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從2009年中國電動汽車元年算起，歷經(jīng)10年高速發(fā)展，中國現(xiàn)已成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場，新能源汽車的技術(shù)和性能突飛猛進(jìn)，而隨著中國汽車市場開始進(jìn)入一個低速增長轉(zhuǎn)型期，新能源汽車也開始進(jìn)入了“下一場”。

根據(jù)全球市場研究機(jī)構(gòu)GlobalData的數(shù)據(jù)，全球風(fēng)電市場的規(guī)模從2010年的716億美元增加到2018年的964億美元，期間增長了35%。預(yù)計在2019-2030年期間，由于亞太地區(qū)大量增加產(chǎn)能，到2030年市場規(guī)模將達(dá)到1,245億美元。如果實現(xiàn)，那么這種增長將意味著基于2018年的數(shù)字增長了29%。

2019年可謂是考驗中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年，尤其對于新能源汽車而言，在車市整體下行以及產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，新能源汽車市場也迎來了新的階段。

11月26日，第五屆中國能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇在京召開，特變電工西安電氣科技有限公司總工程師周洪偉在主旨演講中表示，在光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平價時代的大背景下，更具競爭力的度電成本(LCOE)解決方案是提質(zhì)增效的重點。我們以LCOE為目標(biāo)評價整個電站的收益。高效設(shè)備的組合帶來發(fā)電量提升的同時，也增加了整個系統(tǒng)的成本，如果一味選擇高效的設(shè)備組合，不考慮當(dāng)前的價格的水平，未必能夠在25年的生命周期降低LCOE。周洪偉介紹說，初始投資、系統(tǒng)效率、電站運維...

近日，據(jù)發(fā)表在《自然氣候變化》(Nature Climate Change)雜志上的科學(xué)研究顯示，過去10年，全球風(fēng)速迅速增加，助力可再生能源行業(yè)迅速發(fā)展。

日前，電力產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺電易匯發(fā)布《2019年前三季度光伏并購報告》顯示，2019年前三季度，國內(nèi)光伏電站的累計交易規(guī)模約為1600MW，僅為2018年全年3741MW交易規(guī)模的43%。

歐洲可再生能源行業(yè)組織向新的歐盟委員會發(fā)出聯(lián)合呼吁，強(qiáng)調(diào)指出，為了使歐洲在2050年之前實現(xiàn)碳中和，現(xiàn)在需要開始實施可再生能源技術(shù)，例如地?zé)?。近日，歐洲可再生工業(yè)歡迎歐盟委員會當(dāng)選主席馮·德萊恩的決定，將到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)納入歐盟法律。他表示：我們的工業(yè)已經(jīng)代表了歐洲工業(yè)部門的重要組成部分，而且我們的許多價值鏈仍然保持穩(wěn)健的歐洲地位。它們是歐盟綠色協(xié)議和歐洲工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心。2018標(biāo)志著全球大氣中溫室氣體濃度的...

國家發(fā)展改革委員會和國家能源局在2016年發(fā)布的《能源生產(chǎn)和消費革命戰(zhàn)略(2016-2030)》中提出，在2030年非化石能源發(fā)電量比重爭取達(dá)到50%，這意味著傳統(tǒng)電力/電網(wǎng)系統(tǒng)中的電源配置，輸電規(guī)劃和控制方案等方面都需要作出調(diào)整。目前，儲能技術(shù)在提高電力/電網(wǎng)系統(tǒng)對新能源的接納能力、電網(wǎng)調(diào)頻、提高電能質(zhì)量和電力可靠性等方面的重要作用受到國際上的廣泛認(rèn)可，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段。從廣義上講，儲能技術(shù)即能量...

根據(jù)CarbonBrief發(fā)表報告，基于2019年前10個月來自世界各國的每月電力部門數(shù)據(jù)，全球煤炭發(fā)電量有望在2019年下降3%左右（將減少約300太瓦時，TWh），超過去年德國、西班牙和英國的煤電總產(chǎn)量，創(chuàng)歷史上最高跌幅。

信息通信技術(shù)作為能源互聯(lián)網(wǎng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將在推動“三型兩網(wǎng)”，促進(jìn)電網(wǎng)的智能化、自動化水平持續(xù)提升方面發(fā)揮重要作用，并對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、功能應(yīng)用拓展起到關(guān)鍵載體和服務(wù)支撐作用。

特朗普政府本月正式開始了讓美國退出《巴黎協(xié)定》的進(jìn)程。它將是第一個、也是唯一退出這個協(xié)議的國家。對于包括太平洋島國在內(nèi)的世界上最脆弱的一些國家來說，這是一大憂慮。

經(jīng)歷過傳統(tǒng)石油和電動化的時代，汽車能源發(fā)展開始向氫燃料電池技術(shù)進(jìn)發(fā)。縱觀國內(nèi)新能源汽車市場，已經(jīng)成為全球最大的新能源車銷售市場?？蓪嶋H上，國內(nèi)銷售的絕大多數(shù)新能源汽車，其能源都是以電力作為主導(dǎo)。

歐佩克秘書長穆罕默德·薩努西·巴金多在第五屆亞洲能源和石油展望技術(shù)會議上表示，當(dāng)前亞洲是全球石油和能源需求增長的主要中心，隨著刺激經(jīng)濟(jì)快速增長的動力增加，亞洲將繼續(xù)成為全球石油和能源需求增長的主要力量。

以光伏為代表的新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到競爭下半場，不破不立成為了一種選擇。在以往的產(chǎn)業(yè)升級中，光伏科技創(chuàng)新更多的應(yīng)用在產(chǎn)品端。光伏企業(yè)不斷努力提高電池片的發(fā)電轉(zhuǎn)換率和組件的功率，并大幅降低光伏產(chǎn)品的成本。如今，光伏產(chǎn)業(yè)已成長壯大，逐步邁入平價上網(wǎng)并具備了跟煤電扳扳手腕的實力。新形勢下，光伏需有新突破!在光伏產(chǎn)業(yè)競爭下半場，新能源數(shù)字化是趨勢之一，通過新能源資產(chǎn)交易平臺，可實現(xiàn)光伏資產(chǎn)的更快流通。區(qū)塊鏈技術(shù)的特性，恰恰滿足了新...

大家通常認(rèn)為區(qū)塊鏈可以解決世界上許多問題，但這項技術(shù)目前仍存在許多技術(shù)疑難和發(fā)展?jié)摿ΑＷ罱忍貛疟ㄊ皆鲩L和猛然下跌的態(tài)勢，迅速成為人們關(guān)注的焦點。區(qū)塊鏈種類繁多，比特幣就是其中一員。雖然比特幣區(qū)塊鏈的唯一作用是加密貨幣，但是最新技術(shù)表明區(qū)塊鏈還可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域，比如能源。