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6月28日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。6月29日，公司股價(jià)報(bào)收508.51元/股，漲幅2.96%，總市值超1.18萬(wàn)億元。

動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)可以建立專門(mén)的回收利用和銷(xiāo)毀子公司，或與社會(huì)資本合作，由社會(huì)資本投資設(shè)立動(dòng)力電池回收利用企業(yè)，專門(mén)負(fù)責(zé)動(dòng)力電池的回收、利用和銷(xiāo)毀等。此外還可考慮建立動(dòng)力電池回收、利用、銷(xiāo)毀等資質(zhì)認(rèn)定機(jī)制。

日前，沃爾沃官方與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt成立合資公司的合作計(jì)劃中，確認(rèn)了全新一代沃爾沃XC60在未來(lái)將轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)SUV，該純電動(dòng)車(chē)型將是自沃爾沃又一臺(tái)主力純電動(dòng)產(chǎn)品。據(jù)悉，新車(chē)將于2024年正式亮相。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)迅速普及。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，增量連續(xù)3年超過(guò)100萬(wàn)輛。在車(chē)輛不斷增長(zhǎng)的背后，大量的動(dòng)力電池也開(kāi)始不斷退役，這些電池該由誰(shuí)來(lái)回收？如何回收？回收后又如何利用？也開(kāi)始成為這個(gè)新興行業(yè)正在面對(duì)的難題。

一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降 14%，但是，全年電動(dòng)汽車(chē)卻逆勢(shì)上漲 41%，銷(xiāo)量達(dá)到 312.5 萬(wàn)輛。其中，新能源汽車(chē)在歐洲銷(xiāo)量達(dá) 136.71 萬(wàn)輛，占比為43.8%，超過(guò)中國(guó)，一躍成為全球最大的新能源新車(chē)市場(chǎng)。特別是汽車(chē)大國(guó)德國(guó)，2020 年新注冊(cè)的新能源汽車(chē)達(dá) 39.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)逾 260%，是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為 127.19 萬(wàn)輛，占比為 40.7%。根據(jù)歐盟的電動(dòng)汽車(chē)規(guī)劃，到 2030 年，歐盟...

近日，商業(yè)情報(bào)公司彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）發(fā)布最新電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期前景（Long-term Electric Vehicle Outlook）報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，由于新冠肺炎大流行，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將下降18%，減少170萬(wàn)輛，中斷十年來(lái)持續(xù)的年增長(zhǎng)。

隨著政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)，過(guò)去10年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池已處于老齡，一輪動(dòng)力電池“退役潮”即將到來(lái)。

從充電市場(chǎng)及車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)快充技術(shù)正成為國(guó)內(nèi)外中高端電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。6月18日消息，據(jù)央視報(bào)道，全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地福建寧德開(kāi)啟了電動(dòng)汽車(chē)快充時(shí)代。據(jù)悉，全世界四分之一的電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)自福建寧德這里，平均每分鐘有1000個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池下線。

位于北京東南四環(huán)小武基路的中石化朝英加油站，現(xiàn)在已不僅僅是一座傳統(tǒng)意義的加油站。除了燃油車(chē)可以來(lái)加油，蔚來(lái)汽車(chē)也可以在這里進(jìn)行換電。這是中石化和蔚來(lái)合作的首座換電站。近日，中石化還牽手恒大集團(tuán)，重點(diǎn)圍繞鋰電池汽車(chē)充換電站建設(shè)等方面進(jìn)行深度合作，加快從傳統(tǒng)油品銷(xiāo)售向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，知情人士透露稱，英國(guó)正在與福特汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、LG、三星以及初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt和InoBat汽車(chē)這六家公司商談建造超級(jí)工廠，準(zhǔn)備生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。這六家公司正與英國(guó)政府和地方當(dāng)局就潛在工廠選址和資金支持進(jìn)行談判。

日前,國(guó)家發(fā)改委和能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,提及要加快換電模式推廣應(yīng)用,這已經(jīng)是最近一段時(shí)間以來(lái),國(guó)家各部委第三次公開(kāi)表態(tài)支持換電模式發(fā)展!可以看出來(lái),國(guó)家對(duì)新能源換電模式的重視。

通用汽車(chē)（GM.US）總裁Mark Reuss昨日受訪時(shí)表示，公司計(jì)劃在本周晚些時(shí)候宣布在美國(guó)建立更多的電池工廠，但Mark Reuss目前并未透露工廠的具體位置。通用汽車(chē)發(fā)言人Jim Cain周一不愿對(duì)上述聲明置評(píng)，但他指出，通用汽車(chē)此前曾表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，公司將建設(shè)更多的電池工廠以滿足需求。

Rachid Yazami博士因發(fā)明鋰離子電池內(nèi)使用的石墨陽(yáng)極而聞名，而他現(xiàn)在似乎又在發(fā)起一場(chǎng)技術(shù)革命，一種新開(kāi)發(fā)的充電技術(shù)可以在短短10分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電。在接受The Register的采訪時(shí)，Yazami說(shuō)：

隨著汽車(chē)電動(dòng)化的不斷深入，以電機(jī)、電池和電驅(qū)動(dòng)為代表的三電系統(tǒng)成為了車(chē)企最新的角逐方向。在這三個(gè)核心零部件中，動(dòng)力電池則是最為關(guān)鍵的一個(gè)。而這就產(chǎn)生了一個(gè)新的問(wèn)題，在以往的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心零部件一直都是掌握在車(chē)企自己手中，那么動(dòng)力電池這樣的核心零部件是不是也應(yīng)該牢牢握在手中呢？

6月8日，據(jù)韓國(guó)投資銀行業(yè)界消息，LG新能源當(dāng)天向韓國(guó)交易所申請(qǐng)了有價(jià)證券市場(chǎng)上市預(yù)備審查。預(yù)計(jì)于今年第三季度上市，募資規(guī)模或超10萬(wàn)億韓元（約合人民幣573億元）。