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我國是富煤少油貧氣的國家，煤炭作為不可再生資源，在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中的占比達到60%左右，雖然目前中國大力發(fā)展清潔能源，但煤炭在一次能源結(jié)構(gòu)中的霸主地位仍難以撼動。煤炭根據(jù)用途的不同可以分為動力煤、煉焦煤、無煙煤和噴吹煤。

截至今年3月份，新一輪電力體制改革已整整走過五年時間。要總結(jié)改革的進程、分析改革的成效，就需要正視改革任務(wù)的復雜性和艱巨性。

歐洲是中國光伏產(chǎn)品出口的主要目的地。根據(jù)PVInfolink發(fā)布的海關(guān)出口報告，2019年，由于歐洲對光伏的需求增加，中國出口至歐洲的光伏組件達22.8吉瓦，占中國組件總出口的34%。中國光伏行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2019年中國組件出口國排名前十的國家中，歐洲占有四席。

4月9日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車3月批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比增加317.5%。其中插電混動車型同比下降59%至0.92萬輛，純電動車批發(fā)銷量同比下降48%至4.7萬輛。3月銷量環(huán)比上漲的主要原因，在于疫情導致2月出現(xiàn)了超低的基數(shù)，3月整體銷量水平仍處于歷史低位。

據(jù)外媒報道， 一項發(fā)布于周三的研究顯示，今年全球近一半的燃煤電廠將處于虧損狀態(tài)。 總部位于倫敦的環(huán)境智庫Carbon Tracker對全球95%正在運營或計劃中的燃煤電廠的盈利能力進行分析之后得出這一結(jié)論。

為緩解能源危機和環(huán)境污染問題，可再生清潔能源的開發(fā)利用變得尤為重要。以潮汐能、海流能、波浪能等為代表的海洋能源取之不盡、用之不竭，且是可再生的清潔能源。據(jù)統(tǒng)計，可再生能源中的海洋能約占世界能源總量的70%以上。

我國儲能方式中抽水儲能占九層以上，但近年來電化學儲能的占比在不斷上升。2020年三大運營商5G投入相比2019年成倍提高。中國移動2020年預期資本開支為1798億元，其中5G相關(guān)投資計劃約為1000億元，而2019年是240億元，今年足足翻了5倍。隨著5G基站的爆發(fā)性建設(shè)，預計將會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求大幅增長。

被價格戰(zhàn)陰霾籠罩了一個月的油市，終于迎來了撥云見日的希望。4月9日的OPEC+會議就是拂去陰霾的轉(zhuǎn)機，畢竟，這是沙特阿拉伯和俄羅斯首次有和解的意愿，各產(chǎn)油國也都已經(jīng)表達了減產(chǎn)的傾向，而被低油價折磨得不堪重負的美國，早就坐不住了。不過，對于油價而言，減產(chǎn)只是一方面，如果全球疫情仍無轉(zhuǎn)機，需求側(cè)將依舊疲軟，這就不是供給側(cè)的努力能解決的了。

每當提到太陽能發(fā)電行業(yè)，首先想到的是光伏發(fā)電，實際上，光熱發(fā)電也是太陽能發(fā)電行業(yè)的一大方向。但是，與光伏發(fā)電市場熱情高漲相比，光熱發(fā)電行業(yè)發(fā)展一直不溫不火，市場也顯得有些冷清。

新基建”指以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施?！靶禄ā鄙婕暗漠a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域主要包括七個板塊，分別是5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、特高壓、新能源充電樁、城際高鐵和軌道交通、以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。2020年以來，受疫情的影響，經(jīng)濟下行壓力加大，中央層面多次強調(diào)將推進“新基建”建設(shè)。經(jīng)測算，2020-2025年間，“新基建”領(lǐng)域中的城際高鐵和軌道交通投資規(guī)模最大，其次是5G基站建設(shè)。

“全球能源監(jiān)測”、能源與清潔空氣研究中心、綠色和平國際和塞拉俱樂部四家機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布最新報告顯示，2019年，全球在建的燃煤電廠數(shù)量連續(xù)第四年大幅下降。不過，四家機構(gòu)表示，盡管全球?qū)θ济喊l(fā)電的熱情不斷降低，但要實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》制定的氣候目標仍需采取更嚴格的措施。

受以沙特為首的OPEC產(chǎn)油國和以俄羅斯為首的非OPEC產(chǎn)油國第8次協(xié)議減產(chǎn)談判破裂，以及新冠疫情全球蔓延等因素影響，國際原油市場自3月6日起大幅波動。國際油價暴跌對各類石油公司油氣生產(chǎn)經(jīng)營造成巨大沖擊，同樣也對全球天然氣市場近中期發(fā)展影響較大。

隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、 發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。

一項關(guān)于COVID-19危機對中國儲能聯(lián)盟(CNESA)成員企業(yè)當前預期影響的調(diào)查顯示，盡管近80%的受訪者對“營業(yè)收入減少和流動性收緊”感到擔憂，但他們對復蘇前景仍抱有信心。

“全球COVID-19冠狀病毒大流行正在促使政府采取嚴厲的措施，對人員和工作施加重大限制，以挽救數(shù)百萬人的生命。在這個時候，我們比以往任何時候都需要能夠依靠電力供應。事實證明，呼吸機，監(jiān)視器和所有其他電氣設(shè)備對于人們有機會從這種疾病中恢復過來至關(guān)重要。