以及充電樁加快建設的當下，仍有很多車主在前不久剛結(jié)束的國慶假期間上演了現(xiàn)實版的“人在囧途”。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會發(fā)布信息稱，2022年至2024年間，無錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現(xiàn)電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。

八月以來，大面積的高溫干旱天氣給川渝地區(qū)帶來了不小的影響。長時間的高溫天氣一方面導致民生用電量暴漲，另一方面幾乎快要"曬干"這些地區(qū)的各大江河。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會發(fā)布信息稱，2022年至2024年間，無錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現(xiàn)電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。

最近，鹽城供電公司啟動一批充電站樁升級改造項目，滿足流動量較大的高速公路電動汽車用戶的快速充電需求，早日優(yōu)化用戶暢行無憂的充電服務體驗，賦能高速服務區(qū)綠色低碳出行，為推動鹽城經(jīng)濟發(fā)展和綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻更大力量。

隨著近期清遠市白沙鎮(zhèn)、汕尾市橋沖鎮(zhèn)、湛江市調(diào)風鎮(zhèn)等公共充電站點陸續(xù)建成投運，廣東省正式實現(xiàn)所轄1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電樁全覆蓋，廣東全省范圍內(nèi)電動汽車“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”成為現(xiàn)實。

隨著新能源車普及，各界不斷探索更為高效率的電池補能技術(shù)。在蔚來汽車統(tǒng)計的國慶黃金周七天用戶出行數(shù)據(jù)中，充電站提供了264859次服務，換電服務的次數(shù)是256214次，兩者使用數(shù)據(jù)“旗鼓相當”。那么換電技術(shù)的下一步該怎么走?顯然，從規(guī)?；l(fā)展來看，車企單槍匹馬難以完成換電普及，仍需“眾人拾柴”。

10月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。據(jù)悉，1月至9月，我國充電基礎設施增量為187.1萬臺，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長56.6%。

10月13日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》。

10月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。據(jù)悉，1月至9月，我國充電基礎設施增量為187.1萬臺，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長56.6%。

雷諾正在推進拆分其電動汽車和內(nèi)燃機汽車業(yè)務的計劃，其目標是在電動汽車市場上與特斯拉和德國巨頭大眾等企業(yè)競爭。

最近，鹽城供電公司通過國網(wǎng)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)商戶服務平臺，對鹽城市區(qū)及七家區(qū)縣公司的主業(yè)投資、建設、運營的充電站進行了資產(chǎn)檔案信息整改。98臺遷移改造充電樁的投運，標志著時長半年的充電樁遷改項目施工順利完結(jié)，為社會高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動能。

9月27日，廣州市工信局官網(wǎng)發(fā)布《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2022-2024年）》（以下稱《方案》），明確提出，2024年，廣州市要基本建成“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”。

中新社華盛頓9月27日電 (記者 沙晗汀)美國交通部當?shù)貢r間27日宣布，已批準在全美50個州以及波多黎各、首都華盛頓建設電動汽車充電站，將覆蓋約75000英里(120700公里)的高速公路。

9月26日，工信部消息稱，在全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會標準審查會上，審議通過了GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。