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“我們不投一分錢(qián)，就能增加40千伏安容量，還能節(jié)約三分之一的用電成本，這對(duì)我們小企業(yè)復(fù)產(chǎn)可真是雪中送炭啊?！?月17日，江蘇凱雷斯工具有限公司負(fù)責(zé)人朱偉星在國(guó)網(wǎng)丹陽(yáng)市供電公司為該企業(yè)定制的微型儲(chǔ)能電站交付投運(yùn)時(shí)說(shuō)。

車(chē)市寒冬，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。4月26消息，寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 457.8 億元，同比增長(zhǎng) 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 45.6 億元，同比增長(zhǎng) 34.64%;扣非后凈利潤(rùn)為 39.15 億元，同比增長(zhǎng)25.15%。

?近日正威集團(tuán)與河南新鄉(xiāng)市簽署了動(dòng)力鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目投資協(xié)議，總投資達(dá)200億元，項(xiàng)目包括擬并購(gòu)鋰動(dòng)電源有限公司等，全面竣工達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)200億-500億元。

?據(jù)悉，特斯拉一項(xiàng)新專(zhuān)利有望將電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的使用壽命延長(zhǎng)至一百萬(wàn)英里（約 160 萬(wàn)公里），該專(zhuān)利描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，該工藝有可能提高電池質(zhì)量，甚至可能節(jié)省成本。

2019年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，全球汽車(chē)巨頭在電動(dòng)汽車(chē)上加碼發(fā)力，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)的發(fā)布，這些都將表明汽車(chē)電動(dòng)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，是不可逆轉(zhuǎn)的。

?億緯鋰能子公司擬簽訂協(xié)議，在湖北荊門(mén)投資25億元投建年產(chǎn)6GWh的鋰離子儲(chǔ)能電池、和年產(chǎn)5GWh的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目資金將通過(guò)自有、自籌等方式解決。

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航焦慮一直是個(gè)影響電動(dòng)汽車(chē)普及的大問(wèn)題。為此，倫敦大學(xué)城市學(xué)院的研究人員研發(fā)了一款獨(dú)特的技術(shù)，能夠有效解決該問(wèn)題。

4月20日，新型動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目簽約儀式在浙江超威集團(tuán)總部舉行。安陽(yáng)市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)袁家健,河南投資集團(tuán)副總經(jīng)理李明,超威集團(tuán)董事長(zhǎng)周明明,浙江克能科技董事長(zhǎng)柯克,中金匯融總經(jīng)理蔣興權(quán)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加簽約儀式。

目前，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)是下一波汽車(chē)潮流，那汽車(chē)公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報(bào)道，大眾和日產(chǎn)汽車(chē)之前均已制定了詳細(xì)的回收和再利用計(jì)劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項(xiàng)環(huán)保計(jì)劃。

近日，今年一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產(chǎn)銷(xiāo)、裝機(jī)量下降“毫無(wú)意外”，而產(chǎn)業(yè)鏈上的各家企業(yè)，業(yè)績(jī)也隨之“變臉”。

比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。近日，據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，比亞迪計(jì)劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱(chēng)“重慶弗迪”)生產(chǎn)。

由中國(guó)五礦集團(tuán)長(zhǎng)沙礦冶研究院有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)首個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)近日上線(xiàn)。記者今天了解到，平臺(tái)上線(xiàn)半個(gè)月已注冊(cè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)37家，退役電池交易總量約100噸。

最近，比亞迪正式發(fā)布新一代動(dòng)力電池產(chǎn)品“刀片電池”，在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。比亞迪宣稱(chēng)，“刀片電池”通過(guò)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢(shì)，同時(shí)兼具超強(qiáng)安全性以及長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。

目前，電動(dòng)汽車(chē)使用的電池大多數(shù)是鋰離子電池。單體電芯通過(guò)串、并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)高電壓和高能量的電池系統(tǒng)。過(guò)重的電池系統(tǒng)使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比明顯不足，有數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量減10%能提高續(xù)駛里程5.5%。

4月10日消息，3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.5GWh，同比下降45.5%，環(huán)比增長(zhǎng)396.6%;銷(xiāo)量共計(jì)3.0GWh，同比下降55.7%。