動力電池
關(guān)注
廢舊動力蓄電池回收難 五部門發(fā)文鼓勵梯次利用
近年來，我國新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車銷量呈持續(xù)高速增長態(tài)勢，連續(xù)六年位居全球第一。面對如此龐大的新能源汽車市場，諸多問題也隨之而來。尤其新能源電動車使用達(dá)到一定年限之后，面臨淘汰之時，廢舊動力蓄電池面臨著回收難的問題。
08-27
五部門關(guān)于印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》的通知
為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
08-27
馬斯克聲稱特斯拉100%回收廢舊電池 專家反駁：不可能
電動汽車的廢舊電池如何處理，對于環(huán)境生態(tài)來說具有重要意義。特斯拉此前宣稱，該公司已經(jīng)掌握了電動汽車制造中最難應(yīng)對的環(huán)境挑戰(zhàn)之一，可以百分之百回收廢舊鋰離子電池。但值得注意的是，特斯拉的報(bào)告只是指出，其廢舊電池100%被以某種方式被回收，但并沒有說每個電池都被100%回收。
08-19
儲能概念股站上風(fēng)口 多家上市公司撇清緋聞
近日，儲能已經(jīng)成為資本市場的最強(qiáng)“扛把子”。同花順數(shù)據(jù)顯示，一周以來截至8月12日，儲能概念股已經(jīng)增至116家，20家上市公司累計(jì)漲幅超20%。
08-14
讓動力電池“安全下崗” 碳中和之路才能走得更遠(yuǎn)
2020年，國內(nèi)汽車動力電池累計(jì)退役量達(dá)到20萬噸(約25GWh)，市場規(guī)模達(dá)到100億元。而到2025年，這一數(shù)據(jù)將攀升至78萬噸(約116GWh)左右。因此，必須讓每一塊動力電池“安全下崗”，才能讓“碳中和”之路走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
08-12
7月中國動力電池企業(yè)裝車量排名：寧德時代是當(dāng)之無愧的一哥
汽車向電動化轉(zhuǎn)型的速度在逐步加快，這一點(diǎn)從電池企業(yè)接連暴漲的業(yè)績也可看出。國內(nèi)動力電池市場，寧德時代是當(dāng)之無愧的一哥，比亞迪緊隨其后。8月11日消息，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前5名有：寧德時代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）。
08-12
遠(yuǎn)景、寧德時代、松下、特斯拉等巨頭紛紛入局，歐洲成為動力電池爭霸的新戰(zhàn)場
7月1日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動力電池公司遠(yuǎn)景動力（即原“遠(yuǎn)景AESC”）與日產(chǎn)汽車共同宣布，遠(yuǎn)景動力將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供電池。同時，遠(yuǎn)景動力將在英國桑德蘭市投資4.5億英鎊建設(shè)英國首座動力電池超級工廠（gigafactory），生產(chǎn)最新一代動力電池產(chǎn)品，能量密度提升30%，具備更強(qiáng)的續(xù)航能力和成本競爭優(yōu)勢。
08-08
爆款來了！比亞迪漢年銷10萬+！刀片電池疑將外供特斯拉
比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻(xiàn)增速。此外，刀片電池的外供進(jìn)展成為市場關(guān)心的敏感點(diǎn)，樂觀預(yù)期下，比亞迪股價在本周連創(chuàng)新高。
08-08
英國推動新一代電動車電池研發(fā)助力綠色轉(zhuǎn)型
英國研究與創(chuàng)新署日前宣布，17個電動車電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目入選其資助計(jì)劃，這些項(xiàng)目包括提升電池動力性能、降低成本、提高充電效率及更好地循環(huán)利用廢舊電池等。
08-03
寧德時代第一代鈉離子電池發(fā)布，充電15分鐘電量可達(dá)80%
7月29日收盤，寧德時代延續(xù)上漲勢頭，股價大漲6.05%，每股報(bào)收556.80元，總市值達(dá)到1.1萬億元。
08-01
暴雨突襲多省市，新能源汽車被水淹咋辦？
近日，國內(nèi)多個省市突降暴雨，導(dǎo)致不少私家車被水淹。而新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃油車，被水淹后如何正確操作，中保研給車主帶來了示范操作。
07-28
通用汽車二次召回雪佛蘭Bolt：還是LG的鍋，或?qū)⒏鼡Q所有電池包
當(dāng)?shù)貢r間7月23日，通用汽車宣布，將在全球范圍內(nèi)召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動車，并更換存在安全隱患的電池包。此次緊急召回因其動力電池存在起火風(fēng)險，且最近連續(xù)發(fā)生兩起車輛起火事故。在緊急召回后，通用汽車也對各位車主提出了包括電量不要充至90%以上、充電后將車輛停至室外等相關(guān)用車建議。
07-27
“電池荒”來襲！汽車產(chǎn)業(yè)鏈遇新考驗(yàn)！
美國銀行近日發(fā)布的報(bào)告顯示，根據(jù)該行EV電池供需模型推算，全球EV電池供應(yīng)可能會在2025~2026年之間出現(xiàn)完全耗盡的局面，屆時各供應(yīng)商的產(chǎn)能利用率基本都會超過85%。除了遭遇芯片短缺問題外，車企還面臨一場“電池荒”。
07-27
巴斯夫與保時捷系公司合作共同開發(fā)下一代鋰電池技術(shù)
到2030年，保時捷力求在其所售新車中實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)流程和全生命周期的碳中和。選擇與巴斯夫合作，對于CFG和保時捷來說一定是一種共贏，共同減少碳排放，進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。
07-27
